Ще до кінця поточного року керівництво французької автомобілебудівної компанії Renault планує ввести в комплектації найбільш затребуваних в Росії Логанов і Сандеро опцію оснащення автоматичною коробкою передач.Решеніе модернізувати сьогоднішнє покоління цих марок автомобілів можна пояснити тим фактом, що приблизно в тому ж ціновому сегменті, на тому ж самому заводі випускається Лада Калина і Гранта з автоматом, А буквально тиждень тому ще й з роботизованою трансмісією їх стали випускати. Цілком розумно французам було припустити, що якщо і далі так піде, то їх Логан і Сандеро на чистій механіці скоро будуть обійдені місцевими конкурентами на автоматах. Саме тому вони поспішають оснастити седан і хетчбек АКПП. Ринок - субстанція ненадійна, простягнувши гуму, можна залишитися за бортом споживчого інтересу.

Так що вже зовсім скоро "автоматичні" Сандеро і Логани будуть випускатися на тольяттинском АВТОВАЗі під егідою партнерської співпраці з Renault-Nissan. Модернізована коробка однозначно удорожит цінники автомобілів, на яких вона буде встановлюватися. Сьогоднішні Логани продаються за 429 - 595 тисяч дерев'яних; а Сандеро можна купити в діапазоні від чотирьохсот до 587 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Sandero ж Stepway коштує ще дорожче, за нього доведеться викласти від 553 до 627 тисяч. Наскільки вони подорожчають в "автоматичної комплектації", французи поки мовчать.

Наскільки відомо, для версії з АКПП використовувати інші мотори не будуть. сьогоднішні моделі Renault Logan носять під капотом 1,6-літрове серце. Потужність його в залежності від конструктивних особливостей становить як 82, так і 102 к.с. Тими ж самими двигунами комплектується і Сандеро Степвей. А Renault Sandero комплектується 1,2 і 1,6 літровими бензомотор, що видають 75, 82 і 102 конячки. Всі сьогоднішні Логани і Сандеро мають пятиступенчатую МКПП. Гранти і Калини з роботизованою коробкою, Які з лютого 2015 року стали виходити з тольяттинских конвеєрів, дійсно можуть становити конкуренцію французьким маркам на механіці. До переваг АМТ (автоматизована механічна трансмісія) відноситься перш за все те, що вони дешевші "чистого" автомата, і економічніше. Крім того, вона непогано переносить наші суворі російські зими: до 55 градусів нижче нуля - не є проблемою для такої коробки.

Рекомендована стаття: Китайці представили новий "паркетник" JAC Refine S7

Ціна Калини-універсала з АМТ складе 472 300 рублів. А Гранта-седан з тією ж трансмісією отримає цінник в 421 300 рублів, що дешевше Логана на механіці і поготів вигідніше майбутнього Логана на автоматі.