Заміна кульових опор - процедура досить проста. Хоч і не кожному полювання цим займатися, але виконати роботи по заміні просто, а сам знос кульових опор - не гірша, що може статися з автомобілем при постійному використанні його на розбитому асфальтовому покритті.

зміст

• 1 Що являє собою кульова опора
• 2 Як працює кульова
• 3 Що необхідно для заміни
• 4 Підготовчі роботи
• 5 заміна опор
• 6 Завершальний етап

Що являє собою кульова опора

Схематичне зображення кульової опори

За великим рахунком це металевий штир з різьбленням на одному кінці і виточеним кулею на іншому. Куля поміщений всередину корпусу в спеціальні полімерні вкладиші, в яких він рухається без люфту. Для зменшення зносу в корпус закладається спеціальна змазка, якої зазвичай вистачає на весь термін служби кульової. Для запобігання попадання в корпус води, бруду і піску передбачається спеціальний гумовий або силіконовий пильовик.

Як працює кульова

На шаровые опоры автомобиля приходятся значительные нагрузки, особенно это касается нижних опор. При движении и в поворотах сферическая часть вращается в корпусе в некотором диапазоне. Во время эксплуатации по дорогам с неровным покрытием значительные нагрузки приводят к преждевременному выходу из строя этого элемента. Основным признаком неисправности шаровых опор является металлический стук при преодолении препятствий и люфт колеса при вертикальном покачивании. Дефекты в этом узле могут привести к вырыванию пальца из корпуса и как следствие серьёзным повреждениям автомобиля. При этом заміна кульової опори достаточно простая процедура, которую можно провести собственными руками в условиях гаража.

Що необхідно для заміни

Для проведення робіт по заміні вузла потрібно:

• рівний майданчик;
• набір слюсарного інструменту;
• домкрат;
• противідкатні пристрої;
• упори для фіксації автомобіля (козелки);
• нові кульові опори в комплекті з гайками і шплинтом;
• съемник;
• WD-40;
• ганчір'я.

Читайте також: Ремонт шлангів ГУР своїми руками

Якщо виявлена ​​несправність кульової опори, то міняти краще весь комплект або як мінімум пару на колесі. Після проведення робіт буде потрібно регулювання розвалу і сходження коліс, а його краще робити з новими кульовими.

Підготовчі роботи

Порядок заміни кульової

Перед тим як поміняти кульову опору автомобіль встановлюється на рівному майданчику і надійно фіксується за допомогою стоянкового гальма і противідкатні пристроїв під задні колеса. Послаблюються колісні гайки (болти) того переднього колеса, де будуть проводитися роботи по заміні. За допомогою домкрата автомобіль вивішується і встановлюється на упори. Відвертаються ослаблені колісні гайки (болти) і знімається колесо. Для зручності робіт рульове колесо вивертається в бік до упору. Демонтуються вузли очищаються від бруду, а поверхні, що сполучаються і різьблення обробляються WD-40.

заміна опор

Заміну краще починати з верхньої опори, для чого буде потрібно відвернути гайку на 22. За допомогою спеціального знімача Випрессовиваемие палець з вушка. Пам'ятайте, що даний вузол схильний активного впливу навколишнього середовища і як наслідок значної корозії. Обробляємо WD-40 три гайки кріплення кульової опори і відкручуємо їх за допомогою ключа на 13. І знімаємо опору. Слід звернути увагу, що деякі виробники використовують спеціальні притискні пластини пильовика, які слід видалити і міняти на нові. Установку нової кульової опори слід проводити в зворотній послідовності. Потрібно пам'ятати, що кульові опори поставляються з закладеної змазкою і змащувати потрібно тільки прилеглі поверхні і з'єднання. Додаткова мастило, закладена в пильовик, може привести до його пошкодження. Заміна нижньої опори проводиться аналогічно верхній.

завершальний етап

Після закінчення робіт по заміні встановлюємо на місце колісні диски і закручуємо на них все болти. Після проведення подібних процедур з підвіскою автомобіля вкрай рекомендується провести регулювання розвалу-сходження коліс. Його, до речі, теж можна провести своїми руками.

Читайте також: Як замінити кермові наконечники і тяги своїми руками