Зовсім небагато часу залишилося до 6 лютого, коли відбудеться офіційна прем'єра новопоколенного Хенде Соляріса для російського авторинку. Сайт Росстандарта опублікував технічні характеристики нового Соляріса в стандартному документі "Схвалення типу ТС". З цього документа можна почерпнути практично повну інформацію про технічне оснащення корейського седана. До речі, хто не знав, в електронній базі документів цієї організації можна знайти характеристики на всі автомобілі, що продаються в нашій країні. Так ось опублікований на сайті Росстандарта ОТТС на новий Солярис говорить нам точно про розміри нового автомобіля. Довжина його кузова становить 4 м 40,5 см. В ширину автомобіль конструктори "розтягнули" на 1 м 72,9 см, над асфальтом новинка підноситься на 1 м 46,9 см. Відстань між осями, чи то пак, колісна база нового Соляріса - 2 м 60 см. з цих цифр ясно, що нова корейська "четирехдверка" на три сантиметри довше попередника на два з половиною сантиметри довше китайської версії Соляріса - Хенде Верна. З цього випливає, що російська версія седана зовні від китайської все ж буде відрізнятися: збільшення розмірів однозначно позначиться на "обличчі" моделі. Крім цього, "російський" Хенде Солярис майже на один сантиметр вище китайського побратима Хенде Верна (якщо говорити точно - на 9 мм), а значить і дорожній просвіт у новинки вище і розробники однозначно попрацювали в плані поліпшення підвіски седана, якої вимагають наші російські дороги від кожного автомобіля, який потрапив на них.

Моторна лінійка нового Соляріса, Що було цілком очікуваним, ніяких принципових змін не зазнала, але наймолодший агрегат в лінійці, 1,4-літровий, був дефорсирован на кілька "коней". Тепер замість колишніх 107 "конячок" він може максимально видати лише 99,7. По грошах це має свою вигоду, так як доведеться платити менше в податкову. А сто конячок, це все-таки не сімдесят, так що любителям комплектацій з 1,4-літровим двигуном скаржитися гріх. Максимальний крутний момент движка після дефорсірованія знизився до 132,4 Нм. 1,6-літровий силовий агрегат нового Соляріса видасть ті ж 123 кінських сили. Трансмісія у нового Соляриса, Як і у китайського Хенде Верна тільки шестишвидкісні: і механічна АКП і гідромеханічна. У базовій комплектації з'явилися система ESC, BAS (підсилювач при екстреному гальмуванні), зрозуміло, ЕРА-ГЛОНАСС, кермо отримав ЕУР, з'явилися датчики тиску в шинах. Кондиціонер, противоугонка, електросклопідйомники числяться тільки в списку додаткових опцій, тобто їх можна заказати за додаткові гроші.

Рекомендована стаття: Шанувальники Hyundai Sonata можуть радіти: корейці повертають модель на російський авторинок

тепер про новопоколенном Солярісі відомо вже досить, а от про новопоколенном Кіа Ріо інформації повний нуль. Китайська збірка цього седана, відома під іншим ім'ям - Kia K2, продається ще з кінця 2016 року. Днями в інтернеті з'явилися фото мексиканської версії цієї моделі, і вона здорово відрізняється від китайського побратима. Тому можна припустити, що і російський Кіа Ріо принаймні зовні буде мало що мати спільного з китайською версією моделі. Поки про те, коли з'явиться російський новопоколенний Кіа Ріо нічого не відомо.