Одним из ключевых механизмов в двигателе внутреннего сгорания является привод газораспределения. Он необходим для вращения распределительного вала и своевременного открывания клапанов в цилиндрах. Каждому автовладельцу не помешает более подробно узнать о том, що таке ремінь ГРМ, и что может произойти в случае его обрыва.

зміст

• 1 Що з себе являє ремінь
• 2 Чи є в вашому автомобілі ремінь газорозподілу
• 3 Як довго служить ремінь газорозподілу
• 4 Чому рветься ремінь ГРМ
• 5 Чого чекати після обриву
• 6 ознаки несправності

Що з себе являє ремінь

Зовнішній вигляд ременя ГРМ

Для поліпшення передачі крутного моменту застосовують ремені з зубчастої внутрішньої поверхнею. Використання виробів з плоскою поверхнею неможливо, так як відбувається прослизання, внаслідок чого механізм газорозподілу починає працювати неправильно - такти впуску і випуску збиваються, а результат - неможливість функціонування двигуна. Суть ремінного приводу - це синхронізація роботи поршневий і клапанної системи. Для нормального функціонування ДВС вкрай важливо, щоб впуск палива і випуск відпрацьованих газів відбувався при певному положенні поршня в циліндрі. Тому для синхронізації роботи мотора застосовується гнучкий поліклинові ремінь. Ось що таке ремінь ГРМ в сучасному автомобілі.

Чи є у вашому автомобілі ремінь газорозподілу

Майже всі машини, які проводилися півтора десятиліття назад, оснащувалися саме ременем. Сьогодні тенденція автовиробників трохи Дволика - вони продовжують встановлювати ремені на бюджетні автомобілі, так як це зменшує їх собівартість. А ось більш дорогі моделі мають в своїй конструкції ланцюг - вона вважається більш надійною і довговічною.

Визначити, чи є в двигуні вашого автомобіля ремінь ГРМ, досить просто - відкрийте керівництво по експлуатації або загляньте під капот. Зазвичай механізм приводу ГРМ розташований на лівій частині мотора (якщо стояти обличчям до автомобіля), прикритий пластиковою кришкою. Справа в тому, що мастило ременя не потрібна і він знаходиться зовні блоку ДВС. А ось ланцюга потрібно масло для нормальної роботи, її укладають під масивну металеву кришку, під яку проникає мастило з піддона двигуна. Якщо сумніваєтеся в тому, який тип приводу в вашому автомобілі, загляньте на форуми, які присвячені вашої моделі.

Сучасні автомобілі все частіше оснащують ланцюговим приводом ГРМ

Як довго служить ремінь газорозподілу

На це питання остаточної відповіді немає, так як на ресурс елемента впливає безліч факторів, серед яких перше місце займає якість. Якщо ви застосовуєте оригінальний ремінь, то він здатний без особливих труднощів прослужити саме той термін, який заявлений автовиробником. Отже, дотримуватися потрібно термінів заміни, які рекомендує завод-виготовлювач, і коли міняти ремінь ГРМ настає час, не затягуйте з цим. Але нерідко в магазинах люди купують універсальні комплектуючі, які можуть встановлюватися на десятки моделей різних виробників. Варто побоюватися таких комплектів, так як довіри до них практично немає. Одна справа, якщо ви купуєте універсальні двірники, а зовсім інше - такі ж універсальні елементи двигуна.

Читайте також: Що значить контрактний двигун

Велика частина автомобілів потребує заміни ременя і ролика ГРМ після досягнення пробігу в 60 тис. Км. Але є невеликі нюанси. При терміні експлуатації автомобіля понад п'ять років необхідно проводити заміну комплектуючих на 10 тис. Км. раніше. Так ви убезпечите себе від обриву ременя внаслідок надмірного зносу. Аналогічна вимога пред'являється і до машин, які були зроблені 10-20 років тому. Чим старше двигун, тим більше уваги варто йому приділяти.

Міняти ремінь ГРМ потрібно зазвичай кожні 50-60 тис. Км пробігу автомобіля

Чому рветься ремінь ГРМ

Обрив ременя може трапитися в будь-який момент. І приводів для цієї неприємності предостатньо. Розглянемо основні:

1. Надмірний знос, несвоєчасна заміна або низька якість матеріалу, з якого ремінь виготовлений.
2. Замаслення поверхні ременя, так само як і потрапляння пилу, бруду.
3. Порушення роботи помпи, освіту люфту в її підшипнику або повне заклинювання.
4. Заклинювання распредвала, коленвала або натяжної ролика ГРМ.
5. Під захисний чохол потрапили сторонні предмети - камені, тріски, та ін.

Чого чекати після обриву

А теперь о самом печальном – о последствиях обрыва. Стоит заметить, что он может пройти безболезненно, а может и навредить ГБЦ. Все зависит от того, какой двигатель, какой тип поршней. Практически всегда обрив ременя ГРМ безболезненно проходит на двигателях более простых конструкций. Чем сложнее устройство ДВС, тем плачевнее последствия. В некоторых моделях двигателей, когда поршень находится в ВМТ, тарелка клапана не достает до его поверхности. В других использовано небольшое ухищрение – сделаны небольшие выемки в поршне, чтобы не допустить соприкосновения с клапаном. Но что касается большинства 16-клапанных моторов, то они не защищены от обрыва. И когда он происходит, то загибание клапанов неизбежно.

Якщо не замінити ремінь вчасно може відбутися або його часткове руйнування, або повний обрив

А суть досить проста - рветься ремінь, розподільні вали залишаються саме в тому положенні, в якому знаходилися під час обриву. Але колінчастий вал продовжує обертатися. В результаті відбувається неодноразовий удар поршнів про клапани. Звичайно, навіть найміцніший метал не може впоратися з таким навантаженням. У підсумку всі клапани гнуться. Менш "травматичний" результат - обрив ременя на холостих. В такому випадку пошкоджуються всього кілька клапанів. Але подальші дії залишаються тими ж - доведеться займатися ремонтом ГБЦ. І навіть якщо пошкодження присутні на 3-х або 4-х, краще міняти відразу всі.

Читайте також: Чому перегрівається двигун

Іноді відбувається руйнування поршнів, що направляють втулок, поява тріщин на голівці блоку. На щастя, трапляється таке досить рідко - на дуже високих швидкостях. Відремонтувати двигун дуже дорого, особливо якщо він іноземного виробництва. Простіше виявиться купити контрактний. Якщо вірити статистиці, то двигуни DOHC (переважно на японських автомобілях) дуже погано переносять обрив ременя. Але ні в яке порівняння не йде з цим всім обрив ременя на дизельних моторах. Зважаючи на особливості їх конструкції виходить з ладу весь механізм газорозподілу і поршнева група - шатуни, підшипники і штовхачі. А якщо таке станеться при високих оборотах, то капітального ремонту ГБЦ не уникнути.

ознаки несправності

1. Наявність диму чорного кольору з вихлопної труби.
2. Складний запуск двигуна.
3. Поява вібрацій двигуна.
4. Посторонний шум.

Найбільш поширеним наслідком обриву ременя газорозподільного механізму є загинання клапанів

Якщо присутній хоча б одна з цих несправностей, то відразу ж огляньте ремінь ГРМ. Звичайно, грамотні механіки на СТО проведуть огляд більш якісно, ​​причому зможуть за допомогою діагностичного обладнання виявити всі проблеми в двигуні. Але візуальний огляд ременя можна без зусиль можна здійснити і самому.

Але це лише другорядні ознаки обриву ременя ГРМ. Існують симптоми, які прямо вказують на плачевний стан ременя. Доведеться трохи попрацювати, щоб їх знайти. Незважаючи на це, всі роботи цілком під силу виконати людині, яка вміє користуватися хоча б гайковим ключем. Для початку вам необхідно зняти захист з приводу газорозподільного механізму - потрібно викрутити 3-4 болта. Тепер ви бачите ремінь. Його-то і потрібно оглянути, перевірити натяг, наявність тріщин і пошкоджень. Подивіться, чи не зміщується він і чи немає пошкоджених зубів.

Також на ремені не повинно бути бруду, тосола або масла - це обов'язкова умова. Якщо присутній витік рідини - шукайте і усувайте її. Якщо на ремінь потрапляє рідина або бруд відбувається його надмірний знос, можливо навіть прослизання. Так, не дивуйтеся, ремінь може на якомусь валу перескочити на пару зубів, що відразу ж позначиться на роботі двигуна. Нерідко зношується натяжна ролик - він може періодично підклинювати, через що ремінь буде тертися об його поверхню, поступово стираючи.

Проверяют натяжение ремня ГРМ в самом длинном его участке. Если натяжение слишком сильное, то ослабьте, соответственно, при недостаточном — подтяните. Помните, чем слабее натяжение, тем выше вероятность обрыва. Теперь вы знаете, чем грозит обрив ременя ГРМ, поэтому старайтесь выполнять профилактические работы вовремя.