>

Водіння - це не тільки необхідний в сучасному суспільстві навик. Є категорія шоферів, які перетворили для себе їзду в ... спорт! Професійні гонки, ралі, картинг, автотріал, драг-рейсинг і багато інших різновидів автоспорту не залишать байдужими тих, хто любить кермо. Машина в цьому випадку не засіб пересування, а снаряд. Вона стає для учасника змагань інструментом, від якого багато в чому залежить перемога.

Автомобілі для дріфту повинні володіти набором певних параметрів

Для «машинних боїв» випускаються спеціальні авто або максимально тюнінг вже готові машини. І випуск таких профільних моделей - це ціле мистецтво. Сьогодні ми вирушимо в закулісся такого специфічного «автопарку», познайомимося з «поворотним» видом гонок і дізнаємося, який кращий автомобіль для дріфту.

Читать далее о лучших автомобилях для дрифта-->

потрійний форсаж

Правила, особливості та вимоги автомобільних змагань визначають перелік якостей, якими повинен володіти сталевий учасник гонок. Тому перш ніж назвати кращі автомобілі для дріфту, спочатку скажемо про те, що таке сам дрифт.

У такому вигляді спортивного заїзду машини повинні проходити повороти в занесенні. Для цього водій спеціально дуже різко «йде» в сторону і задирає задню вісь, хвацько «вильнувши хвостом». Все це відбувається на великій швидкості. Пам'ятаєте фільм «Потрійний Форсаж»? Ось там головний герой дріфт в повній красі.

Відео про те, що таке дрифт:

Два часа в повороте

Є такі круті хлопці і в реальному житті. Наприклад, в 2001 році пілот Саймон де Банку з Британії показав дрифт-їзду, що стала рекордною. Хлопець провів в заметі більше двох годин! Він мчав по 300-метровій осі, перебуваючи за кермом Субару Імпреза WRX, і зупинився тільки тоді, коли закінчилося паливо.

Битва адреналинов

Часто змагання проходять не тільки на асфальтованому полотні, а й на крижаних трасах. Такі «доріжки» насичені величезною кількістю поворотів, а іноді в маршруті є обриви. Тому пілот повинен бути за кермом найякіснішої з доступних моделей автомобілів для дріфту і впевнений в своєму сталевому помічника на 100%.

Впевненість в собі і своєму автомобілі - запорука успішного заїзду

Ця забава по плечу далеко не кожному водієві. Тут змагаються справжні любителі адреналіну. Такий же адреналіновій, під стати пілотові, повинна бути і машина. Що від неї вимагається і який автомобіль краще для дріфту?

специфічний тюнінг

Щоб уявити, як виглядають дрифт-тачки, згадайте моделі Ніссан Сільвія або Мазда Рікс-7.

Важливо, щоб авто було заднеприводним, а крутний момент рівно ділився по оборотам. Машину для дріфту спеціально роблять більш легкою, а також тюнингуют: двигун форсують, диференціал ззаду змінюють або блокують.

Особливу увагу приділяють колесам. Передні повинні давати відмінне зчеплення, а задні - і ковзати, і «чіплятися». А ще покришки повинні «диміти» в заметі. Кількість диму прямо впливає на рішення суддів. Чим його більше вичавить пілот, тим більше заробить балів.

Власне це, а не швидкість, є головним критерієм оцінки. Довгий дерапаж, ефектні трюки, дим - по суті, дріфт навіть більше шоу, ніж змагання. І забарвлення кузова кращої машини для дріфту також повинен бути відповідним - яскравим і видовищним.

Список ідеальних дрифт-авто

У світі навіть є певний еталон ідеальних дрифт-моделей.

Ось так виглядає топ-10 кращих автомобілів для дріфту:

• 10 место. Тойота Марк.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

• 9 место. Тойота Соарер.

• 8 место. Тойота Альтеза.

• 7 місце. Toyota Supra.

• 6 місце. Ніссан 350Z.

• 5 місце. Mazda RX-7.

• 4-е місце Nissan 180SX.

• 3 место. Тойота AE.

• 2 місце. Ніссан Скайлайн.

• 1 місце. Ніссан Сільвія S13 -S

Вони теж круті

Окремо, поза рейтингом, варто відзначити дві інші профільні моделі. Вони не потрапили в список кращих автомобілів для дріфту, але увагу гонщиків залучили.

Ніссан Цефиро A31 - машина з претензією

Порушуючи тему дріфту, не можна не сказати про Ніссан Цефиро A31.

З'явився цей красень ще в 1988 році. Машина навіть в ті роки була з претензією на гоночний варіант. Це один з перших «японців», оснащених автоматичною коробкою передач на п'ять ступенів у комплекті з надійним атмосферним мотором RB25. До речі, до цих пір це один з кращих ниссановских движків.

Не такая

Було відразу зрозуміло, що Ніссан Цефиро -машина, відмінна від інших. Вона отримала ряд опцій, які до того моменту не були доступні в інших подібних моделях.

Багато автолюбителів вперше виявили фари з лінзами, функцію дистанційного затемнення дзеркал, крісла на електроприводі, управління музикою з керма, кнопку для корекції якостей підвіски, четирехколесний поворот і повний привід ATTESA E-TS.

В кінці 90-х минулого століття Цефиро оновили, наділивши порцією нових «фішок». В цілому за рахунок свого потужного «серця» і якісної підвіски цей автомобіль в багатьох країнах поставили в ряд кращих машин для дріфту.

«Пластилиновая» модель

Цікаво, що професійні дрифтери часто в результаті змінюють рідний движок Цефиро на більш легкий SR20DET. З нього можна вибити близько 400 «конячок», при цьому він більш економічний.

До речі, Ніссан Цефиро - одна з найбільш «пластилінових» моделей автомобілів для дріфту. Вона дуже податлива до тюнінгу і без проблем приймає деталі і частини інших ниссановских машин різного покоління.

Хонда S2000: потрібен апгрейд

Є моделі, які з самого початку не розглядалися, як кращий автомобіль для дріфту, але потім стало зрозуміло: при певному апгрейде теж можуть видати парочку крутих поворотів. Наприклад, Хонда S2000.

У цю машину складно не закохатися. Двомісний спортивний красень з відкидним дахом. Ех!

десятиліття змін

Свій родстер Хонда випускає з 1999 року. Протягом наступних десяти років виходили різні варіації S2000, в машину внесли ряд ключових змін.

Наприклад, рестайлінговий варіант, який вважається другим поколінням, може похвалитися новою підвіскою і трансмісією.

Друге дихання

У 2009 році машину прибрали з конвеєра, але для поціновувачів дріфту вона не померла. Пілоти і механіки навчилися ставити на трасу навіть таку НЕ дріфтовая, на вигляд, модель.

Звичайно, ніхто не заперечує, що ювелірне розподіл ваги, яким відрізняється Хонда, - поганий помічник в дрифт-змаганнях. Зате, якщо встановити сюди гідропідсилювач керма, замінивши їм електрогідропідсилювач, то машина зробить крок вперед в очах дріфтовая суддівства. А нова підвіска допоможе зняти тему флегматичної керованості.

Дерзкий спорт

Важко залишатися осторонь, дивлячись на такі круті машини і їх технічні можливості. Але варто пам'ятати: щоб професійно їздити на подібних агрегатах і «диміти» покришками потрібні спеціальні навички.

Тому варіантів розвитку подій тут може бути тільки два: або ви йдете до школи екстремального водіння і відточуєте майстерність, або залишаєтеся на трибуні як захопленого шанувальника цього зухвалого і надзвичайно красивого виду автоспорту.