Двигун в автомобілі служить для створення крутного моменту, який дозволить колесам обертатися. Але двигун працювати може як на бензині, так і на солярці або, взагалі, на газу. Якщо в дизельних моторах займання відбувається за рахунок стиснення палива до величезного тиску, то бензинові потребують сторонньому джерелі - свічці запалювання. І вони нерідко створюють проблеми, через які погіршується пуск двигуна, збільшується витрата палива, втрачається потужність. Від їх стану залежить якщо не все, то багато що, тому заміна свічок запалювання повинна проводитися своєчасно.

зміст

• 1 Типи свічок запалювання
• 2 Як визначити несправність свічки запалювання
• 3 Як перевірити свічки запалювання
• 4 Як часто міняти свічки
• 5 Як замінити свічки
• 6 Діагностування стану двигуна по свічці

Типи свічок запалювання

Пристрій свічки запалювання

Порядку 20-30 кВ необхідно, щоб суміш з повітря і бензину запалилася в камері згоряння. Свічка - це силовий елемент, в якому відбувається високовольтний розряд. У конструкції системи запалення, звичайно, до свічки встановлені перетворювачі напруги і розподільник, який подає високу напругу в циліндри своєчасно. Стандартна свічка запалювання - це невеликий пристрій, що складається з суцільнометалевого корпусу, який за допомогою різьблення з'єднується з масою (мінусом), електрода і ізолятора з кераміки. Між центральним електродом і корпусом виникає іскровий заряд, в точності під час циклу стиснення в циліндрі (за умови, що регулювання запалювання проведена вірно).

Дизельні двигуни мають дещо іншу схему займання палива - дизпаливо починає горіти при різкому стисканні. Але в холодну пору року навіть в них застосовуються елементи напруження, які підвищують температуру в циліндрах, подаючи в них гаряче повітря при утворенні суміші. Їх робота в чомусь схожа з тими, які застосовуються на бензинових двигунах. Відключення цих елементів відбувається після прогріву двигуна до нормальної, робочої температури. Але в бензинових двигунах, свічки запалювання грають куди більш значущу роль, ніж елементи розжарювання в дизельних. Всі основні характеристики бензинових моторів залежать від того, наскільки якісні елементи в них використовуються і в якому вони стані.

Як визначити несправність свічки запалювання

Тріщини на ізоляторі свічки - вірна ознака несправності

Ознак, що вказують на поганий стан свічок, досить багато. Ось тільки основні:

1. Запуск двигуна утруднений або, взагалі, неможливий.
2. Нестійкі обороти, низька прийомистість, недолік тяги, мотор троїть.
3. Відчувається втрата потужності.
4. Збільшується витрата палива.
5. Рівень вуглекислого газу вище норми, колір вихлопних газів змінюється при повністю прогрітому двигуні.

Читайте також: Класифікація моторних масел

Але ці ж ознаки, на жаль, присутні і при порушенні режиму роботи карбюратора або інжектора, системи запалювання, поршневий групи і клапанів. Але перш за все варто перевірити саме свічки, так як вони виходять з ладу частіше, ніж поршні.

Як перевірити свічки запалювання

Щоб визначити, чи придатна свічка запалювання до використання в двигуні автомобіля, достатньо просто оглянути її. Ніяких додаткових приладів - тільки ваші очі, здатні помітити навіть дрібні недоліки. Кілька ознак, які підкажуть вам про несправності елемента:

Свічки з пошкодженим або оплавленим електродом підлягають негайній заміні

1. Наявність сажі або відкладень моторного масла на електродах.
2. Оплавлення, деформація, пошкодження електродів.
3. Тріщини на поверхні ізолятора.
4. Наявність ушкоджень на різьбі або на верхній частині центрального електрода.

Найчастіше передчасний вихід з ладу обумовлений тим, що двигун працює на паливі низької якості. Тому для збільшення терміну служби потрібно не тільки підтримувати в ідеальному стані системи автомобіля, але і заправлятися якісним бензином. Якщо при обслуговуванні з'явилися підозри, що поганий стан свічки викликано застосуванні низькосортного палива, змініть автозаправку. Періодична перевірка свічок запалювання допоможе вам уникнути різкого погіршення роботи двигуна, так як при їх огляді ви зможете заздалегідь виявити несправність.

Як часто міняти свічки

Стабильная работа двигателя напрямую зависит от качественного и своевременного техобслуживания. Внимательно изучите руководство по вашему автомобилю, в нем указана періодичність заміни свічок запалювання, именно этого значения и следует придерживаться. Но многое зависит от вторичных факторов – качества свечи, используемого топлива, работы систем впрыска и зажигания. Среднее значение – около 30 тыс. км. пробега. Это примерно год езды среднестатистического автомобилиста. Но вполне реально увеличить срок службы, если поддерживать системы авто в идеальном состоянии. А если использовать платиновые или иридиевые свечи зажигания, то их менять придется еще реже, так как ресурс их намного выше.

В середньому свічки потрібно міняти кожні 30 тис. Км пробігу

Як замінити свічки

Заміна проводиться на холодному двигуні. Так ви убезпечите і себе, і двигун. При нагріванні метал розширюється, через це викручування елемента може бути ускладнене. Нічого складного в процедурі немає, необхідно тільки мати торцевий ключ на 21 (на деяких автомобілях необхідно викручувати ключем на 16). Порядок дій такий:

1. Високовольтний провід від'єднуєте від свічки першого циліндра. Щоб не забути розташування проводів, міняйте по одній.
2. Перед викручуванням очистіть поверхню двигуна навколо елемента. Краще, якщо це проводити за допомогою стиснутого повітря, але можна і малярської пензликом.
3. Викручуєте свічку і замість неї встановлюєте нову.
4. Надягаєте ковпачок високовольтного проводу.
5. Проводьте заміну інших аналогічно.

Читайте також: Чому перегрівається двигун

Якщо доступ до свічок запалювання перекритий пластиковою накладкою або колектором, то необхідно на час прибрати заважають елементи. Після закінчення заміни свічок проведіть монтаж знятих елементів.

Діагностування стану двигуна по свічці

Зовнішній вигляд електродів свічки запалювання може багато розповісти про стан вашого мотора. Навіть найменша несправність в системі запалювання або упорскування палива відіб'ється на кольорі електрода. Щоб не витрачатися на дорогі послуги діагностики мотора на СТО, можна самостійно визначити, в якому стані знаходиться двигун вашого автомобіля. Ось основні несправності, які можна діагностувати:

Чорний наліт на свічках говорить про те, що в двигун постійно надходить збагачена суміш

1. Якщо на електроді є чорний наліт, то це говорить про те, що двигун працює на збагаченій суміші, значить, є поломка в системі уприскування палива.
2. А ось світло-сірий відтінок говорить про бідну суміш. Причиною може бути як невірно виставлений кут випередження запалювання, так і поломка в системі охолодження.
3. Рожевий наліт - це явна ознака того, що пора міняти заправку, так як ви заливаєте бензин низької якості, що містить багато етилу.
4. Наявність моторного масла вказує на погану герметичність або блоку, або головки. Зазвичай це спостерігається при надмірному зносі маслос'емних кілець поршнів або керамічних маслос'емних ковпачків клапанів.
5. А ось якщо заливаєте низькооктанове паливо, то центральний електрод і ізолятор будуть швидко руйнуватися. Звичайно, якщо свічка запалювання прослужила вдвічі довше, ніж передбачалося їй терміну, аналогічні дефекти можуть бути присутніми.

Если элемент полностью исправен, то у него будет светло-коричневый налет, никакого нагара и намека на масло. В противном случае необходимо замінити свічки запалювання на вашем автомобиле. Что касается зазора между электродами, то корректировать его не нужно, в различных моделях свечей он колеблется в диапазоне 0,5-2 миллиметра. Если, конечно, есть необходимость, можно его изменить при помощи измерительных щупов.