Пройшов всього лише тиждень відтоді як менеджери Хенде офіційно представили новий Субкомпакт "паркетник" Hyundai Kona. А тепер практично аналогічну модель продемонстрував конкуруючий автобренд Кіа. Обидва "корейця" одного класу, подібних комплектацій, який з них виявиться краще для масового покупця, поки невідомо. А росіянам взагалі можна тільки дивитися на фотографії, знаходити відмінності і подібності, а фанатам субкомпакткроссов ще і засмучено при цьому зітхати, бо жоден з цих автомобілів у наших автодилерів не з'явиться. Росіяни, взагалі кажучи, при всій їх любові до великих позашляховиків, проте і класом цих автомобілів цікавляться дуже активно. Але ніша субкомпактних паркетників на російському авторинку вже міцно зайнята з боку Hyundai - кросовером Хенде Крета, а з боку Кіа - Кіа Соул. Питання про те, чи не соплатформенние ці два автомобіля, поки покритий туманом невідомості. Інженери Hyundai голосно говорять про те, що їх Кона базується на абсолютно новій "візку", для якої передбачена установка в тому числі і повного приводу.

Кія Стонік ж заявляється виробником як виключно передньопривідною автомобіль, він "стоїть" на шасі новопоколенного Кіа Ріо. Салон Стоніка дуже сильно повторює салон європейської модифікації "пятідверки" Кіа Ріо, у нього лише кілька змінена форма головної панелі і присутні всілякі яскраві кольорові вставки.

Моторную линейку Нехай Stonic складають два бензинових атмосферника: 1,2-літровий 84-сильний і 99-сильний 1,4-літровий. Є ще наддувних літрова "трійка", що видає сто двадцять кінських сил, а також, як кажуть інженери, абсолютно новий турбодизель з робочим об'ємом в 1,6 літра. За трансмісіям, з якими працюють ці мотори, корейці зберігають мовчання, що за підвіски там використовуються, теж тиша. Модифікації Hyundai Kona, як ми вже писали, обладнані задньої напівзалежної або незалежної многоричажной підвісками.

Рекомендована стаття: Корейська фастбек Кіа Стінгер з'явиться у російських автодилерів в січні-лютому 2018 року

Кузови і Стоніка і Кони більш ніж наполовину зварені з високоміцних сталей. Багажні відсіки у них однакові за обсягом, він становить триста п'ятдесят два літри, що в класі субкомпактних паркетників на сьогоднішній день один з найкращих показників.

Stonic поїде на американський і європейський авторинки. Із забезпеченням безпеки тут все в порядку. У разі аварії паркетник автоматично загальмує, пішоходів на дорозі розпізнає, дорожні знаки "прочитає", в сліпі зони загляне і картинку виведе на екран в інтерактивному режимі, рух в рамках смуги проконтролює, з ближнього на дальній і назад головну оптику перемкне на автоматі.

Для сравнения: Hyundai Kona

В Европе Нехай Stonic  чекають в серпні-вересні поточного року.

У нас же зовсім скоро пройде презентація новопоколенного седана Kia Rio. Місяць тому російські автодилери почали продавати хетчбек Kia Picanto третьої генерації. У січні майбутнього року ми чекаємо спортивний фастбек Kia Stinger.