Відбулася ця подія зовсім недавно - 3 Мая 2013, на виставці в Москві були представлені найпотужніші модифікації Turbo і Turbo S в оновленій лінійці Porsche 911.

Показ нових моделей пройшов в рамках історичного пробігу машин Порше, присвячений 50-річчю моделі 911. Візуально відрізнити оновлений Porsche 911 Turboвід модифікацій по-простіше, можна по передньому бамперу з повітрозабірниками, по широкому передньому спойлеру, воздухозаборникам біля задніх колісних арок.

Також відмінність у наявності антикрила і вдосконаленому задньому бампері з вентиляційним отвором і чотирьох прямокутних патрубків.

Крім цього, Porsche 911 Turbo2014 року - найширший в лінійці - задні колісні арки на 28 мм ширше, ніж у 911 Carrera 4.

Производительность у Porsche 911 Turbo

Під капотом у Porsche 911 Turboпокращений 3,8-літровий двигун, який видає 520 коней (на 20 коней більше, ніж у попередника), а на модифікації Turbo S - 560 конячок (на 30 більше, ніж у попередньої моделі). Майже стільки ж коней є і у нового Рендж Ровера Спорт, який розганяється не так швидко як цей Порш.

Коробка передач на цих апаратах - 7-діапазонна PDK, яка передає тягу на всі 4 колеса завдяки багатодискової муфті під електронним управлінням.

Від нуля до сотні, з пакетом Sport Chrono, Turbo версія здатна розганятися за 3,2 секунди, що стосується Porsche 911 TurboS - він трохи швидше за 3,1 секунди. Максимальна швидкість цих апаратів становить 318 км / ч. Так що, сміливо можна сказати, що ці машини набагато швидше, ніж Porsche Cayenne Turbo S, хоча, звичайно ж, це не порівнянні речі. І навіть Турбо З будемо злегка швидше ніж Ferrari F12 Berlinetta, але не набагато.

Рекомендована стаття: Повний тест-драйв нової Ауді А6 С8 (Audi A6 C8) п'ятого покоління

Такі показники були отримані завдяки скороченою масі, 20-дюймовим колесам, колісній базі, яка збільшилася на 100 мм, активної аеродинаміки (регулюється заднє антикрило і передній спліттер з трьома робочими положеннями) і повнокерованим шасі, як у Porsche 911 GT3.

Крім усього, Porsche 911 Turboстала більш маневреної, завдяки заднім колесам, які повертають в протифазі переднім колесам на швидкості до 50 км / ч. Такий хід віртуально скорочує на 250 мм колісну базу і робить машину більш маневреної.

А на більш високій швидкості новий Порш став стабільнішим на поворотах, так як при швидкості понад 80 км / год, задні колеса повертають в ту сторону, що і передні, при цьому віртуально збільшується колісна база на 500 мм і забезпечується стабільність при повороті.

Цены на Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turboі більш потужна Turbo S нового модельного року (2014) в Росії будуть продаватися вже в восени 2013. Вартість 520-сильного варіанту складе близько 8 000 000 рублів, а апарат з потужністю 560 коней - Турбо S, - в районі 10 000 000 руб.

Цілком прийнятні ціни як для Порше. Тим більше що в оснащення Porsche 911 TurboS входить система, яка ефективно пригнічує крени, і активні опори двигуна, а також карбон-керамічні гальма.