Видима простота конструкції свічок запалювання є кілька оманливою. Щоб забезпечити їм правильну і максимально функціональну роботу, потрібно регулярно проводити моніторинг їх стану і деякі профілактичні заходи. При цьому варто знати, який повинен бути зазор на свічках, що сприяє найкращою віддачі працездатності.

Достатній по потужності електричний заряд, що проходить між електродами, служить позитивною ознакою якості даних електродеталей. Безліч негативних чинників здатне негативно вплинути на їх роботу. У подібному випадку погіршиться горіння паливної суміші.

зміст

• 1 На що впливає зазор на свічках запалювання
• 2 Завищений зазор
• 3 Надмірно близьке межелектродное відстань
• 4 Значення оптимальних зазорів
• 5 Який зазор на свічках на газу
• 6 способи налаштування

На що впливає зазор на свічках запалювання

Для чіткого розуміння даного процесу слід знати роботу паливної автомобільної системи в бензинових двигунах. З розумінням функціонування системи запалювання стане очевидним ступінь впливу відстані між електродами на якість роботи силової установки в цілому.

У простому виконанні покроковий алгоритм отримання механічної енергії з роботи зі спалювання палива складається з наступних пунктів:

• Видаливши з камери згоряння відпрацьовані гази крізь систему клапанів ГБЦ, поршень починає переміщатися в нижню точку. При досягненні її відбувається відкриття впускного клапана, завдяки чому, всередину циліндра проникає суміш палива та повітря.
• На наступному циклі починається переміщення поршня вгору для стиснення суміші.
• При досягненні верхньої мертвої точки автоматика подає високовольтний розряд на електроди. Таким чином, в зазор між електродами свічок запалювання проскакує іскра. Її висока температура запалює суміш, що в результаті призводить до вибуху і вивільненню енергії.
• Сформована сила виштовхує поршень вниз, перетворюючи теплову енергію в механічну роботу.
• Фінішним є такт, в якому відкривається випускний клапан, і з нього видаляються продукти горіння.

Система запалювання працює з імпульсом на котушці, напруга якого більше 20 кВ. Подача струму для іскроутворення здійснюється в автоматичному режимі за рахунок сигналу контролера. Використовувана обмотка здатна тривалий час багаторазово витримувати підвищену напругу. Однак, зміна зазору між електродами вплине на формування іскри.

завищений зазор

Перед тим як виставити зазор на свічках, необхідно знати, що при його значенні більше 1,3 мм, подібний інтервал буде вважатися збільшеним. Якщо відстань між електродами виявиться таким, то це призведе до таких наслідків:

• розрахована потужність котушки виявиться менше, ніж потрібно в реальності, тому іскроутворення буде виникати не в кожному циклі, а з'являться пропуски в роботі;
• двигун стане працювати з перебоями нестабільно, що буде сприяти виникненню небажаних вібрацій;
• невигорающей паливо буде проникати частково в картер, стікаючи по стінках циліндрів, а також частково відправлятися в вихлопну систему;
• потужність ДВС стане помітно знижуватися, а витрата бензину істотно збільшиться;
• стане утворюватися помітний небажаний шар нагару на циліндрі, робочої частини свічки, а також нагар з'явиться на поршні.

Читайте також: Обманка датчика кисню своїми руками

Важливо враховувати, що збільшення оборотів двигуна стане сприяти підвищенню пропусків ефективних тактів і збільшення витрат на бензин.

Проникнення палива до картерних маслу провокує розрідження мастила і формування горючих парів, які вільно проникають в камеру згоряння. Цьому сприяють різноманітні патрубки і наявність повітряного тракту.

Крім падіння потужних параметрів, негативом стане збільшення зносу елементів, що сполучаються. Істотно знижується їх ефективний експлуатаційний період. Стартує автомобіль менш впевнено, особливо це помітно при запуску «на холодну». Нерозігріті мотор часто вимагає декількох спроб заводу.

Надмірно близьке межелектродное відстань

Найменшим допустимим зазором між контактами СЗ фахівці називають проміжок в 0,6 мм. Хоча в робочому режимі повністю виключать пропуски іскроформірованія, але виникне інший негатив - мале займання.

Важливо розуміти, що надмірно коротка іскра не здатна ефективно розпалити паливну суміш всередині камери згоряння за час ходу поршня, оскільки володіє малою енергією.

Неповне згоряння повітряної суміші призводить до наслідків, аналогічних ситуації зі збільшеним зазором. Падає потужність і підвищується витрата бензину. До додаткових негативів відноситься не тільки швидкий знос поршневої групи, а й виникнення неполадок з топливоподачей, збільшується ризик пробоїв ізоляції високовольтних кабелів і т. П. У подібній ситуації розбалансування електросистеми виходить на перший план, усуваючи регулювання свічкового зазору.

Значення оптимальних зазорів

Прийнятними робочими параметрами, при яких система залишається працездатною в повній мірі, є зазори в межах 0,6-1,2 мм. Чіткі значення підбираються залежно від типу силової установки, різних систем харчування і запалювання. Орієнтуватися варто на такі характеристики:

• старі карбюраторні двигуни, в яких стоять мотори з невеликим ступенем стиснення механічним функціоналом іскроутворення, працюватимуть оптимально при 0,6-0,7 мм;
• аналогічні силові установки, з модернізованим безконтактним запалюванням на електроніці виявляться ефективними при 0,8-0,9 мм;
• для атмосферников посилених турбінами і оснащених інжекторним типом уприскування краще забезпечити зазор в 1-1,2 мм.

Читайте також: Чому піниться масло в двигуні

Щоб не помилитися зі значенням для конкретної марки двигуна, рекомендуємо вивчити детально керівництво користувача. Там вказані різні параметри, в тому числі і кращий зазор.

Який зазор на свічках на газу

Останнім часом тренд на економію ресурсів відбився і в автомобільній галузі. Багато автовласників встановлюють в своїх машинах сучасне ГБО. При цьому не всі знають, що потрібно калібрування для якісного іскроутворення.

Після монтажу всіх газобалонних елементів системи варто злегка підняти просвіт на свічках на одну десяту від паспортного бензинового значення. Хоча злегка збільшиться навантаження на вбудовану котушку, але паливна газова суміш буде краще возгораться, що позитивно відіб'ється на потужності авто. Також при виборі свічок важливо віддавати перевагу продуктам з підвищеним калильним числом, щоб свічки були «холодними».

Зазор іридієвої свічки мало впливає на її працездатність. Контакти з дорогоцінних металів є більш довговічними і формують іскру якісніше. Додатково розряд обходить центральний контакт по діаметру окружності і забезпечує самоочищення даного елемента.

способи налаштування

Задіяти щуп для свічок запалювання, щоб перевірити межелектродное відстань, доводиться в таких випадках:

• по завершенні ремонту силової установки або системи живлення і запалювання безпосередньо до моніторингу компресії в циліндрах;
• перед установкою щойно куплених свічок, адже деякі виробники в заводських умовах забезпечують невеликий зазор, що вимагає доведення до нормативу в кожному авто;
• при виявленні нестабільної роботи мотора водії насамперед викручують свічки, очищаючи контакти і контролюючи зазор.

Варто враховувати, що всі виміри здійснюються після охолодження двигуна - «на холодну». Досить для розсовування вставити плоску викрутку в зазор, а для зменшення його потрібно злегка пристукнути по контакту.