Нове покоління Hyundai Solaris стало трохи довшою і ширшою, і виглядати машина стала краще, як Елантра, тільки маленька. Також їздові якості змінилися. Встановлюються 16-ти дюймові колеса, кузов Соляріса округлий, і задня стійка досить товста. Але розміри коліс і гуми залишилися такими ж, як і на першому поколінні. Тому, хто вирішив змінити свій старий Солярис на новий, можна зі старого забрати свої оригінальні диски.

На всіх арках є підкрилки, бризковики для кожного колеса, великий бачок омивача - його обсяг дорівнює 4,6 літрів. Дорожній просвіт залишився таким же - 160 мм. Фари зі світлодіодами, є противотуманки, підсвічування поворотів, якщо брати комплектацію Elegance з додатковим пакетом Style. Ці світлодіодні фари виглядають дійсно ошатно. Якщо брати комплектацію дешевше, то там будуть встановлені звичайні фари зі звичайними лампами, нічого очікувати хрому на решітці радіатора і протитуманних фар. Є недорога версія Active, у якій навіть ручки дверей і корпуси дзеркал пофарбовані в колір кузова.

Салон

Салон нового Соляріса став більш продуманий, тепер передня панель з підстаканниками між сидіннями, є ніша для смартфона, в дверях зручні кишені. За традицією Хендай, все кнопки підсвічуються синім. Панель приладів теж добре читається, яскравість можна регулювати, для цього є кнопка з лівого боку від керма.

На сенсорному дисплеї великі віртуальні кнопки, а для найважливіших пунктів є і звичайні кнопки. Двері закриваються легко і тихо. Дизайн інтер'єру приблизно такий же, як і на Хендай Крета. Плато передній панелі стало доходити до лобового скла. Вдала компоновка, ергономіка стала краще. Панель приладів, до речі, як на дорогому автомобілі. У салоні є 2 розетки, 7-ми дюймовий дисплей, навігація Tom Tom, це всі нововведення, яких поки немає в Елантра або Кретьєн.

Рекомендована стаття: Німці почали продавати в Росії модернізований пікап Фольксваген Амарок

Крісла стали м'якшими і без поперекової підтримки. Але так як це не спорткар, то поперекова підтримка не особливо потрібна. У цьому поколінні Соляріса тепер оглядовість стала краще, виходити з машини стало легше. У машині великі бічні дзеркала, двірники можуть очистити більшу частину скла, а також на форсунках омивача є підігрів.

На кермі є кнопки, щоб управляти системою мультимедіа і борткомпьютером. Якщо купувати топову комплектацію, то буде навіть електрокнопка на кришці багажника, а в інших, більш дешевих комплектаціях багажник відкривається за допомогою важеля, який знаходиться в салоні. Але зате обсяг багажника збільшився, є підпіллі, в якому ховається 15-ти дюймовий повноцінне колесо. Можна складати спинки задніх сидінь для того, щоб збільшити об'єм багажного відсіку.

Багато хто купує Соляріс для роботи в таксі. І для цих цілей машина відмінно підходить, тому що місця для ніг задніх пасажирів вистачає, а вартість обслуговування і витрата палива досить низькі. У машину можна поставити зимовий пакет, тоді буде підігрів на всіх сидіннях. На задньому дивані з'явилися більш якісні підлокітники, але кришка трохи тисне, бо у неї низький скат.

ходові якості

Новий Соляріс відмінно тримає пряму на засніженій дорозі, навіть на великій швидкості. Минуле покоління Соляріса не було таким стійким. А все тому що в новому поколінні використовується задня балка від Елантри, і амортизатори стоять по-іншому, колія вийшла більш широка, також передні важелі змінили.

Жорсткість кузова на кручення збільшилася, використовуються високоміцні сталі. Поліпшилася плавність ходу, тепер машина легко долає ямки і інші нерівності без шуму, енергоємність підвіски стала значно краще.

Рекомендована стаття: Огляд нового Кіа Ріо (KIA RIO) 2017

Кермо з елекроусілітелем, управління відрізняється від Крети іншими настройками. Навіть якщо в машині коштує зимова гума, то все одно в авто управління азартне і з'являється бажання увійти в поворот на великій швидкості. Але в занос увійти не вийде, тому що в машині є система стабілізації, яку не можна відключити. Причому навіть в базовій комплектації вже є система стабілізації, тому можна вважати, що Соляріс 2-го покоління став безпечнішим.

Мотор

Під капотом базовій комплектації коштує мотор Kappa з об'ємом в 1,4 літра і з турбонаддувом. Потужність цього мотора - 99,7 л. с. Його дефорсировали до цієї потужності, це зробили для того, щоб автомобіль потрапляв по пільгову категорію, взагалі він може видавати потужність - 107 л. с. Але під час сертифікації зазвичай потужність не перевіряється. Навіть Elantra, у якій максимальна швидкість була заявлена ​​202 км / год може розганятися до 213 км / год і більше.

Ще буває для Соляріса і більш потужний мотор з об'ємом в 1,6 літрів із серії Gamma. У цього мотора 2 фазовращателя, а довжина впускного колектора тепер змінна. Це було зроблено для того, щоб крутний момент став більше. На низьких оборотах машина не особливо спритна, і це найбільше відчутно на 6-ти ступінчастою механічною коробці передач. Зате педаль газу натискається легко, але машина відгукується на натиснення педалі газу трохи мляво. Тому якщо треба різко когось обігнати, то краще переходити на знижену передачу, мотор набагато краще працює на високих оборотах.

Більшість нових Соляріс тепер з 6-ти ступінчастою коробкою автомат. Якщо порівнювати з Кретьєн, то вона більш спритна. Але на Соляріс їздити все одно зручно, якщо правильно працювати педаллю газу. Але чути шум від мотора під час розгону, особливо коли обороти досягають позначки в 4000 об / хв. Така не особливо гарна шумоізоляція зроблена так спеціально для того, щоб водій міг відчути більше драйву за кермом цього автомобіля. Але також на цьому можуть і в дилерських центрах заробляти, пропонуючи зробити додаткову шумоізоляцію. Крім мотора чутний ще і гул від шин, а після 90 км / ч чутно, як свистить вітер.

Рекомендована стаття: Chevrolet Lacetti на вторинному ринку - вибір якісного авто

Ціна

Точної ціни на нові Соляріс поки ще немає, але вона буде трохи більше, ніж вартість Фольксвагена Поло в аналогічній комплектації. Тому що в новому Солярісі тепер використовується система ЕРА-ГЛОНАСС. Так що комплектація Comfort 1,6-літровим мотором і автоматичною коробкою коштуватимуть приблизно 820 000 рублей. Для порівняння, 1-е покоління Соляріса з аналогічним мотором і коробкою стоять 775 000 рублей.

Кольори бувають різні, їх всього 7 на вибір, але більш яскраві кольори краще виглядають на Соляріс. Так що, у Соляріса 2-го покоління є всі шанси, щоб стати бестселером, але залишилося зовсім недовго чекати, поки він з'явиться в продажу і як люди будуть купувати цей автомобіль.

Далі відео-тест драйв про новий Хендай Соляріс: