Вебасто - незамінна річ в сучасному світі. Щасливі власники такого пристрою в зимовий період уникають серйозних проблем. Але як тільки система сходить, нанівець, виникає питання, чому Вебасто не включається? У статті ми спробуємо розібрати можливі причини поломки, але спочатку розглянемо, як правильно користуватися механізмом, щоб далі не випробовувати проблем з обігрівачем.

Система вебасто в автомобиле

зміст

• 1 Що таке Вебасто? Відмінні риси
• 2 Як користуватися Вебасто?
• 3 Ремонт та діагностика обігрівача
• 4 Пошук несправностей
• 5 Самостійний пошук і рішення проблем

Що таке Вебасто? Відмінні риси

Сьогодні складно знайти автолюбителя не мріє вмонтувати Вебасто свого авто. Вебасто - автономний передпусковий обігрівач німецького виробництва. Компактний механізм вагою 5 кг встановлюють всередину контура пристрої охолодження бортової мережі і паливної системи автомобіля. Головна функція Вебасто - розігрів двигуна до запуску силового агрегату. Автономний насос обігрівача ганяє антифриз по всій мережі охолодження через радіатор. По суті, пристрій є невеликою камеру згоряння з'єднанню з системою охолодження транспорту. Сьогодні виробник висуває на ринок два види пристрою - Thermo Top Evo-4 та Thermo Top Evo-5. Вони відрізняються тільки потужністю.

Також Вебасто підключений до штатного опалювача салону і запускає вентилятор. Таким чином, в холодну пору року водієві не потрібно чекати, коли двигун прогріється. Мотор досягає необхідної температури від одного натискання кнопки пульта. Власнику не потрібно підходити до машини, запустити Вебасто можна з вікна квартири. Крім того при холодному запуску знос двигуна дорівнює пробігу в 100 км. Обігрівач працює автономно, підігрів і довгий запуск мотора не забирає великий заряд АКБ. З явних мінусів тільки те, що термін служби акумулятора знижується на рік. Якщо брати це як плату за зручність і комфорт, то зміна батареї не є вирішальною.

Робота Вебасто в зимовий період

Як користуватися Вебасто?

Щоб пристрій прослужило великий експлуатаційний термін, а ви не проводили діагностику Вебасто своїми руками потрібно слідувати прикладеної інструкції і порад:

• деталі механізму не повинні стикатися з рідиною;
• на частини пристрою не повинні діяти електричні заряди;
• забороняється працювати при високій вологості і температурі;
• вимикайте підігрівач на АЗС;
• застосовувати Вебасто в закритих гаражах заборонено;
• використовуйте паливо, висунуте виробником;
• пристрій потрібно зрідка запускати прі не прогрітому двигуні на меншій потужності вентилятора в районі 10 хвилин;
• працювати обігрівач може тільки годину, не варто часто його запускати.

Читайте також: Робимо глушник авто своїми руками

Ремонт і діагностика обігрівача

Коли Вебасто не починається після річного простою, багато хто вважає, що легко відремонтують систему самостійно. Це далеко не так, тому що, як і будь-який інший механізм обігрівач має закручену систему. Коли ви нічого не розумієте в електриці, варто звернутися в діагностичний центр компанії - це вбереже вас від більш круглої витрати. Якщо ви маєте уявлення про роботу механіка і готові ризикнути, то почати варто з ознайомлення схеми виробника. Перевірте найпростіші частини механізму, можливо причина криється саме там.

Одна з різновидів Вебасто

Пошук несправностей

Збої роботи ділять на види:

1. Помилки у внутрішній пам'яті. Як правило, вони не впливають на режим роботи.
2. спонтанні збої. Автозапуск або вторинне включення криється в схемі апарату.
3. Вимкнення помилково. Збій йде в панелі управління або електропостачанні. Підігрів сам вимикається без збереження помилки. Другий варіант збою, коли помилка не зникне, а повторний пуск просить сигналу на відключення і на новий запуск системи.
4. Блокування Вебасто. Відбувається через повторюється помилки. Збій повинен пройти 4-6 разів і тоді агрегат блокується і зберігає звіт. Розблокувати механізм самостійно неможливо, слід звернутися в сервісний центр. Зауважимо, що якщо збої йде через низької напруги або зіпсованої АКБ блокування немає.
5. Блокування при перегріванні. Коли Вебасто перегрівається, система блокується.
6. Вимкнення помилково через низький або високої напруги. Коли напруга досягає 11,5В механізм відключається на деякий час. Після відбувається продування. Виміряти напругу можна блоком управління. Коли напруга завищена його міряють підігрівачем. Зазвичай при 16В напруга робота припиняється, йде вимикання і продування. Якщо проблема вирішена, система знову готова служити.

Коли не починається Вебасто, причини іншого характеру визначаються при допомогою PC-діагностики Thermo Test.

Усунення помилок.

Читайте також: Рейтинг моторних масел: ТОП кращих

Причини поширених збоїв зібрані за типами:

1. Чи не збережені помилки. Спочатку перевіряють паливне забезпечення, а вже потім змінюють підігрівач або сполучні вузли.
2. Зафіксовані збої. Дивляться тип проблеми в пам'яті пристрою, там показаний несправний вузол. Далі поломку усувають шляхом заміни деталі.
3. Загальні збережені збої. Коли Вебасто не визначив зламану частину системи. Насамперед дивляться периферійні частини механізму.
4. Дивляться інформацію про помилки за допомогою РС-діагностики.

   Пк діагностика Вебасто

Самостійний пошук і рішення проблем

паливо. Часто проблеми криються в подачі палива. Відбувається це в зимовий період, коли багато водіїв забувають змінити літню солярку на зимову. Дивіться обігрівач, може заробити в теплому приміщенні, тому подбайте про гаражі. Коли Вебасто в теплому місці відійшло, міняйте паливо. Спочатку спустіть солярку, продміть систему, вичистіть її, змініть фільтр, влийте нову солярку. Є й інша причина ненадходження, в обігрівач палива. Солярка не досягає насоса. Звучання при цьому чітке і гучне. Також може бути підсос повітря, коли паливний провід пошкоджений. Крім того потрібно перевірити і соленоїдний клапан, в ньому відбувається накопичення пробки. Щоб перевірити тиск повітря на обмотці беремо омметр. Нормальні одиниці коливається в межах 136-154 Ом. Проводячи діагностику, подайте в трубку будь-яку рідину для промивання.

прозвон електрики. Після перевірки паливної системи люди, які розуміються на електриці, йдуть далі, а середньостатистичні водії звертаються до сервісних умільцям. Дивимося запобіжники F1-F3, якщо є перегорілі, виробляємо заміну і перевіряємо на працездатність. Далі перевіряємо таймер. Вимірюємо його ток в роз'ємі, якщо токоподача відсутня, то таймер слід міняти повністю. Наступний об'єкт контролю грубка. Дивимося попутно клеми, коли вони окислилися, це може блокувати подачу струму. Дивимося цілісність всіх проводів. Розгерметизація найчастіше відбувається на самому штекері.

Інструкція по експлуатації Вебасто

знімаємо блоки. Вебасто може заблокувати через те що помилки виправлені, а звіти про них не встигли закріпитися на панель пам'яті. З БО на 3-тю секунди прибираємо харчування, Знімаючи його з запобіжника. Виймаємо фішку і повертаємо на її місце. Після включаємо обігрівач. Потім повторюємо перші два пункти маніпуляції. Якщо все пройшло успішно система запрацює.