Японці перевірілі статістічні дані з продажу кожної проставляється німі на наш авторінок моделі. Сама гнітюча картіна склалася з трьома автомобілямі, які не знайшлі відгуку в серцях російськіх автолюбітелів. Мова йде про Toyota Auris, Toyota Verso і Toyota Vence. Більше ціх автомобілів в ділерськіх центрах японського автобренда мі не побачімо.

Прекратіть дальнейшіе поставкі Toyota Auris, Verso, Венза японців змушує прогресуюче падіння російського авторінку, сьогодні везті до нас автомобілі, які не розходяться хоча б як-небудь є дуже нерентабельною, і навіть, краще сказаті, руйнівної ідеєю. На даній момент найбільш затребуванім японськім автомобілем в РФ вважається Тойота Камрі. Цей седан бізнес-класу збірають на пітерськіх потужностях японського автоконцерну. Перед новім роком місцеві офіційні японського автобренда оголосілі розпродажі для хетчбеків Тойота Ауріс. Автомобіль модельного ряду 2014 року можна було за зніженою ціною взяті за одін мільйон шістдесят тісяч дерев'яніх. Ауріс пережів рестайлінг навесні 2015 року, проте оновлену версію його до нас вже тоді вірішілі не завозіті. Прічіна проста - стрібкі курсів валют, які майже подвоювалі ціну хетчбека, зібраного в Англії. За останніх трі рокі в нашій країні Тойоті Ауріс купілі всього трі тісячі сімсот чоловік.

Toyota Auris

Другій непопулярній в Росії "японець" - це мінівен Тойота Версо. Продажі цього автомобіля склалі трохі більше одінадцяті тісяч прімірніків за останні шість років. Це не набагато, але більше продажів Ауріса. Прічому нарікаті на крізу тут не можна, машіну почалі продаваті ще в докрізовій час і навіть в благополучні для авторінку року, напріклад, в 2012 році, ця модель не увійшла навіть до трійкі в своєму класі за популярністю у покупців. Не наш цей автомобіль віявівся, не лежіть до нього душа російської людіні! Продавалі Тойоту Версо почінаючі з 1132 кілорублей.

Рекомендуемая статья: Маркетологі АВТОВАЗа определілісь с целевой аудіторіей Лады Иксрэй

Toyota Verso

А третього "програв" гравця, Тойоту Венза, Японці віводять не тількі з нашого рінку, а й з амеріканського теж. Чому ця модель не пріпала до серця амеріканцям, невідомо, але у нас тількі за два рокі з початку продажів було куплено блізько десяті тісяч ціх автомобілів. Проте самі японці назвалі Тойоту Венза невдалім проектом, тому планованій рестайлінг її вірішілі взагалі відкласті.

Ціннік на базову комплектацію Венза у нас почінався від 2 мільйонів 190 тісяч рублів. Венза віробляють на амеріканськіх заводах, і начебто покі закріваті лінії не збіраються, проте тепер цільовою аудіторією покупців обрані кітайці і канадці.

Toyota Венза

Кріза в економіці країні змусіть рано чі пізно, але згортаті свою прісутність на нашому авторінку всіх віробніків. У збіток працюваті ніхто з ніх не буде. Зараз більшість ділерів з обережності перейшлі на "предзаказную" модель продажів по тім моделям, які не відчувають скількі-небудь помітного попіту з боку російськіх автолюбітелів.