Автовиробники намагаються зробити так, щоб втручання в конструкцію машини і її окремих вузлів і агрегатів з боку автовласників було мінімальним. Завдяки такій філософії сучасний автомобільний ремонт часто зводиться до простої заміни одного блоку або модуля на інший.

Електрична система не стала винятком. Адже більшість акумуляторних батарей, які знаходяться в автомобілі, є необслуговуваних. Однак, незважаючи на цей факт, можлива самостійна зарядка акумулятора, що не автомобіля в домашніх умовах.

зміст

• 1 Особливості конструкцій автомобільних АКБ
• 2 підготовчі заходи
• 3 Процес зарядки автомобільної АКБ
• 4 Чи потрібна зарядка нової АКБ
• 5 Правила безпеки при самостійній зарядці акумуляторів

Особливості конструкцій автомобільних АКБ

Крім того, що акумуляторні батареї можна поділити на обслуговуються і потребує обслуговування, вони можуть класифікуватися і за типом електроліту. Ця складова частина будь-якої сучасної автомобільної АКБ випускається в трьох видах:

• з рідким електролітом в ємностях-банках на основі кислоти і дистильованої води (класичний варіант);
• з гелевою основою (досить дорогий, але більш довговічний і витривалий до перепадів заряду / розряду);
• електроліт вбере в неткану поліпропіленову основу (менш поширений, але більш прогресивний вид батареї).

типорозміри акумуляторів

Всі обслуговуються автомобільні акумулятори не мають доступу до свого внутрішнього устрою. Така умова накладає обмеження на маніпуляції з АКБ, тому будь-які маніпуляції можна проводити тільки з електричними параметрами.

підготовчі заходи

До того щоб правильно зарядити не обслуговуються автомобільний акумулятор, необхідно визначитися з умовами, в яких це буде відбуватися. Існує два варіанти:

1. АКБ буде демонтована з автомобіля і переміщена до джерела живлення;
2. До клем АКБ будуть приєднані дроти зарядного пристрою для проведення процедури без відключення від споживачів в автомобілі.

В обох випадках є негативні і позитивні сторони:

1. Перший варіант несе в собі «плюс» в тому, що можна батарею забрати з гаража і контролювати процес зарядки, який проводиться в нормальних температурних умовах. Однак, швидше за все стається збій всіх електронних налаштувань в авто, які потрібно встановлювати заново.
2. Другий варіант зручний тим, що не потрібно важку АКБ нести з гаража і назад, ніякого скидання від відключення не буде. При перепадах напруги або неправильно налаштованому зарядному пристрої можуть вийти з ладу споживачі електрики в автомобілі, що спричинить їх дорогий ремонт або заміну.

Зарядний пристрій для АКБ

Хоча цей тип акумуляторів прийнято називати «необслуговуваних», але це не означає, що вони абсолютно не потребують ході і правильної експлуатації. Адже процес зарядки у них відбувається в той час, коли заведений мотор. А питання обслуговування стосується маніпуляцій з внутрішніми хімічними процесами електроліту.

Читайте також: Чи не заряджається акумулятор автомобіля від зарядного пристрою - що робити?

Процес зарядки автомобільної АКБ

Є кілька варіантів зарядки батареї:

• імпульсний;
• ступінчастий;
• реверсивный;
• комбінований.

Кожен з них призведе до полному заряду АКБ. Різниця між ними полягає в рівні напруги або сили струму. У деяких випадках утримується постійна напруга, а в деяких стабільна сила струму.

Зарядка батареї без зняття з авто

Для контролю рівня поточного заряду автомобіля застосовуються універсальні вольтметри або мультиметри. Є спеціальні автомобільні прилади для вимірювання вольтажу. Їх вставляють в гніздо прикурювача. На їх цифровому табло в реальному часі контролюються дані з точністю до 0,01 В з клем АКБ.

Зарядка автомобільної двенадцатівольтових батареї проводиться за допомогою напруги інтервалом 16-16,5 В. Починати процес підзарядки бажано з чистим акумулятором, клеми краще зачистити від оксидної плівки для кращого контакту з «крокодилами» зарядного пристрою. Також під час підключення зарядного пристрою на АКБ не повинно бути тріщин або явних слідів підтікань.

Час, необхідний для повного заряду, можна розрахувати виходячи з заявленої ємності батареї і видається сили струму від зарядного пристрою. Наприклад, для повного приведення в порядок АКБ ємністю 55 Ач зарядним пристроєм, що видаються 5,5 А, буде потрібно 10 годин. Проконтролювати рівень заряду потрібно вольтметром. У повністю зарядженої батареї повинен показувати 12,6 В.

Якщо є можливість коригувати силу струму зарядки, то краще вибирати менший рівень.

За рахунок цього подовжується термін служби автомобільного електроагрегату. Більшість зарядних пристроїв обмежує силу струму до 15 А. Використовуючи метод постійної напруги, під час початку зарядки подається максимально можлива сила струму, яка протягом процесу знижується до 10% від показника ємності акумулятора.

Гаражна зарядка АКБ

Щогодини при такому способі зарядки контролюється напруга АКБ на клемах. Якщо його рівень досяг стабільності і не змінюється 1-2 години, а в банках починається легке «кипіння», то процес можна завершувати.

Читайте також: Комп'ютерна діагностика помилок автомобіля своїми руками

При комбінованому способі зарядки відбувається спочатку подача стабільного струму, а потім заряд ведеться стабільною напругою. Вихідні дані контролюються автоматично за допомогою спеціальних зарядних пристроїв. Після закінчення процесу відбувається самостійне відключення від харчування.

Чи потрібна зарядка нової АКБ

Нова батарея, куплена в автомагазині, часто ставиться в автомобіль без додаткової підзарядки. Це можна робити, якщо з моменту виготовлення батареї пройшло менше 6 місяців. В іншому випадку могла статися часткова розрядка.

Завжди можна новий куплений акумулятор зарядити самостійно. Однак, не варто піддавати його інтенсивному процесу з великою силою струму. Під час зарядки потрібно буде дотримуватися правил безпеки роботи з АКБ, адже відбувається виділення шкідливих газів.

Правила безпеки при самостійній зарядці акумуляторів

Вдома чи в гаражі зарядка автомобільного акумулятора повинна бути в приміщенні з хорошою вентиляцією. Це пов'язано з виділенням водневих і кисневих газових сумішей. Не допускається куріння, іскроутворення або застосування відкритого вогню поблизу зони зарядки.

Під час очищення батареї від забруднень не можна використовувати ганчір'я зі штучних матеріалів, щоб не накопичувалася статична електрика. При «закипании» електроліту потрібно зупиняти процес зарядки.