Корейські автомобілі потроху набирають авторитет на російському ринку. Якщо спочатку їх не сприймали всерйоз, то завдяки діяльності концерну Hyundai ситуація починає виправлятися. Багато вже не тільки зможуть правильно вимовити назву корейського виробника, а й в силах розповісти про його модельному ряді та особливості автомобілів.

Hyundai Solaris - це не що інше, як четверте покоління моделі Accent, яка свого часу була дуже популярною серед російських автолюбителів. Автомобіль був представлений в 2010 році на Пекінському автошоу. Анонсувався він в якості моделі Verna нового покоління. Більшість автомобільних фахівців і простих любителів зійшлися на тому, що екстер'єр моделі вийшов трохи «китайським».

Вперше автомобіль був представлений під своїм новим ім'ям на відкритті заводу в Санкт-Петербурзі у вересні 2010 року. На початку 2011 року почалося масове виробництво. Спочатку з конвеєра сходили тільки машини в кузові седан, але з середини 2011 року стала доступна хетчбек-версія.

Автомобіль став швидко набирати популярність, по суті, створивши новий сегмент ринку і ставши його символом. Приємний зовнішній вигляд, непогані характеристики, невелика ціна - ось головні складові успіху Hyundai Solaris.

Що нам ім'я твоє? Маркетинг в дії

Цікаво саме походження назви Solaris. Керівництво компанії стало дотримуватися нової стратегії, по якій автомобіль повинен був мати статус розробляється спеціально для Росії. Незважаючи на наявність i-концепції, за якою модель повинна була отримати назву Hyundai I25, маркетологи вирішили придумати іншу назву.

Ім'я підбирали, використовуючи всі наявні способи, включаючи інтернет-голосування. Користувачі проголосували за Solaris - і нова модель стала назватися саме так. Звичайно, до розумного океану з однойменного твору, матеріалізується самі болісні спогади, автомобілю далеко. Якщо він щось і матеріалізує, то тільки мрії про недорогий, але комфортною машині.

Корейські автовиробники опинилися дуже чуйними до всіх змін на російському ринку, пильно стежачи за популярністю своїх моделей. Всього за півроку було налагоджено виробництв хетчбеків, а ще через рік автомобіль піддався першому рестайлінгу, поки мінімального. Зовнішність машини став більш стильним і динамічним.

Попит на модель залишається на постійному рівні ось вже майже 4 роки. Але корейські розробники на цьому не заспокоюються. Рестайлінг - це справа рук маркетологів. Коли інтерес до моделі починає згасати, автомобіль продається не перший рік, а ринок уже насичений, чергове оновлення не примушує себе чекати.

Рекомендована стаття: Кіа Церато 2013 (KIA Cerato) - надійний і красивий седан за низькою ціною

Чутками інтернет повниться

З початку 2014 року розпочали поширюватися чутки про підготовлювану презентації нового покоління Hyundai Solaris. В інтернет потрапляли різні фотографії, зібрані якщо і без ризику для життя, то за допомогою шпигунських штучок.

Подробиці про новинку доводилося збирати буквально з уривків інформації. Незважаючи на те, що виробництво в Санкт-Петербурзі вже стартувало, які саме поновлення очікуються, ніхто толком не повідомив. Така обстановка секретності тільки ще більше підстьобнула інтерес до автомобіля. Здобич Hyundai Solaris 2015 року фото стала справжньою манією автоекспертів, а будь-яка інформація про новинку тут же ставала предметом широкого обговорення.

Якщо почитати новини тих днів, можна помітити, що автомобільні розвідники мали рацію практично у всьому. Ніякої камуфляж і інші запобіжні заходи не змогли приховати від автолюбителів головного - значних зовнішніх змін не передбачається.

Літати автомобіль не навчили, як і плавати. Розробники залишили все найкраще, врахували деякі побажання клієнтів, трохи попрацювали над оновленням дизайну, не стали морочитися заміною силових агрегатів і представили публіці новинку.

Внешний вид

У випадку з Solaris невеликі зміни пішли тільки на користь. Старі клієнти зберігаються, нові з'являються. До рестайлінгу автомобіль був більш молодіжним. Тепер же в дизайні з'явилися більш традиційні риси. В добавок до оновленої моделі потягнуться ті, хто раніше вважав, що кліренс автомобіля малуватий для російських доріг.

Виглядає все дуже органічно. Візуально фари розширюють «обличчя» автомобіля. Зовні автомобіль здається класом вище. Новий Hyundai Solaris 2015 року в цілому виглядає симпатичніше попередника. Звичайно, це суб'єктивно, але в такій думці зійшлися багато автолюбителів.

Як і припускали знаючі люди, автомобіль являє собою трохи змінену і перелицьовану версію китайської моделі Verna. Ось тільки автомобілі, представлені в автосалонах, трохи відрізняються від тих, чиї знімки ходили по мережі після перших тестів в Піднебесній.

Інженери вирішили зберегти добре знайомі обриси машини. Фахівцями були внесені лише незначні зміни в дизайн, які освіжили зовнішність автомобіля. Hyundai Solaris 2015 року отримав нову решітку, змінений передній бампер з інтегрованими в нього протитуманними фарами. Незалежно від комплектації, передній бампер також оснащується денними ходовими вогнями. У більш дорогих модифікацій оптика представлена ​​в світлодіодному виконанні.

Рекомендована стаття: Повний тест-драйв Лексус НХ (Lexus NX) Рестайлінг

Уважне вивчення зовнішнього вигляду наводить на думку про те, що творці намагаються слідувати корпоративному стилю, що застосовується в модельному ряду Hyundai. Solaris 2015 спереду нагадує іншу модель корейського концерну - Sonata.

Розширено і палітра доступних кольорів. Автомобіль можна замовити в перламутрово-синьою, помаранчевої, коричневої забарвленням або вибрати бежевий металік. Це додаткові кольору, стандартні ж залишилися без змін. Покупцям також надається можливість вибрати 15-ти або 16-ти дюймові диски. Останні відрізняються новим дизайном, що надає автомобілю привабливості і вишуканості.

інтер'єр автомобіля

Корейські інженери не стали вносити серйозні зміни у внутрішнє оздоблення Hyundai Solaris 2015 року. Салон і до рестайлінгу був досить збалансованим і комфортним. Деякі зміни же стали наслідком врахування думки власників моделей попереднього покоління. Особливо це відноситься до матеріалів: замість дешевого полімеру, який викликав безліч незадоволених відгуків, тепер використовується більш дорогий пластик.

На задніх дверях з'явилися кишені для речей. Своїми розмірами вони уява не вражають, але ось вмістити в себе якісь дрібниці або пляшку води цілком можуть. Дверні ручки тепер оброблені шкірзамінником - дивно, що для цього довелося чекати модельного ряду 2015 року.

Зміни торкнулися аудіосистеми. У салоні тепер можна знайти потужний програвач, оснащений сенсорним дисплеєм. Модернізовано була і підсвічування приладової панелі. Нову оббивку отримали сидіння. В якості опції:

• багатофункціональне рульове колесо з широкими можливостями управління
• друге скло з обігрівом
• крісло водія з електрорегулюванням
• внутрісалонне скло з монітором, на яке передається зображення з камери

У топовій комплектації автомобіль і зовсім може похвалитися елементами декору, виконаними з дерева. Інше питання, чи будуть подібні доповнення користуватися попитом серед покупців в бюджетному сегменті.

Використання в обробці більш дорогих матеріалів поєднується з якісною збіркою. В салоні стало набагато тихіше, а нові пластикові елементи, як запевняють представники концерну, не скриплять і не видають інші неприємні звуки, знайомі власникам попередніх версій автомобіля.

Місткість автомобіля

У салоні спокійно розміщується водій і чотири пасажири. Передні крісла і так досить зручні, але можна зробити перебування в них ще комфортніше, використовуючи різні варіанти регулювання. На задньому дивані також досить багато місця, але в далеку подорож краще не розміщувати тут більше двох пасажирів.

Рекомендована стаття: Kia Sportage 2017 року з оновленим дизайном і характеристиками

До речі, про подорожі. У багажник поміщається 465 літрів поклажі, якщо говорити про седані. Обсяг багажника у хетчбека трохи нижче - 370 літрів, але можливості трансформації і конфігурація кузова роблять його навіть більш практичним, ніж у седана.

Силові агрегати та підвіска

Інженери Hyundai порахували, що двигуни, якими модель комплектується, і так достатньо сучасні і технологічні. Тому під капотом автолюбителя зустрінуть добре знайомі бензинові мотори Gamma об'ємом 1.4 і 1.6 л. Обидва двигуни в змішаному циклі не відрізняються особливою ненажерливістю - 6 літрів на 100 км. У розгін автомобіль йде цілком охоче. Він легкий, невеликий, а тому 107 к.с., які видає двигун 1.4 літра, йому цілком вистачає, не кажучи вже про 123 «кониках» 1,6 літрового силового агрегату.

Поряд з традиційними КПП, виробник пропонує установку двох нових трансмісій: шестиступінчастою автоматичною і механічною. Але замовити їх можна, лише купуючи автомобіль з мотором 1.6 л.

Підвіска залишилася без змін. Попереду - незалежна конструкція, яка включає в себе пружини і стабілізатор. Ззаду - незалежна балка з традиційними амортизаторами. Для коліс конструкторами передбачена система дискових гальм, з яких передня пара - вентильована.

пропозиція доларів

Незалежно від конфігурації кузова, автомобіль російськими дилерами представляється в трьох варіантах комплектації:

• початкова Active,
• середня Comfort
• максимальна Elegance.

Передбачено вибір декількох пакетів опционального оснащення. Мінімальна комплектація седана обійдеться в 473 900 рублів. Хетчбеки же стоять на 10 тисяч менше - 463 900 рублів.

Відчути себе за кермом корейської новинки допоможе даний відео-огляд, в якому демонструється максимальна комплектація автомобіля Hyundai Solaris: