Першим з'явився BMW X4, тому Mercedes GLC Coupe вважається, як відповідь Мерседеса марці БМВ. Причому, GLC вийшов явно не гірше, у нього витончена форма, елегантні лінії кузова, стильні задні і передні фари, колісні арки підведені пластиком. Всередині теж все зроблено на найвищому рівні, є безліч приємних дрібниць, які дозволяють закохатися в цей автомобіль.

Двері такі красиві, що ними навіть не хочеться сильно плескати, але плескати доведеться, тому що в обох автомобілях немає дверних доводчиків, тому що це ж не представницький клас, а більше спортивно-кроссоверскій.

У БМВ X4 крісла більш спортивні навіть в базовій комплектації, а якщо брати комплектацію з М-пакетом, то відразу відчувається, що автомобіль спортивний. Кермо з алькантарою, відмінно сидить в руках. У Мерседесі є карбонові панелі, але вони під великим шаром лаку, в БМВ же карбон лаком накриття. В цілому, салон Мерседеса виглядає дуже стильно, при цьому, він зручний. Сидіння так зроблені, що вони в міру пружні, правильно розподіляють навантаження, що навіть на тривалих дистанціях в них не втомлюєшся.

Коли інженери і дизайнери з Мерседес створювали GLC Coupe, то дуже ретельно вивчили БМВ Х4, і деякі речі, які не зручні в БМВ, вони в Мерседесі GLC відразу зробили зручними. Наприклад, на задніх сидіннях БМВ немає стельових ручок, в Мерседесі вони є, також в БМВ подушка задніх сидінь досить низько розташована, це призводить до того, коліна будуть сильно високо. У Мерседесі відразу зробили цю подушку вище, і посадка стала більш комфортною. Крім цього, в Mercedes можна за додаткову плату поставити шторки для вікон і 3-х зонний клімат. Ці речі в БМВ недоступні.

Салон Мерседес GLC Coupe

У Mercedes GLC Coupe коштує нова остання версія системи мультимедіа Comand Online, дисплей закріплений у верхній частині консолі, управляти системою можна за допомогою шайби. Кнопки регулювання сидінь знаходяться на дверях, там же кнопка для включення підігріву і вентиляції сидінь. Так як дах занижена, то входити пасажирам на задні сидіння не особливо зручно, але сидіти зручно, навіть високий людина не буде діставати стелі.

Але у X4 є і свої плюси - у нього більш місткий багажник, незважаючи на те, що обсяги приблизно однакові, тому що в Мерседесі в загальний обсяг багажника включено ще й підпілля. Запасок в автомобілі немає, замість них в Мерседесі є герметик з компресором, а в БМВ використовуються шини run-flat, на яких можна їздити без тиску якийсь час.

Мерседес

Для змагання не вдалося знайти автомобілі з приблизно однаковою потужністю. Базова комплектація Мерседес GLC 250 з потужністю в 211 л. с. Сама найближча машина в плані потужності - це BMW X4 xDrive35i з потужністю в 306 л. с. Є, звичайно, сама базова дизельна комплектація БМВ з механікою і 190-сильним мотором, але вона не підходить для порівняння з Мерседесом.

Рекомендована стаття: Opel Adam в Росії: фото і ціна німецької малолітражки

Обидва автомобілі при їзді по місту і по трасі показали себе відмінно, в пробках вони не сіпаються, спокійно повзуть, якщо необхідно різко прискоритися під час обгону - будь ласка, запасу потужності вистачає це зробити. Причому різниця в потужності майже в 1,5 рази, але при цьому, Мерседес не на багато відстає від БМВ - всього на 1,8 секунди під час розгону до 100 км / ч.

У Мерседесі коштує 9-ти ступінчаста коробка-автомат, щаблі зближені, тому набір швидкості відбувається швидко. Максимальну швидкість машина може набрати вже на 5-ій передачі, якщо ж їхати не поспішаючи на швидкості в 110 км / ч, то коробка включить 9-ю швидкість і обороти не будуть перевищувати 1500 об / хв. У БМВ при такій же швидкості обертів знаходяться на позначці в 1800 об / хв. Так що, витрата палива у БМВ більше.

Заміри здійснювалися з 2-х педалей, тому що в цих автомобілях немає launch control. З двох педалей стартувати не складно - треба затиснути гальмо і газ, почекати поки мотор розкрутиться до 2800 об / хв і відпустити гальмо. Після цього автомобіль зривається з місця і показує свої максимальні показники по динаміці. Але БМВ рушає трохи швидше. Причому на БМВ можна довше стояти з 2-ма затиснутими педалями, на Мерседесі ж, якщо на 2800 оборотах тримати 1 - 1,5 секунди і не відпускати педаль гальма, то система скине обертів до 2000.

Тормозная система

Незважаючи на те, що в БМВ 21-дюймові диски з шинами Pirelli P Zero, а в Мерседесі - 19-ти дюймові з шинами Hankook Ventus S1, гальма краще у Мерседеса, так показують точні виміри. Гальмівний шлях в GLC менше при будь-якій швидкості. Це тому, що на дворі була низька температура. Коли робили заміри зі звичайним Х4 без М-пакету на 19-дюймових колесах, то гальмівний шлях був таким же, як і у Мерседеса.

У плані керованості, пакет М-Performance особливих переваг не приносить, особливо якщо їздити по російських дорогах загального користування. Завдяки вузькопрофільної гумі БМВ Х4 дуже нервово поводиться на нерівностях, а під час поворотів теж треба бути уважним, щоб обід не пошкодити про якусь ямку. А диски разом з гумою коштують недешево - 320 000 рублей.

Тому ні про який комфорт говорити не доводиться, тому що підвіска дуже жорстка, як на спорткарі, тим більше, і ці великі диски з вузькопрофільної гумою - це явно не для російських доріг автомобіль, а для німецьких автобанів.

Салон БМВ Х4

• Для тих, хто хоче, щоб салон став більш унікальним і дорогим, то треба обов'язково купувати автомобіль в М-пакеті, там буде кермо, покритий замшею, а також карбонові накладки в салоні, а на педелі - металеві накладки.

Рекомендована стаття: "Людям похилого віку" тут не місце: хто рулить на вторинному ринку?

• Передні сидіння в машині спортивні, вони будуть як раз для струнких водіїв, можна звичайно валики бічної підтримки рухати, але все одно максимально можливий - 54-й розмір одягу. У машині багато карбону, причому, для того, щоб продемонструвати, що це натуральний карбон його не покривали лаком.

Також на версії M Performance можна натиснути кнопку, і включиться гучний спортивний режим, вихлоп буде звучати більш приємно.

Що стосується Мерседеса, то він значно м'якше завдяки пневмоподвеске і широкопрофільною гумі, машина їде м'яко і спокійно долає всі нерівності, забезпечуючи комфорт в салоні. Крім цього, кермо швидше і точніше реагує на дії водія. Є кілька режимів, кермо можна зробити легше чи важче. Але найкраще для російських доріг підходить режим Comfort.

Фари в БМВ Х4 налаштовані приблизно також, як і на Мерседесі, інтелектуальна система, яка сама перемикає дальнє світло на ближній. Але в цілому, обидва автомобілі світять однаково добре.

Їзда по бездоріжжю

На бездоріжжі у Мерседеса особливих переваг немає навіть незважаючи на наявність пневмопідвіски. Якщо у БМВ постійний дорожній просвіт - 200 мм., То у Мерседеса він може весь час змінюватися, наприклад в спортивному режимі он становить 160 мм., А в самому піднесеному - 194 мм. Але зате в GLC Coupe кути в'їзду / з'їзду більше, тому є більше шансів не пошкодити бампера. Також в автомобілі на постійній основі працює повний привід, розподіляється крутний момент в такій пропорції: 45:55. На БМВ Х4 - повний привід.

Крім цього, в Мерседесі відмінно працює блокування міжосьового диференціала Pre-Lock. Але на реальне бездоріжжя на цих автомобілях краще не їздити, тому що бездоріжжя вже точно не для них, можна легко подряпати пороги і бампера. Тому це автомобілі для їзди по асфальту, більш комфортним вважається Мерседес, і за сумою балів він перемагає. А БМВ трохи інший, у нього більш агресивний вигляд, і в ньому відчувається напористість. Тим більше, в БМВ краще зроблений проекційний дисплей, у нього шрифт більший, і від навігації підказки можуть на ньому відображатися.

Цена на автомобили

Найдоступніший Mercedes GLC 250 Coupe в особливій версії з повним приводом і потужністю в 211 л. с. можна купити за 3 660 000 рублей, а BMW X4 xDrive20d з дизельним мотором і потужністю в 190 л. с. можна купити за 3 000 000 рублів. Але це буде автомобіль з механічною коробкою передач і зібраний в Калінінграді. Але навіть Х4, зібраний в Німеччині в більш потужної комплектації xDrive35i з потужністю в 306 л. с. і автоматичною коробкою коштуватиме 3 220 000 рублей.

У більшості випадків, продається БМВ Х4 в комплектаціях Exclusive і M-Sport, які стоять по 3 380 000 рублей. Тут вже йдуть спортивні сидіння, обігрів керма, 2-х зонний клімат і біксенонові фари. Але «особлива версія» від Мерседес багатша, в ці автомобілі йдуть світлодіодні фари, бесьключевой доступ, і колеса на 19 дюймів. Але можна якщо додатково замовити проекційний дисплей, аудіосистему від Burmester, навігацію, то ціна ще більше збільшиться.

Рекомендована стаття: Третє покоління Ауді А6 з проблемними двигунами

Загальні оцінки автомобілів:

Безпека в аварійних ситуаціях

БМВ і Мерседес в непередбачених ситуаціях однаково надійні. Неважливо слизька дорога чи ні, електроніка направляє автомобіль туди, куди повертається кермо, тому від водія особливих навичок водіння не буде потрібно, навіть школяр впорається з керуванням. Але багато що залежить і від гуми, наприклад, зараз стояла літня гума, а на вулиці температура - 2 градуси тепла, але шини Hankook, встановлені на Мерседесі все одно продовжували відмінно триматися за дорогу, а ось спортивні Pirelli P Zero, розраховані на більш високу температуру , тому були випадки, що машина починала ковзати.

Так що, тому у БМВ в повороті не особливо високі показники. Якби була нормальна літня температура, то ця гума тримала б краще. Але зате якщо говорити про об'їзд перешкоди з гальмуванням, то БМВ трохи краще себе показав, тому що система стабілізації і АБС налаштовані трохи по-іншому. Але різниця не сильно істотна.

вартість утримання

У перший рік витрати на утримання приблизно однакові. ТО треба робити раз в 15000 км., Вартість якого приблизно однакова. Вартість Каско теж особливо не відрізняється. Але витрати на БМВ більше, тому що потужність мотора вище, і тому транспортний податок більше. Але і Мерседес і БМВ потрапляють під податок на розкіш, тільки у них різна ставка. Якщо ціна машини від 3 до 5 мільйонів рублів, то транспортний податок множиться на 1,5. Якщо авто дорожче 5 мільйонів, то транспортний податок множиться на 2.

** - без податку на розкіш / с податком на розкіш

конкуренти

Серйозних конкурентів у цьому класі «купе-кросоверів» у БМВ і Мерседеса мало, але вони є, наприклад, Порше Макан, ціна якого починається від 3 680 000 рублей, Ауді Q5, який можна в базі взяти за 2 530 000 рублей, Ягуар F -Pace - 3 289 000 рублей, Volvo XC60 - базову версію можна взяти за 2 310 000 рублей, і японські кросовери: Лексус NX за 2 157 000 рублів і Infiniti QX50 за 2 099 000 грн.

Далее видео про БМВ Х4:

Видео тест-драйв Мерседес GLC: