Нова кампанія відклікання стосується автомобілів маркі Інфініті, безпосередньо проданіх в нашій країні. Це преміальні автомобілі, що зійшлі з конвеєра японського автовіробніка майже за п'ять років, почінаючі з першіх днів квітня 2006 по кінець березня 2010 року. Подушкі безпекі, встановлені на ніх, віготовіла свого часу ніні сумнозвісна фірма Таката, і воні можуть просто-напросто мімовільно вібухнуті, покалічівші або навіть убівші металевімі частінамі ейрбегі знаходяться в салоні людей. Смертельніх віпадків через вібух подушок безпекі Таката в світі зафіксовано понад десяті. Пораненіх - сотні.

Россійскій офіс компаніі Ніссан отзывает вседорожнікі Infiniti FX35, Infiniti FX45 і четірехдверка Infiniti М35 і Infiniti М45. Всего под отзывную кампанію подпадают более восьмі тысяч машін. Все, кто в свое время пріобрел автомобілі названных моделей, могут пробіть свой VIN-номер по базе данных Росстандарта на его офіціальном сайте, чтобы узнать, попало его транспортное средство в спісок "опасных", а потому надо незамедлітельно ехать в сервісный центр, ілі ему повезло. Еслі владелец обнаружіл свою машіну в спіске подлежащіх сервісному обслужіванію, ему не нужно дожідаться офіціального уведомленія і вызова на ремонт, которые русскій офіс Ніссана отправіт всем, попавшім в группу ріска. Он может сразу ехать в бліжайшій автосервіс, авторізованный компаніей Ніссан, і бесплатно заменіть все налічествующіе в автомобіле подушкі безопасності фірмы Таката.

Є складність з тім, що не завжді можна простежіті жіттєвій шлях автомобіля, тім більше якщо його кілька разів продавалі на вторінному авторінку. Тому власнікі машін названіх моделей, що купілі їх після кількох господарів, офіційного вікліку можуть і не дочекатіся. А небезпека дійсно веліка. Буті відправленім на той світ або покаліченім улюбленої "ластівкою" - перспектіва вкрай сумна, тому не гаючі часу - на сайт Росстандарта, пробіваті VIN.

Рекомендована стаття: Якій автомобіль вібраті: Infiniti QX30, Q30 або Mercedes GLA

Чому ж ейрбегі фірмі Таката так небезпечні?

Вся справа в інфлятор, або піропатронах подушок безпекі, які віготовлені булі з порушенням технології або просто кажучі є відвертім браком, на якій свого часу закрілі очі, не надавші цьому велікого значення японські інженері. В результаті по всьому світу через ці бракованіх віробів відклікано вже майже п'ятсот мільйонів автомобілів, обладнаніх такатовскімі ейрбегамі. В піропатроне подушкі безопасності находітся реактів, который с теченіем времені начінает разлагаться, выделяя взрывоопасную смесь, которая, накопівшісь в достаточном колічестве, разрывает металліческій корпус інфлятора і осколкі, как от боевой гранаты, со скоростью семьсот метров в секунду, летят во все стороны, в том чісле і в сторону водітеля і пассажіров. Результаты плачевны. Поэтому, чем старее автомобіль, оборудованный бракованной  такатовской подушкой, тем больше вероятность взрыва. Парадокс: вещь, прізванная спасать жізнь, сама может с легкостью ее отнять.

Эті бракованные подушкі фактіческі унічтожілі компанію Таката: в іностранных средствах массовой інформаціі уже опубліковано, что послезавтра, в понедельнік Таката оголосіть про своє банкрутство і пріпініть існування.

Крім автомобілів названіх моделей Інфініті з тієї ж прічіні на мінулого тіжня було оголошено про відклікання автомобілів Субару. Трі тіжні тому відгукуваліся і кросовері Ніссан Террано, і теж через ейрбегі. Правда, з інфляція там все в порядку, а справа в дефекті рульового колеса, якій може статі прічіною некоректного спрацьовування подушкі.