Легенду радянсько-російського автопрому, внедорожник Лада 4x4, Незабаром збираються вдосконалити. Основні зусилля модернізують буде докладено до підвіски автомобіля: буде замінений поворотний кулак і встановлені пневматичні амортизатори. Попутно змінять плече обкатки. Після Нового року кузов Лади 4х4 "Обшиють" цинкової стрічкою, що дозволить вирішити проблему іржавіння місць стиків стійок з дахом автомобіля.
Зовні кузов Лада 4x4 піддасться незначних змін у вигляді решітки радіатора, яка перекочує в цю "класичну" версію з "міський" версії Лади 4x4 Urban. На решітці буде красуватися оновлений логотип марки.
Є прихильники кардинального видозміни зовнішнього дизайну цього легендарного автомобіля, однак здоровий глузд їх конструкторської логіки все ж буде принесений в жертву класичними канонами бренду. Дуже багато в підсвідомості шанувальників Лади 4х4 пов'язане саме з цим, по суті, застарілим, "совковим" дизайном, але саме його кардинально порушувати у автомобіля-легенди дуже ризиковано. Це стосується будь-якого культового автомобіля, а не тільки цього російського позашляховика, наприклад, Chevrolet Camaro, якому теж недавно не стали міняти дизайн тільки з міркувань недоторканності культу.
Під капотом у Лада 4x4 встановлюється 82-сильний 1,7-літровий бензиновий двигун, пов'язаний з механічною п'ятиступінчастою трансмісією. Повний привід у Лада 4х4 постійний. купити сьогодні Лада 4x4 в базовій комплектації можна від 441 тисячі рублів. Існує і спеціальні версії позашляховика, наприклад, Ельбрус Едішн, цінник на який починається від 453 кілорублей. Ну і само собою, міська версія - Лада 4x4 Urban. Від "класики жанру" цей "урбанізований" позашляховик відрізняється лише оригінальною обробкою салону, наявністю більших литих дисків, радіаторної гратами і пластиком бамперів. Ну і по ціні він подорожче - від 480 тисяч дерев'яних попросять за нього дилери.
У жовтні цього року Лада 4x4 Urban стали збирати на тольяттінського потужностях АвтоВАЗу. Раніше його збирав "ВІС Авто".
