В наші дні здивувати тим, що в салоні автомобіля варто радар-детектор досить складно. Перед тим як вибрати антирадар для автомобіля і придбати його потрібно визначитися на які технічні характеристики цього приладу потрібно звернути увагу. Відразу перед тим уточнимо - багато водіїв часто плутають, називаючи радар-детектор антирадаром. Це трохи невірно, в силу того, що у цих двох приладів різний принцип дії, отже, вони виконують різні функції.

зміст

• 1 Як діє прилад
  • 1.1 Антирадар або пригнічувач сигналу
• 2 Види заглушувачів сигналу
  • 2.1 Законодавство і використання антирадарів
  • 2.2 Частоти дії радарів-детекторів
  • 2.3 Методика обробки сигналу
  • 2.4 типи приладів
• 3 Ціновий діапазон
• 4 висновок

Як діє прилад

Функція радар-детектра - заздалегідь попередити водія про наявність попереду поста ДПС

Радар детектор. Відноситься до пасивних пристроїв. Його основна функція - заздалегідь попередити водія про наявність попереду поста ДПС, який заміряє швидкість автомобілів спеціальним радаром. Причому для радара-детектора немає абсолютно ніякої різниці буде цей пост стаціонарним або пересувним.

Антирадар. Є активним приладом. Принцип цього пристрою полягає в тому, що він сканує за місцем свого пересування все частоти, на яких працюють поліцейські радари сучасного покоління. Якщо антирадар виявить локаційне обладнання, то направить в сторону цього приладу сильний пригнічує сигнал, який буде спотворюватися перешкодами і послужить перешкодою для того, щоб визначити справжню швидкість пересування вашого автомобіля.

Надалі ми будемо вживати і те й інше назва, маючи на увазі, однак, радар-детектор. Все тому що на відміну від справжніх антирадарів вони не заборонені законодавством Російської Федерації. Але пару слів про справжніх антирадари ми все-таки скажемо.

Антирадар або пригнічувач сигналу

Прилад є спеціалізованим пристроєм, який виявляє наявність локаційного обладнання, яке використовується співробітниками ДІБДР, для того, щоб визначити швидкість руху транспортних засобів. Антирадар створює перешкоду для коректної роботи поліцейських радарів.

Види заглушувачів сигналу

Принцип работы активного антирадара

Існує два основних типи такого обладнання:

1. Антирадари, службовці для постановки помех.Прінціп дії: коли антирадар виявив обладнання служби ГИБДД, відбувається негайна активація функції, яка пригнічує сигнал. Протягом близько шести секунд вона створює потік коротких імпульсів. Ці імпульси не дають поліцейському радару отримати назад відбитий сигнал. Як наслідок - обладнання, яке використовується співробітниками ДІБДР, не справляється зі своїм завданням, тобто не може зафіксувати швидкість проїжджаючого авто.
2. Антирадари, що зрушують частоту сигналу локаційного обладнання. Прилад працює так, що після виявлення локаційного обладнання він захоплює сигнал і розшифровує його. Після чого пристрій генерує власний дуже потужний сигнал, який забиває відбитий сигнал радара ГИБДД і посилає його в зворотному напрямку, але вже зі зрушенням по частоті. Як наслідок - радар співробітників патрульної постової служби фіксує швидкість транспортного засобу, яка значно нижче дійсної.

Читайте також: терморегулятори розетки причепа легкового автомобіля

Законодавство і використання антирадарів

Дані прилади безпосередньо впливають на функції радарів-визначників швидкості, використовуваних співробітниками ДІБДР.

Важливо знати! У багатьох державах використання антирадарів-заглушувачів сигналу неправомірно і карається законом.

У Російській Федерації за використання для дзвінків на водія накладається штраф. Його розмір визначений відповідно до ст. 13.3 КоАП РФ.

Частоти дії радарів-детекторів

Принцип роботи поліцейського радара

Існує три основних діапазону:

1. Діапазон «X». Частота його дії від 10500 до 10550 МГц, є найстарішим діапазоном. Перше локаційне обладнання працювало саме в «X» діапазоні. В наші дні чинне законодавство забороняє використання службою ДАІ даної частоти для вимірювання швидкості транспортного засобу. (У Законі від 1 січня 2012 року).
2. Діапазон «К». Частота його дії від 24050 до 24250 МГц. Це найбільш поширений діапазон. На ньому працює велика частина локаційного обладнання як в нашій державі, так і в переважній більшості країн. Тобто вибираючи антирадар потрібно впевнитися в тому, що вподобане пристрій зможе функціонувати саме в цьому діапазоні.
3. Диапазон «Ка». Працює на частоті від 33400 до 36000 МГц. Найбільш новий діапазон. Будь-локаційних прилад, який здійснює роботу на цій частоті, видає високоточні результати визначенні поточної швидкості автомобіля. Володіє великою дальністю дії, а також мінімальним часом фіксації. «Ка» діапазон використовують поки тільки в США. У нашій країні на даний час не застосовують локаційне обладнання, чинне на даних частотах.

Методика обробки сигналу

Всі дані антирадар отримує за допомогою антен, а також датчиків-сенсорів. Вступники сигнали передаються в блок, який обробляє отриману інформацію. Існує кілька видів обробки, що застосовуються в сучасних приладах:

Радар-детектори однаково добре визначають як стаціонарні поліцейські радари, так і пересувні пости ДАІ

1. Аналоговий метод. Володіє дуже низькою швидкістю обробки інформації. Має найвищий відсоток помилкових свідчень. Саме тому його вважають найбільш неефективним.
2. Гібридний. Його також називають "аналог-цифра". Є найпоширенішим в наші дні способом, який застосовується для обробки сигналів. Відрізняється високою швидкістю. Відсоток помилкових свідчень мінімальний.
3. Цифровий. На сьогоднішній день є найефективнішим методом обробки. Це обумовлено наявністю в пристрої високочастотних швидкісних мікропроцесорів, здатних впоратися з будь-якими масивами інформації. Саме завдяки їм надходять сигнали обробляються майже миттєво, кількість помилкових спрацьовувань практично дорівнює нулю, а дальність дії ще більш висока ніж у приладів, що обробляють сигнал гібридним методом.

Наверное здесь и так понятно який антирадар краще. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

Читайте також: Як вибрати автомобільний компресор для підкачки шин

типи приладів

Рознесені радар-детектори. Такі пристрої встановлюють приховано. Є два види рознесених антирадарів: прилади, які монтуються в салон автомобіля і які встановлюють під капотом. Основний плюс подібних пристроїв - це можливість непомітного їх використання, особливо в державах, де такі гаджети заборонені на законодавчому рівні. Крім цього такі радар-детектори добре захищені від перешкод і оснащені досить потужними процесорами, які, в свою чергу, забезпечують високу продуктивність обробки даних. Мінус таких приладів - висока ціна.

Рознесені радар-детектори добре захищені від перешкод і оснащені потужними процесорами

Бездротові радар-детектори. Пристрої такого типу працюють від мобільного джерела живлення (власної акумуляторної батареї). Великий їх плюс - це мобільність, а істотні недоліки - висока ціна, поганий захист від зовнішніх перешкод, маленька дальність роботи.

Провідні радар-детектори. Це найпоширеніший тип антирадарів. Харчування такі пристрої отримують від бортової мережі автомобіля, завдяки чому і отримали досить широке поширення в Росії. Їх безумовні плюси: непогана ступінь захисту від перешкод, стабільність і висока продуктивність, велика дальність виявлення локаційного обладнання.

ціновий діапазон

Як правило, ціна товару грає одну з ключових ролей, при його придбанні. Так і з радар-детекторами. Як і багато інших автомобільних пристроїв їх умовно ділять на бюджетні, середні і преміальні.

У бюджетній категорії ціни стартують з позначки близько 100 американських доларів. Що можна сказати - бюджетні є бюджетні. Тут ви навряд чи знайдете дорогі матеріали або передові технології. Надійність таких пристроїв, як і набір функцій, залишає бажати кращого.

Безсумнівний плюс бездротових радар-детекторів - їх мобільність

Прилади середнього цінового діапазону - це антирадари від досить відомих фірм-виробників цифрової і автомобільної техніки. Ціна таких пристроїв варіюється від 200 до 500 американських доларів. Якщо говорити коротко - в цьому ціновому сегменті можна підібрати прилад з оптимальним співвідношенням ціни і якості.

Преміум пристрої мають, як можна здогадатися, досить високу вартість. Однак це виправдовується тим, що в таких радар-детекторах застосовують найбільш передові технології. Переважна більшість приладів подібного класу, крім усього іншого, оснащені ще й GPS-датчиками, які дозволяють завчасно сповіщати водія про камерах контролю швидкісного режиму на шляху його проходження. Очевидні переваги топових антирадарів це хороша функціональність, захист від перешкод, високу швидкодію, дизайн і чимала дальність визначення радарів.

висновок

То який радар-детектор найкраще проіобресті? Овет простий - все залежить від того, які завдання покладає водій на свій антирадар. Скажімо так, для щоденних поїздок в нашій країні можна легко вибрати дуже гідний екземпляр в середньому ціновому сегменті. А ось виїжджаючи за кордон, варто задуматися про придбання пристрою преміум-класу, адже невідомо яке обладнання застосовує дорожня поліція в тій країні, яку ви маєте намір відвідати. Тому варто бути готовим на 100%.