>

Власникам вантажівок, автобусів, тягачів або спецтехніки періодично потрібно купувати нові вантажні шини. Здавалося б, все просто: звичайне колесо від легкової машини не підходить за розміром, значить, потрібно шукати велику для спеціального транспорту. Насправді до вибору гуми для великих вантажівок треба підходити більш ретельно. Якщо не вистачає знань і досвіду, щоб розібратися в тому, які шини для вантажних автомобілів краще, то покупка, швидше за все, обернеться марною тратою часу і грошей.

Сьогодні в автомагазинах величезний вибір коліс для вантажних автомобілів різного виробництва і вартості. Від якості купленої гуми залежить те, як буде їздити вантажівка або спецтехніка, а також, скільки палива при цьому витрачається, наскільки легко буде гальмувати і розганятися. Вибрати вантажні шини і не помилитися з параметрами - це завдання непросте, але вирішуване. Для цього всього лише потрібно засвоїти деякі правила.

Необхідно дуже ретельно вибирати шини для вантажної машини

Типи і особливості вантажних шин

Вибираючи гуму, потрібно спочатку визначитися, в яких умовах працює вантажний транспорт. Для бездоріжжя в сільській місцевості або на будівельних майданчиках підійде один тип гуми, і зовсім інші вантажні шини потрібні для поїздок по автомагістралях або щодо якісним міських дорогах.

Читать далее о секретах выбора шин для грузовых машин-->Проще говоря, для каждого типа дорог есть подходящий рисунок протектора. Для движения по асфальту подойдёт дорожный, для всех дорог без исключения — универсальный в виде шашек или рёбер, а для бездорожья — повышенной проходимости или направленного действия. Например, для сидельного тягача, перетаскивающего длинные полуприцепы, хорошим вариантом будут дорожные рисунки протектора.

Є ще зимові та всесезонні протектори. У зимових коліс більш глибокий рисунок і жорстка гума. Деякі водії використовують шиповану гуму. Взимку шипи, як не можна до речі, при русі по льоду: зручніше гальмувати і легше управляти вантажівкою. Всесезонна гума зношується трохи швидше, ніж зимова, але це мінус можна компенсувати низькою вартістю вироби.

У маркуванні збоку вказується профіль шини. Його значення підкаже наскільки легко можна буде управляти вантажівкою і якою дорогою машина проїде без труда.Колёса низького профілю покращують водіння вантажівкою, але вони швидко стираються. Широкий профілю підійде для повнопривідних великих вантажних автомобілів. Така деталь допоможе Грузовоз легко проходити розбиті або розмиття ділянки дороги. Машини з арковими безкаркасними вантажними шинами легко подолають бездоріжжі.

Маркировка протектора

Від установки гуми на вісь залежить, чи легко поїде машина, а також довжина її гальмівного шляху і рульове управління. Вантажівка, на якому встановлена ​​шина для рульової осі, буде більш маневреним. При установці гуми для провідної осі поліпшується зчеплення з дорогою, а тягова сила збільшується. Універсальні колеса можна встановлювати і на рульову і на провідну осі. Багато автовласників використовують цю гуму виходячи з економічних міркувань.

Малюнок протектора вантажний шини

Вибір вантажних шин

Основний критерій вибору гуми - якість доріг, за якими буде їздити спецтехніка або вантажівку. Для бездоріжжя підійдуть вантажні шини, у яких регулюється тиск. Вони ідеальні для використання у важких умовах. Їх вага трохи менше, ніж у звичайних коліс, а через постійні навантажень їх термін служби трохи коротше.

Для пересування по гарній, рівній дорозі зазвичай вибирають пневматичну гуму, але у неї є один недолік. Якщо в русі злучити прокол або пробоїна шини, то тиск дуже швидко буде падать.Ето може привести до аварії, особливо якщо швидкість більша.

З огляду на те, в яку пору року використовується гума не можна забувати вчасно «перевзувати» вантажний автомобіль. Взимку на літніх колесах гальмувати дуже складно, а це значить, що шанси потрапити в аварію виростають в рази. Ну а зимова гума влітку швидко зношується.

Вантажні шини можуть бути радіальної або діагональної конструкції. Різниця між ними в кількості шарів гуми. Діагональна м'якше і добре підійде для машин, що пересуваються по грунтовці. Якщо вибирати між камерними та безкамерними колесами, то перше виявиться важче за вагою. На машині з такою гумою дуже швидко витрачається паливо, це особливо важливо, якщо мова йде про далеких рейсах. Крім того, пошкоджену камерну шину складно ремонтувати на відміну від безкамерної.

Радіальна і горизонтальна конструкція

На те, якої якості гума, автоводії повинен звернути увагу в першу чергу. Нехай шина коштує дешевше в сусідньому магазині або на ринку автозапчастин розпродаж, низька вартість не гарантує якість. На виробі не повинне бути ніяких пошкоджень і мікротріщин. Деформації, як правило, - це результат неправильного зберігання, а значить, такі шини купувати не варто.

висновок

Якщо настав той момент, коли автовласникові просто необхідно купити нові шини Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru для вантажних автомобілів, то проблема вирішиться максимально швидко і вигідно, якщо підійти до неї усвідомлено. По-перше, розуміти в яких умовах буде експлуатуватися транспортний засіб, по-друге, правильно підібрати підходящу шину в залежності від того, на яку вісь буде встановлюватися, по-третє, визначитися з типом конструкції шини.

Для зимового і літнього періодів є своя гума. Всесезонні колеса краще використовувати тільки при температурі вище мінус 20 градусов.В далеких поїздках по дорозі покришки доводиться лагодити. Наприклад, відновлення каркасної шини відбувається в кілька етапів з додатком сили, а для лагодження бескаркасной досить лише заклеїти пролом.

Обов'язково перевіряється якість гуми, щоб не купити «діряве» виріб. Кожен власник вантажного транспорту або спецтехніки, орієнтуючись на певні критерії, може спокійно купити потрібні вантажні шини і при цьому знати всі особливості їх використання.