Автовиробники прагнуть підтримувати максимальну оглядовість з водійського крісла. У цьому допомагає якісна очистка лобового скла. За цей процес відповідають кілька систем, включаючи роботу «двірників», правильне обтікання зустрічними повітряними потоками. Турботу про поліпшення видимості беруть на себе віялові форсунки омивача лобового скла.

Цей тип Гідроочисники є більш прогресивною технологією в порівнянні з класичними струминними конструкціями. Водій може самостійно встановити сподобалися розпилювачі для своєї моделі автомобіля.

зміст

• 1 Як вибирати омивачі
• 2 Негативні і позитивні сторони при використанні віялових форсунок
• 3 Робота зворотного клапана в системі омивача
• 4 Процес монтажу

Як вибирати омивачі

Кращим варіантом є придбання цього елемента конструкції під конкретну модель автомобіля. Зручність цього варіанту полягає в тому, що не потрібно буде щось підганяти чи вкорочувати / подовжувати. Але можна заощадити і купити універсальні віялові форсунки омивача лобового скла. Працювати вони будуть також, але можуть виникнути невеликі проблеми на стадії монтажу.

Якщо «універсали» виготовлені відомим виробником, то різницю в якості з оригінальним виробом автомобіліст може не відчути. Термін експлуатації і гарантії також буде тривалим. Різниця буде лише в ціні і назві бренду.

Виробництвом універсальних омивача займаються такі концерни як Ssang Yong, Volvo, Toyota. З них найбільш прийнятна ціна у корейської продукції. Різниця зі скандинавськими виробами доходить до 2 разів.

Японська компанія спеціалізується на запчастинах до авто преміального класу. Але у азіатського виробника є один нюанс. Замовляти омивач вийде не парою, а поштучно. Тому треба бути уважніше під час оформлення дистанційній заявки на отримання.

Правильна заміна форсунки омивача лобового скла замість штатного розпилювача має на увазі наявність додаткових елементів, таких як трійники, шланги для розведення і зворотний клапан.

Негативні і позитивні сторони при використанні віялових форсунок

За рахунок своєї конструкції цей тип форсунок подає на лобове скло мелкодисперсную широкий струмінь. Вона максимальним фронтом проходить за прозорою площині. Старі струменеві омивачі видавали лише спрямований струмінь під тиском в певне місце на лобовому склі.

порівняння омивача

За рахунок максимального розпилення віяловій форсунки відбувається економну витрату рідини з бачка. Також виходить більш ефективне розчинення бруду за допомогою розпилювача.

Читайте також: Як поміняти лобове скло

Перевагами віялових форсунок є:

• дбайливе ставлення до щіток "двірників" і поверхні скла, так як рух гуми по поверхні починається вже в змоченим стані, і не відбувається дряпання скла і зносу «двірників»;
• рівномірне змочування всієї поверхні забезпечує якісне видалення пилу, бруду, комах зі скла;
• економічне використання омиває рідини;
• прозорість скла не знижується від можливих мікроподряпин при терті сухими «двірниками» об поверхню.

Недоліки системи при використанні віялових омивача:

• форсунки можуть швидко покриватися крижаною кіркою при мінусовій температурі, щоб уникнути цього, треба встановлювати додаткові системи обігріву зони омивача;
• відразу після розпилення на скло істотно знижується видимість для водія, тому застосовувати їх треба усвідомлено і при уважному контролі дорожньої ситуації.

Робота зворотного клапана в системі омивача

Не всі гідроконструкціі очищувачів скла мають в своїй схемі зворотний клапан. Наявність такої деталі дозволяє залишатися рідини в шлангах без стікання назад в бак. Зручність полягає в тому, що при включенні насоса, подача води здійснюється без затримок і «двірники" не шкребуть сухе скло.

Зворотній клапан

Такий клапан всередині має підпружинений кулька. Саме він блокує проходження «незамерзайки» назад, коли тиск від насоса в системі відсутній. Якщо цей елемент не ставити, то буде потрібно в схему вмонтувати електронну затримку пуску руху «двірників».

Встановлювати можна клапан про будь іномарки. Підійдуть і європейські, і азіатські деталі. Деякі сміливці придумали навіть клапани від акваріумних компресорів монтувати в цю схему.

процес монтажу

Алгоритм заміни або установки нових омивателей складається з таких кроків:

• позбавляємося від подкапотной оббивки, яка кріпиться до поверхні за допомогою пластикових фіксаторів;
• видаляємо поролоновий шумоізоляційний шар, який монтувався на двосторонньому скотчі;
• роз'єднувати гідравлічні шланги, що ведуть до штатним обприскувачів;
• знімаємо штатні розпилювачі, відгвинчуючи кріпильні елементи від капота;
• монтуємо до шлангів автомобільної омивательной системи віялові форсунки;
• включаємо в схему зворотний клапан і фіксуємо його в підкапотному просторі;
• проводимо тестові розпилення незафіксованого пристрої;
• при якісній роботі схеми жорстко монтуємо всі елементи на свої місця.

Читайте також: Камера для фарбування автомобілів своїми руками

Після остаточної установки, найімовірніше, буде потрібно коректування напрямку розпилення. Це проводиться за допомогою нахилів в різні боки обох розпилювачів. Успішним результатом є максимально можлива площа зрошення по поверхні лобового скла.