Радість від отримання водійського посвідчення може бути трохи розбавлена ​​тим, що тепер доведеться самостійно без допомоги інструктора їздити за кермом. Набуваючи досвіду водіння, незайвими виявляться корисні поради починаючим водіям від більш досвідчених колег. Варто прислухатися до більшості з них, так як це багато в чому вбереже від необдуманих дій і може зберегти в цілісності машину, здоров'я і життя водія або пасажирів.

зміст

• 1 Попередня підготовка до виїзду
• 2 Поведінка під час руху
• 3 Екстремальне рух по слизькій чи зимовій дорозі
• 4 Обгін на трасі
• 5 Використання оптичних приладів
• 6 загальні рекомендації

Попередня підготовка до виїзду

Перші виїзди після отримання водійських прав бажано робити з досвідченим наставником в той час, коли дорога має мінімальну завантаження. Чоловіків або жінок механіці можна самостійно потренуватися в перемиканні передач, не дивлячись на важіль швидкостей.

Обов'язково проводиться підготовка водійського місця під індивідуальні параметри. В цьому випадку забираються всі елементи інтер'єру, які створюють дискомфорт для водія. Не бажано вивішувати щось на дзеркало заднього виду, ставити відволікаючі іграшки або інші зайві предмети на передню панель.

По можливості здійснюються такі перенастроювання в авто:

• крісло переміщається по поздовжніх напрямних так, щоб при максимальному вичавлюванні будь педалі відбувалося повне випрямлення ноги;
• руки, встановлені на кермовому колесі, повинні бути трохи зігнутими, це регулюється кутом нахилу спинки крісла;
• для ніг і тазу повинна залишатися можливість зміни позиції без втрати контролю над управлінням авто;
• якщо модель автомобіля дозволяє провести настройку вильоту / висоти керма і педалей, то необхідно відкоригувати цей параметр під себе;
• ремінь безпеки налаштовується по натягу так, щоб він щільно облягав поверхню прилягання;
• висота твердої частини підголівника у водія і пасажирів повинна знаходитися на рівні очей;
• дзеркало заднього виду, розташоване в салоні, зобов'язана охоплювати для водія огляд всього заднього скла;
• бічні зовнішні дзеркала з обох сторін регулюються так, щоб забезпечити видимість бічних елементів власного автомобіля і максимально охопити дорогу біля авто.

Ці поради підійдуть незалежно від того, яким типом машини доведеться керувати водію: чоловікам на МКПП або жінкам на автоматі або навпаки. У всіх ситуаціях пріоритетом є безпека всіх учасників дорожнього руху.

Поведінка під час руху

Гучний настройка музики під час руху по місту або за його межею здатна відвернути водія від дорожньої ситуації. Часто вчасно почутий сигнал або скрип гальм здатний попередити водія про можливі проблеми в дорозі.

Перед будь-яким маневром обов'язково потрібно переконатися у відсутності видимих ​​перешкод. Для цього не завжди достатньо дивитися в дзеркала, тому варто обертати головою для повної оцінки всієї ситуації.

Перед кожним поворотом буде потрібно в обов'язковому порядку скидати швидкість. Робити це потрібно заздалегідь, вирулювавши в відповідну смугу. Поворот на високій швидкості істотно знижує стійкість машини, що призводить до її можливого перевороту.

Помітивши яму або вибоїну на дорозі, потрібно скидати швидкість, а перед самою ямою можна відпустити педаль гальма, щоб знизити силу зіткнення з нею. При цьому необхідно враховувати стан гальмівних колодок, адже при вологій погоді вони мають знижені фрикційні властивості, що істотно подовжує гальмівний шлях. Їх можна трохи просушити на рівній дорозі. Водій може злегка натискати кілька разів педаль гальма, рухаючись з невеликою швидкістю.

При ожеледі гальмівний шлях може подовжуватися до 10 разів. Водій в обов'язковому порядку повинен знижувати середній швидкісний режим і підвищувати дистанцію до найближчого автомобіля. Це знизить ймовірність зіткнення. Також чоловік або жінка на механіці має можливість гальмувати двигуном, переключаючись на знижену передачу при високих оборотах мотора. Якщо їдете на «автоматі», то використовуйте фіксовані настройки, на які можна перейти і встановити необхідну передачу в ручному режимі.

Читайте також: Як їздити на коробці автомат взимку

Екстремальне рух по слизькій чи зимовій дорозі

На слизькій дорозі, що має ділянки зі спусками та підйомами, не рекомендується скидати або набирати швидкість, бажано проходити дану зону з однаковою швидкістю. При цьому під час руху по таких трасах варто утримувати кермо в одному положенні, плавно їм повертаючи. Різкі ривки можуть вивести з рівноваги автомобіль.

У тому випадку, коли машину вже занесло в замет, і не виходить деякий час з нього вибратися, то не бажано довго і посилено буксувати, особливо на жорсткій гумі. У такій ситуації під провідними колесами сформуються радісно обмерзлі поверхні. Під колеса підкладають будь-які предмети, за які гума зможе «зачепитися»:

• дошки;
• гумові килимки з салону;
• гілки найближчих кущів або дерев і т.п.

Часто допомагає метод розкачки, При якому водій подає автомобіль вперед / назад на максимальному підйомі машини в утворилася колії.

Потрібно знати, що практично будь-яка дорога після початку дощу стає найбільш небезпечною для автомобіля.

Це обумовлюється тим, що частинки дощу, перемішуючись з пилом, утворюють кашку, небезпечну для сполучення колеса і дорожнього полотна. В цей час не рекомендується робити різких маневрів, набираючи / скидаючи швидкість або обертати кермо.

При проїзді по слизькій дорозі годі й об'їжджати ями, щоб не потрапити в занос. По можливості потрібно плавно в кілька рухів педалі гальмувати, а також задіяти гальмування двигуном. Попередньо потрібно переконатися в відсутність перешкод ззаду, щоб не створювати аварійну ситуацію.

У зимовий час рекомендується возити в багажнику противобуксовочную гумові килимки і лопату з широким захопленням. Ці предмети можуть прийти на виручку під час несподіваного снігопаду.

Обгін на трасі

Поради починаючому водієві або водіння для чайників буде актуально під час допомоги при здійсненні обгонів. До таких маневрів відноситься випередження одного або кількох рухомих транспортних засобів з виїздом на іншу смугу.

Водій, що виконує обгін, зобов'язаний враховувати, що його автомобіль може перебувати в «сліпий» зоні для обгоняемого транспортного засобу.

При такому розташуванні автомобілів на дорозі, що обганяють ТЗ здатне взяти лівіше в будь-яку секунду для можливого об'їзду раптово виниклої перешкоди на дорозі у вигляді будь-якої ями або вибоїни. Адже навіть статистика говорить про те, що дорожні пригоди в більшості випадків виникають через проблеми машин, що йдуть в одному напрямку.

Завершувати обгін і повертатися на свою смугу необхідно в тому випадку, коли в дзеркалі заднього виду буде відображатися обганяє машина. Видалення повинно бути приблизно 20 м від його передньої частини.

Здійснюючи обгін велосипедиста, необхідно утримувати бічну на відстані мінімум метра від нього. Це забезпечить більш безпечний проїзд. Після цього маневру не можна різко перед ним гальмувати або притискати його корпусом автомобіля. Щоб не створювати аварійну ситуацію, адже він володіє меншим ступенем пасивної безпеки і в будь-який момент здатний втратити рівновагу.

Використання оптичних приладів

Під час інтенсивних опадів у вигляді дощу, снігопаду або щільного туману застосування ближнього або дальнього світла здатне істотно знижувати видимість. Це явище часто називають «світловий стіною». Кожна крапля або сніжинка є самостійним відбивачем світла. У деяких випадках можна короткочасно відключити світло, хоча це і заборонено ПДР, адже тоді іншим учасникам руху вас не буде видно.

При видимості до 100 м рекомендується використовувати противотуманки і ближнє світло. При більш густому тумані або варто залишити тільки противотуманки.

Можна в дорозі з низькою видимістю їхати за якимось автомобілем на безпечної дистанції, але не варто при цьому використовувати дальнє світло. При обмеженій видимості менше 10 м, обов'язково скидається швидкість до 5-7 км / год.

Читайте також: Як отримати права категорії М

загальні рекомендації

Необхідно виявляти пильність на нерегульованих перехрестях, так як вони є одними з найбільш аварійних зон на трасі. Події на них відбуваються з різних причин:

• порушення правил маневрування;
• неуважність до дорожніх знаків або розмітки;
• безпечна дистанція не дотримується і т.д.

Під час керування автомобіля, потрібно враховувати, що не всі учасники дорожнього руху будуть дотримуватися правил дорожнього руху.

Це може траплятися як свідомо порушниками, так і через неуважність іншими водіями. Тому не варто знижувати увагу навіть в тому випадку, коли ваш автомобіль має перевагу у вигляді проїзду по головній дорозі або виїзду на зелене світло. У будь-який момент потрібно встигнути відреагувати на стрімко мінливу обстановку.

Особливо небезпечними об'єктами є стоять автомобілі на узбіччі. Вони в будь-який момент можуть за собою приховувати будь-якого пішохода. У деяких випадках тінь від нього можна помітити під машиною або розгледіти силует за стеклами. У будь-якому випадку бажано перед проїздом близько такого автомобіля варто скинути швидкість.

Існують перевірені і загальновизнані фактори, при яких знижується увага водія до обстановки навколо або сповільнюється реакція на події:

• куріння при їзді за кермом;
• попереднє вживання лікарських препаратів, що містять знеболюючі або заспокійливі компоненти;
• перевтома водія або погане самопочуття;
• знижена жорсткість на педалі гальма або підвищена жорсткість рульового колеса;
• мокра або слизька траса;
• зниження видимості на дорозі;
• надмірне збудження або хвилювання під час керування автомобілем;
• завантаженість траси.

Встановлено, що організм більшою мірою досягає втоми вдень в період 15: 00-19: 00, а вночі в інтервалі 2: 00 ... 6: 00.

Обов'язково дотримується дистанція при встановленому обмеженні швидкості. У місті необхідно дотримуватися безпечного інтервалу в 20 м, а за його межами на сухому покритті досить їхати не ближче 40 м. Для слизького покриття дистанцію потрібно збільшити.

Не варто утримувати необгрунтовано велику дистанцію, щоб виключити провокацію для інших машин до необґрунтованого маневру.

Небажано утримувати зчеплення довго в вичавленому стані, так як це негативно позначається на тривалості його експлуатації. Вижимний підшипник не розрахований на такі режими, тому може швидко вийти з ладу. Рухаючись накатом можна включати нейтральну швидкість, а не довго тиснути на зчеплення.

Задня передача включається тільки після повної зупинки транспортного засобу. В іншому випадку шестерні в коробці передач швидко зносяться.

Важливо контролювати ситуацію навколо свого автомобіля. Для цього регулярно проводиться візуальний контроль через дзеркала заднього виду. В обов'язковому порядку це здійснюється перед будь-яким маневром.

Коли на шляху зустрічається зледенілий ділянку, наприклад, після будь-якого спуску на дорозі ранньою весною чи пізньою осінню, то не варто по можливості на ньому гальмувати. Якщо дозволяє ситуація, то його треба проїхати на тій же швидкості. Гальмування на ньому може призвести до заносу, Особливо якщо гума не відповідає сезону.

Швидкісна траса з якісним покриттям здатна створити невірне уявлення про поточну швидкість автомобіля, тому реально оцінити обстановку допоможе спідометр. Не варто зловживати швидкісним режимом.

Якщо відбулося помітне погіршення здоров'я за кермом, то потрібно постаратися натиснути аварійну сигналізацію, сповістивши про проблему інших автомобілістів або пішоходів. Після потрібно по можливості цього прийняти вправо ближче до узбіччя і зупинитися.

Під час перевезення дітей обов'язково блокуються двері. У багатьох марках автомобілів для цього є спеціальний важіль, який помітний ан торці двері під механізмом замка. Якщо його немає, то потрібно натиснути блокують кнопки.