>

Тут, на Російському автомобільному ринку сегмента Е, на подив повна диктатура однієї моделі - це Тойота Камрі. Вона господарює майже 10 років і не дає просунутися вперед жодному своєму конкуренту. Нічого дивного, адже співвітчизники полюбили седан не просто так. Це і простір, і доступна ціна, і багато іншого. І ось виходить довгоочікуваний автомобіль, також збирається в Росії, під Пітером, здатний нав'язати боротьбу з королевою продажів, яка не знає поразок довгі роки. Новий Ніссан Теана проти Тойоти Камрі - дізнаємося, хто краще?

Порівняльний тест Nissan Teana і Toyota Camry

Казалось бы, две новинки, которые так и расхватают автолюбители в России, заранее наслышавшись об их заслугах, обзору подлежать уже не могут. О них многое известно, проведены тысячи тест-драйвов. Но все же любознательному журналисту, который не будет скрывать свои симпатии к первому производителю (Теане), захотелось произвести сравнительный обзор этих двух седанов, которых многие так ждали.Читать далее про обзор Тойоты Камри и Ниссан Теаны-->

Теана - нова версія ще краще

Якщо бути гранично чесним, то завжди подобалася Теана, особливо третього покоління. Ще кілька років тому перший седан був придбаний старим, але спокусила його аристократична зовнішність і неймовірно зручний, просторий салон. В результаті старий автомобіль Теана виявився набагато краще нових, куплених за великі гроші, але не відрізняються практичністю.

43 тис. Км пробігу, а це не мало, автомобіль радував. Дивно, але за цей час (пройшло два роки) Теана ні разу не зламалася. Були замінені тільки витратні матеріали.

Коли вийшов новий Ніссан Теана, то над його придбанням і думати було нічого. Оздоблення Теани здивувала своїм небувалим шиком і багатою комплектацією. Дизайн сподобався відразу ж. Що стосується їзди, то вона радувала постійно і ніяких нарікань не виникало.

Після закінчення терміну гарантії довелося, правда, автомобіль продати. На виручені гроші була придбана Теана в повнопривідної версії, у якій був ще й збільшений кліренс. Це давало можливість навіть в заметіль їхати впевнено, наче сидиш в якомусь кросовері.

Автомобіль Nissan Teana

І ця гарантія закінчилася. Прийшла пора знову міняти автомобіль. Дилерський центр, який став вже рідним, довелося відвідати знову. І тут нова Теана була побачена і придбана однією з перших в місті. Зовнішність автомобіля була не настільки пафосною, але це ні в якій мірі не збентежило. Але істотне підвищення вартості, якщо чесно, трохи напружило. Було проведено розрахунок і порівняння з конкурентами. Виявилося, що не тільки Ніссан Теана, але і всі інші новинки автовиробників, що вийшли за останні три роки, подорожчали. Теана, одним словом, була куплена.

Що хотілося б відзначити? В першу чергу те, що новий Ніссан Теана став більш вертким, і керувати ним стало набагато комфортніше, ніж раніше. Що стосується варіатора, то він вже не гальмує часом і прискорюється помітно краще. Система кругового огляду автомобіля Теана просто чудова! Настільки, що управління цим седаном можна без побоювання довірити дружині, навіть при спробі виїхати з гаража.

Комплектації і ціни Nissan Teana 2,5

Комплектація	Елегантність	Розкішний	Преміум
початкова ціна, руб	1 083 000	1 203 000	1 333 000
доступні опції
круиз-контроль	є	є	є
камера заднего вида	немає	є	є
система кругового огляду	немає	немає	є
датчик дощу	є	є	є
система Intelligent Key	є	є	є
пуск двигуна кнопкою	є	є	є
навігатор	немає	немає	є
шкіряний салон	немає	є	є
електроприводи водійського крісла	немає	є	є
підігрів задніх сидінь	немає	є	є
вентиляція передніх сидінь	немає	немає	є

Цікаво, але минулі модифікації Ніссана Теани, хоч і відрізнялися помпезним дизайном, що впадає відразу в очі, але все це виглядало якось важкувато, чи що. Тепер все не так. Новий седан отримав зовнішність стрімку, якщо не сказати з нотками агресії. І ще: здивував той факт, що, незважаючи на збільшені габарити, Ніссан Теана став виглядати в рази компактніше попередниці. А що стосується Камрі, то на тлі Теани - це приклад невдалого втілення консерватизму.

Toyota Camry / Nissan Teana - салон

Салон Тойоти Камрі також не вразив. Дизайн настільки стриманий, що хочеться думати тільки про сумне. Та й що там думати - від дизайну Тойоти і емоцій ніяких не виникає. А ось оздоблення - це так, вражає. Виконана вона у двокольоровому варіанті. Комфорт і ергономіка теж заслужили окремої похвали. Вразили надзручним м'які крісла, які наділені такою кількістю регулювань, що і не злічити. Хороший кермо і панель приладів.

Автомобіль Toyota Camry

Окремої розмови заслуговують ще й склопідйомники електричні, наділені на Камрі повністю автоматичним режимом. Варто відзначити, що на таку щедрість японці йдуть рідко, а тут мабуть не втрималися і захотіли зрівнятися з європейцями.

Все же целостная картина оснащения Тойоты Камри удовольствие не доставила. Она далеко от современных стандартов и способна понравиться разве что японскому самураю из прошлых веков. Да, є подогрев руля, передние сиденья вентилируемые, камера кругового обзора присутствует, є система контроля слепых зон и полосы движения. Одним словом, экипировка Камри не из слабых, но не хватает важного – все сделано без вкуса и особого подхода. Кроме того, ни одну из вышеперечисленных опций покупатель новой Тойоты не получит, даже доплатив. Дело в том, что этими возможностями и функциями может похвалиться только сегмент Е, для которого эти опции стали в последнее время нормой.

А ось Теана, навіть тестова, всіма цими «штучками» має в своєму розпорядженні. І салон автомобіля змінився на краще, змінивши колишній імідж. Правда, залишилася в минулому приваблива шайба на центральній консолі з усім її корпоративним дизайном. Навіщо? На це питання, напевно, не зможуть відповісти і самі виробники нової Теани. «Потрібна була зміна іміджу», - швидше за все так дадуть вони. А то, що через це Теана стала схожа на нудну Тойоту Камрі виробникам було невтямки.

Що стосується оздоблювальних матеріалів, то вони якісні і якщо порівняти з колишньою Теаной, то зроблений пристойний крок назустріч покупцеві. Особливо сподобалася оздоблення крісел, виконана з перфорованої шкіри. Правда, самі крісла Теани не настільки зручні, як на Камрі, так як заважає стегнах розслабитися кругла незручна подушка з виряченими бугром і куций спинка. Вже через годину їзди хочеться зупинитися і вийти розім'ятися.

Комплектації і ціни Toyota Camry 2,5

комплектація	Комфорт	Елеганс	Елеганс плюс	Престиж
початкова ціна, руб	1 087 000	1 170 000	1 206 000	1 307 000
доступні опції
круиз-контроль	немає	є	є	є
камера заднего вида	немає	є	є	є
датчик дощу	немає	є	є	є
система Intelligent Key	немає	немає	немає	є
пуск двигуна кнопкою	немає	немає	немає	є
навігатор	немає	немає	немає	є
шкіряний салон	немає	є	є	є
електроприводи водійського крісла	немає	є	є	є
підігрів задніх сидінь	немає	немає	немає	є

Якщо на попередніх модифікаціях Теани була зручна оттоманка, то заради здешевлення її забули. Ознаки непотрібної економії помітні і в другому ряду. Зокрема, позбувся блоку управління магнітолою центральний підлокітник, а диван - зручної і корисною штуки (особливо спекотним літом) - вентиляції. І просторіше в салоні не стало. Мало простору і над головою і внизу під ногами, де ступні доводиться втискувати в вузьку щілину під передніми кріслами. Одним словом, умови далеко не ідеальні.

Якщо порівняти простір салону Камрі з Теаной, то перевага за Тойотою. В першу чергу, Камрі виглядає, як седан більш представницький, ніж його опонент. Королівський запас вільного простору може легко пояснити величезну кількість продажів цього автомобіля, виведене в статистичних даних, не тільки по Росії, але і у всьому світі. Крім того, Камрі перевершує свого візаві і в дрібницях: виглядають просторіше навіть кишеньки в дверях і спинках крісел, а підлоговий тунель встановлено чисто заради загальної картини. Що стосується підлокітника Тойоти Камрі, то сюди вбудований блок управління, який відповідає за магнітолу і клімат-контроль. Варто відзначити, що система клімат-контролю на Тойоті Камрі тризонна.

Еще одним преимуществом, которое, по мнению некоторых специалистов, является чуть ли не главным, стала электрорегулировка наклона спинки дивана. Этой привилегированной штуки немає даже ни в одном автомобиле из всей линейки такого же ценового диапазона, как и Камри.

Ходова частина

Як стверджують самі власники цього автомобіля, а думка їх є не стороннім і далеким від практики, Тойота Камрі - це машина, яку можна не купувати в цьому ціновому діапазоні. Хоча вона і краща в класі, якщо розглядати такі параметри, як кліренс, ходові якості і ліквідність. Та й сама експлуатація Тойоти Камрі необтяжлива, але на короткий міжсервісний інтервал. Тільки ось знову все псує дизайн.

На відео тест-драйв автомобіля Nissan Teana:

Так, принаймні, вважають любителі, а яка думка професіоналів? У машині, знову ж таки, крім дизайну подобається абсолютно все. Є і мінус - лакофарбове покриття, яке з точки зору профі дуже вже слабке і корозія вражає капот незабаром. А зібраний він в Росії або Японії значення не має ніякого.

Якщо раніше власники Ніссана Теани дивилися на водіїв інших машин зверху вниз, частково через 6-циліндрового двигуна, що встановлюється в базову версію, то сьогодні картина вже не та. Справа в тому, що циліндрів стало 4, хоча об'єм залишився тим самим - 2,5 л. Для багатьох любителів це величезна втрата, але все не так. Заявляємо, як знавці - потужність від такої модернізації тільки зросла, а підвищена витрата бензину помітно знизився. У цьому можна легко переконатися, відчувши, як Ніссан Теана легко прискорюється на старті і не втрачає жвавої прудкості, навіть після того, як стрілка спідометра піднімається вище 100 км / ч.

Коробка передач Теани, як і раніше, безступінчата - Ікс-тронік. Хоча варіатор все ж модернізації піддався і став помітно чутливіший. Ніякої тяганини, як раніше. Моментальне прискорення, на яке варіатор не витрачає навіть частки часу і навіть в звичайному режимі Драйв.

Коли перекладаєш селектор в режим ДС, зростає градус емоцій: двигун виходить на більш високі обороти і починає гальмувати. Річ відмінна, як в плані безпеки, так і в загальному!

У плані сильних емоцій Тойота сподобалася менше. Варто відзначити, що двигун-то її потужнішим, а розгін, по крайней мере, за паспортними даними краще, ніж у опонента: 9/100 проти 9,8 / 100. Але це тільки бездушні цифри, а насправді управляти прискоренням Камрі не настільки легко і приємно, як це було на Ніссані Теане. Справа в тому, що автоматична коробка надто вже норовлива і змінює передачі з великими затримками і часом не завжди своєчасно. Переводимо селектор в спортивний режим, але і це мало що змінює. Ті ж заминки при перемиканні, високі обороти. Але їхати, без метушні і розслабляючись, на Тойота Камрі спокійно і затишно.

На відео тест-драйв автомобіля Toyota Camry:

Проходження поворотів на Тойоті також не настільки успішно. Якщо навіть спробувати розігнатися після їх проходження, то нічого з цього не вийде, крім розлади нервової системи. Кермо надзвичайно легкий і позбавлений зворотного зв'язку практично. Чи не відчувається навіть повертається зусилля. З швидкісними віражами теж не все в порядку. Автомобіль доводиться буквально «заправляти» туди.

З іншого боку, то Тойота Камрі для водія статечного і поважає розмірене манеру їзди - то, що треба. Чи не буде турбувати ні настройка керма, ні повороти. Гармонія, та й годі!

Крім того, заслуговує окремої похвали споконвічно «тойотовская» плавність ходу і на щербатому асфальті, де машина їде м'яко і безшумно, а під колесами нібито розстелена килимова доріжка, і на розбитих дорогах з ямами. Підвісці автомобіля все дарма, хіба що кузов трохи погойдується на дуже вже страшні і величезних вибоїнах, де інший седан слабший, може і розвалився б на частини.

Але занадто м'яке шасі може зіграти злий жарт на трасі під час роз'їзду з фурами. Кузов в цей час бовтається так, немов ти на літаку пролітаєш повітряні ями.

Ті ж схожі їздові звички були і у Теани, але в минулих модифікаціях. Від колишньої плавності тепер, на жаль, вже нічого не залишилося. Седан став нагадувати хіба що Мазду-6. Навіть малі тріщини і латки на дорогах в салоні відчутні, нехай і не сильно. А на більш серйозної нерівності підвіска відповідає вже з усією силою, намагаючись відігратися на кузові транспортного засобу. В результаті страждають від тряски, водій і його пасажири.

Зате переможена на Теане недостатня обертальність (так було раніше). Тепер Теана навіть заохочує активне водіння. Якщо в минулі часи рульове управління Ніссана Теани порівнювали з флегматиком, то тепер - це чистий холерик.

На відео порівнюють автомобілі Nissan Teana і Toyota Camry:

Але цей факт несе в собі і зворотний бік медалі. Автомобіль став вести себе знервовано і метушливих, особливо при швидкій їзді по розбитим дорогам, яких в Росії хоч греблю гати. За кермом Теани в ці моменти відчуваєш себе те саме ковбоєві на дикому скакуні, якого той ніяк не може вгамувати. Автомобіль пританцьовує і змушує постійно концентрувати увагу на дорозі так, що втомлюєшся вже через півгодини їзди. А ось Тойота, як і було сказано вище, на такий же дорозі поводиться як моноліт. Камрі для наших доріг як ніби спеціально створена і за сукупними якостям перевершила Ніссан Теану, хоча і той в новому поколінні неабияк додав, але йому не вистачило всього декількох точних ударів.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru Приборная панель Toyota Camry

Преимущества Тойота Камри:

• Унікальна плавність ходу;
• Відмінні умови для задніх пасажирів;
• Відмінний кліренс.

мінуси:

• Невзрачный дизайн.
• Занадто перевантажена інформативність керма (багато непотрібних кнопок).

Приборная панель Nissan Teana

Переваги Nissan Teana:

• Здатність переварювати бензин з низьким октановим числом (аж до 92-ого);
• Чуйність варіатора;
• Прекрасна оглядовість.

мінуси:

• Відсутність плавності ходу;
• Незручні сидіння;
• Незручний багажник.

Купівля Тойоти Камрі стане дуже вигідним капіталовкладенням, адже на кожен витрачений рубль отримуєш одні тільки плюси. Все-таки новачкові не вдалося перейняти титул. У Ніссана Теани не все гаразд, він поступається практично у всьому, крім дизайну. Виводимо резюме: старий друг краще нового і ця вічна аксіома ще раз доведена на прикладі автомобілів.