Если отвечать кратко на вопрос, що таке одометр в автомобілі, то можно сказать, что это небольшое устройство в автомобиле, которое фиксирует пробег, или километрах машины. Одометры могут быть электронными и механическими, и в зависимости от этого у них различается разный принцип работы.

Принцип роботи механічного одометра

Механічний одометр має редуктор 1690: 1, то його вхідний вал повинен провернутися 1690 раз, щоб на табло з'явився один кілометр. Обертається він гнучким кабелем, зробленим з туго скрученої пружини. Кабель знаходиться всередині металевої трубки в гумовому корпусі, обертається він вихідним валом коробки передач, а підключений до приладової панелі, де і з'єднується з вхідним валом одометра.

У самому одометрі використовується серія з трьох черв'ячних передач (здійснюється зачепленням «черв'яка» і сполученого з ним червяного колеса). Вхідний клапан приводить в рух першого «хробака», який вже надає руху передачу.

Один повний оборот «хробака» провертає один зубець. Потім цей же механізм приводить в рух наступного «хробака», провертати іншу передачу, яка приводить в рух останнього «черв'яка», підключеного до індикатора одометра і переворачивающего цифру з десятими милі.

У кожного індикатора є ряд шпильок, які стирчать з одного боку, і ще дві шпильки, що стирчать з іншого боку. Як тільки ці дві шпильки підходять до білої пластикової шестерні, один з зубців потрапляє між шпильок і провертається разом з індикатором, поки шпильки не пройдуть далі. У механізмі бере участь одна з шпильок індикатора з великим числом, здійснюючи 1/10 його повороту.

Рекомендована стаття: Шкода Фабія 2006-2014 років випуску - доступний і компактний автомобіль

Механічні одометри можна перемотати назад. Про те, як перевірити «чесність» одометра, поговоримо трохи пізніше. А поки - розберемося з іншим його типом, щоб вже напевно не виникало питання, що таке одометр.

цифровий одометр

Його система використовує зубчасте колесо, яке встановлено на вхідному валу коробки передач і магнітний датчик, що підраховує імпульси кожен раз, коли повз нього проходить один з зубців колеса. Є й такі машини, які використовують щілинні колеса і оптичний датчик. У будь-якому випадку, комп'ютер авто точно знає, яку відстань проходить машина між кожним імпульсом, і використовує його, щоб оновити показання одометра.

Інформація про пройдену відстань на приладову панель надходить через провід зв'язку блоку управління двигуном. Він зчитує всі імпульси, а також відстежує загальна відстань, яке пройдено машиною. Тому неможливо відкрутити цифровий одометр назад: значення, яке зберігається в блоці управління двигуном, не співпаде з бажаним, що неможливо. І це значення завжди можна перевірити за допомогою комп'ютерної діагностики в будь-якому сервісному центрі офіційного дилера.

Перевірка «чесності» одометра

Тепер, коли стало зрозуміло, що це - одометр, можна перейти до важливого питання про перевірку «чесності» даного пристрою. Розбиратися в питанні потрібно, так як процедура скручування одометра не становить труднощів, від чого її часто застосовують на практиці. У кожному ВАЗ 2109 (тюнінг) перед продажем автомобіля, багато господарів авто скручують одометр, що дозволить зменшити видимий пробіг автомобіля.

Будь-механік знає, що для цього потрібно від'єднати трос спідометра від коробки передач, перемотати в зворотну сторону за допомогою, наприклад, електродрилі, встановити тросик на місце, коли пробіг досяг потрібної цифри. Розпізнати таке втручання складно.

Рекомендована стаття: Як зробити акустику в машині краще, ніж вона була спочатку

Можна залізти під днище авто і перевірити гайку кріплення приводу спідометра: якщо її недавно відкручували, вона буде чистою, а навколо, на КПП, буде бруд і пил. А ось якщо пробіг скинули шляхом тимчасового роз'єднання шестерень лічильного механізму показань, виявити скручування буде неможливо.