>
Сучасна автомобільна промисловість часом підносить цікаві загадки експертам - наприклад, як назвати тип кузова KIA Soul? Для хетчбека він занадто масивний, а назвати його позашляховиком не дозволяє занадто маленький кліренс і відсутність приводу на задні колеса. Може бути, кросовер? Так, але тільки в розумінні змішання стилів, а не підвищеної прохідності, яку зараз мають на увазі, вимовляючи це слово. Тому порівнювати KIA краще саме з міськими кросоверами інших брендів - і ми можемо дізнатися, який же автомобіль краще підходить для повсякденного пересування - КІА Соул або Шкода Йеті?
Кіа Соул або Шкода Йеті - що ж краще для повсякденних поїздок?
Читать далее о сравнении Киа Соул или Шкода Йети-->
Характеристики в статике
Практичність - моє друге ім'я
Кузови цих транспортних засобів не залишають нам жодних сумнівів - як Škoda Yeti, так і KIA Soul можуть отримати користь з кожного кубічного сантиметра внутрішнього простору. На перший погляд саме KIA Soul виглядає більше - піднятий догори «кирпатий» передок, низько насунута на лобове скло «кепка» даху, а також незграбні форми, немов вийшли з-під олівця вчителя геометрії. Однак метричні параметри говорять про інше - що володіє похилими формами Škoda Yeti виграє не тільки по довжині і ширині, але навіть по висоті! Не дивно, адже вона спочатку позиціонувалася як кросовер, а не міський хетчбек підвищеної місткості.
| Марка автомобиля: | KIA Soul | Skoda Yeti |
| Країна виробник: | Корея (Збірка - Росія, Калінінград) | Чехія |
| Тип кузова: | хетчбек | кросовер |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Обсяг двигуна, куб. см: | 1591 | 1197 |
| Потужність, л. с. / об. хв .: | 130/6300 | 105/5000 |
| Максимальна швидкість, км / год: | 181 | 173 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,8 | 12 |
| Тип привода: | передній | передній |
| КПП: | 6 АКПП | Роботизированная, 7-ступенчатая |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | У місті 8,2 / За містом 6,0 | У місті 8,0 / За містом 5,8 |
| Длина, мм: | 4120 | 4223 |
| Ширина, мм: | 1785 | 1793 |
| Висота, мм: | 1610 | 1691 |
| Кліренс, мм: | 164 | 180 |
| Размер шин: | 205/55 R16 | 215/60 R16 |
| Споряджена маса, кг: | 1290 | 1370 |
| Повна маса, кг: | 1710 | 1915 |
| Обсяг паливного бака: | 48 | 60 |
Ось тільки порівняння зовнішності KIA Soul або Škoda Yeti говорить далеко не на користь чеського автомобіля - він досить нудний і не дозволяє оці зачепитися за будь-які особливості дизайну. Єдиний елемент, що привертає увагу оточуючих - круглі «окуляри» протитуманних фар, розбавляють простоту фар, подібних аналогічної світлотехніки на Шкоді Фабії. Чи то справа KIA Soul - величезна передня оптика, що з'єднує собою капот і бампер, піднята вгору неокрашенная лінія нижньої решітки. А задні дверцята трохи нагадує проріз поштової скриньки - на жаль, не тільки загальною стилістикою, а й габаритами. Загалом, якщо Škoda Yeti виглядає таким собі зразковим очкариком-відмінником, то KIA швидше нагадує вгодованого карапуза, що наводить жах на молодших школярів.
Дизайн автомобіля KIA Soul припаде до смаку кожному любителю корейських автомобілів
Це порівняння підтверджується і оцінкою місткості машин - Škoda Yeti тут отримує тверду п'ятірку. Навіть при повністю розкладених сидіннях обсяг багажника становить 410 літрів - це дозволяє вирушати в далеку дорогу вп'ятьох, зібравши повний комплект необхідних у подорожі речей. При необхідності задні місця можна зрушити ближче до першого ряду, вигравши ще 100 літрів об'єму, а якщо повністю скласти їх, всередині утворюється величезний вантажний відсік, ємність якого перевищує 1,5 кубометра. Крім того, на відміну від свого корейського конкурента, Škoda Yeti дозволяє швидко демонтувати сидіння, отримавши виграш розміром 180 додаткових літрів. Крім того, KIA Soul не може похвалитися можливістю складати і пересувати кожну з трьох частин заднього дивана окремо.
Деякі автолюбителі знаходять дизайн автомобіля Skoda Yeti злегка нудним
А що ж наш малюк Soul з Кореї? У його вузьку і високу задні двері дуже складно укладати великогабаритні вантажі - наприклад, від перевезення 50-дюймового плазмового телевізора з магазину електроніки доведеться відмовитися. Та й обсягу при повністю розкладених сидіннях KIA вистачить тільки на пакети з продуктами - ємність відсіку складає 222 літри. При необхідності збиратися в далеку дорогу доведеться пожертвувати одним або двома місцями ззаду - диван можна скласти в пропорції 40:60, а при опусканні його двох половинок утворюється вантажний відсік об'ємом 700 літрів. Крім того, KIA Soul відстає від Škoda Yeti і за зручністю вилучення запасного колеса - для цього потрібно не тільки підняти підлогу, але також дістати бокс з інструментами і занурити руки в дуже глибоку нішу.
переходимо всередину
Відкриваючи двері KIA Soul, ми відразу бачимо багате внутрішнє оздоблення і світлу обробку передньої панелі. Пластик, з якого вона виготовлена, досить м'який і не видає сторонніх звуків при ударі по ньому. Єдиний стилістичний прорахунок - темні плями дефлекторів системи обдування, які кидаються в очі навіть при поверхневому огляді внутрішнього простору. Центральна консоль KIA Soul чимось нагадує смартфони Nokia 10-річної давності, в тому числі і жорстким, неприємним на дотик пластиком. Проте все кнопки на ній зручні у використанні за рахунок грамотного розташування і великих підписів.
Салон автомобіля KIA Soul поражает богатым убранством
До приладів KIA Soul ніяких претензій немає - вони чудово читаються, і не створюють відблисків завдяки великим козирків, що захищає їх від падіння прямих сонячних променів. Шкіряні передні сидіння KIA мають дуже великий діапазон регулювань, і дозволяють посадити за кермо як тендітну дівчину, так і досить великого чоловіка. Якщо ж говорити про задніх місцях, то Soul надає такий простір, якого не чекаєш від компактного хетчбека 
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru . Велика довжина подушки KIA і велику відстань до передніх сидінь дають зрозуміти, чому в машині такий маленький багажник, і що було пріоритетом для конструкторів. Додатковим плюсом KIA Soul є відсутність повноцінного тунелю по центру - машина може бути тільки передньопривідною.
На перший погляд в зіставленні «Соул або Йеті» виграє саме перший, проте багато власників Škoda готові з цим посперечатися. Салон Yeti виглядає дуже просто, а місцями - примітивно. Традиційна центральна консоль, сірий і чорний пластик, четирёхспіцевий кермо з великими зазорами близько маточини. Однак, сідаючи за кермо, розумієш, що це - не бідність, а лаконічність. Всі органи управління Škoda знаходяться на оптимально підібраних місцях, а не занадто естетичний пластик відрізняється чудовою якістю виготовлення і обробки.
Škoda Yeti може похвалитися комфортабельним і практичним салоном
Прилади з яскравим підсвічуванням читаються набагато легше, ніж у KIA Soul - багато в чому цьому сприяє радіальна оцифровка, в якій написи нахилені відповідно до положення певної позначки на круговій шкалі. Крім того, в Škoda Yeti зручніше і переглядати свідчення маршрутного комп'ютера - він розташований між двома основними приладами, а не віднімає частину одного з них. Передні сидіння дуже зручні, а їх діапазон регулювань дозволить посадити за кермо не просто високих людей, а й справжніх гігантів! А ось із заднім диваном Yeti є проблеми - він присунений вперед на догоду збільшення багажника, а ногам середнього пасажира заважає високий тунель, призначений для приводу задніх коліс в дорогих версіях.
Пора в путь!
Мотори обох автомобілів принципово різні - якщо KIA Soul володіє більшим атмосферним агрегатом, то інженери, які створювали Škoda Yeti, зробили ставку на невеликий двигун з турбонаддувом. Першим варто оцінити саме його - тим більше що він компонується з роботизованою КПП, що має 7 ступенів. Зі старту такий силовий агрегат не вражає - машина розганяється відверто мляво, і не завжди встигає за більш потужними сусідами в пробці. Цьому сприяє і коробка передач Škoda, оснащена електромеханічним приводом - не дивлячись на своє технічна досконалість, вона іноді допускає відчутні ривки, які не сприяють досягненню комфорту.
Тест-драйв автомобіля KIA Soul:
Однак на трасі мотор показує на що він здатний - важка Škoda Yeti розганяється до 100 км / год вже за 12 секунд і легко підтримує такий темп їзди. Крім того, в зручності управління тягою двигуна немає рівних - якщо підтримувати обороти коленвала вище 2000 в хвилину, то агрегат миттєво реагує на найменшу зміну положення педалі газу. Коробка передач Yeti також підтримує бадьорий ритм руху - вона перемикає передачі практично без розриву потужності, витрачаючи на цей процес всього пару десятків мілісекунд.
Двигун KIA Soul має велику потужність, однак він співпрацює з традиційною автоматичною КПП, яка кілька погіршує його потенціал. Зате в пробках KIA немає рівних - автомобіль дуже плавно, проте швидко рушає з місця, дозволяючи водієві насолоджуватися прослуховуванням улюбленої музики без дискомфорту. До речі, про музику - в максимальній комплектації Soul можна отримати аудіосистему з сабвуфером в багажнику, що дуже сподобається молоді.
За містом мотор також веде себе чудово - він дозволяє KIA Soul швидко набирати крейсерську швидкість і відновлювати її після вимушеного гальмування. Однак коробка передач все ж допускає деякі заминки в перемиканні, що погіршує темп розгону. Крім того, варто приготуватися до підвищеної витрати палива на Soul - практика показує, що в міських умовах витрачати менше 10 літрів на 100 км вдається дуже рідко.
Тест-драйв автомобиля Škoda Yeti:
Підвіска працює однаково добре в обох автомобілів. Ось тільки KIA Soul відрізняється деякою жорсткістю, яка проявляє себе на дрібних нерівностях і стиках дорожнього полотна. При цьому виграшу в управлінні непомітно - KIA володіє не найкращою курсовою стійкістю. Škoda Yeti дозволяє не помічати дрібні дефекти дороги, проїжджаючи їх без відчутного дискомфорту. При цьому машина дуже добре слухається керма як в місті, так і автостраді.
Куди рухаємося?
Висновок з усього сказаного зробити досить просто - Škoda Yeti сподобається бувалим мандрівникам, які люблять далекі дороги і веселі компанії. А ось на KIA Soul зручніше пересуватися по місту - наприклад, перевозити дітей в школу або їздити за покупками. Крім того, KIA буде привертати увагу сусідів на парковці перед будинком - на відміну від скромниці Škoda Yeti.
