Система охолодження двигуна призначена для здійснення охолодження різних деталей двигуна, які нагріваються в процесі його роботи. Крім основної функції, система охолодження виконує ще ряд інших, наприклад, нагрівання повітря для системи опалення, кондиціонування і вентиляції.

Існує три види систем охолодження, які розрізняють в залежності від способу охолодження, а саме: система закритого типу (рідинна), система відкритого типу (повітряна) і комбінована система.

В системі охолодження відкритого типу (рідинна) тепло від нагрітих деталей двигуна відводиться шляхом подачі потоку рідини. У повітряній системі охолодження двигуна використовується, відповідно, повітряний потік. Комбінована система охолодження двигуна об'єднує в собі принципи роботи повітряної і рідинної систем.

Найбільш поширена система рідинного охолодження. Це пояснюється тим, що вона забезпечує рівномірне і більш ефективне охолодження, крім того створює менше шуму, але при її застосуванні обов'язкове промивка системи охолодження двигуна. Тому принцип дії охолоджувальної системи розглянемо саме на прикладі рідинної системи. Саме така система працює у всіх ВАЗах, включаючи ВАЗ 2106 тюнинг.

Схема системи охолодження двигуна

На початку варто відзначити, що конструкція системи охолодження двигуна внутрішнього згоряння подібна системі охолодження дизельного двигуна. Загальний пристрій системи такий: радіатор охолоджувальної системи, масляний радіатор, опалювальний теплообмінник, розширювальний бачок, термостат, відцентровий насос, вентилятор радіатора, патрубки, керуючі елементи, «охолоджуюча сорочка» двигуна.

1 - розширювальний бачок; 2 - радіатор системи рециркуляції відпрацьованих газів; 3 - теплообмінник опалювача; 4 - датчик температури охолоджуючої рідини; 5 - насос охолоджуючої рідини; 6 - датчик температури охолоджуючої рідини на виході радіатора; 7 - термостат; 8 - масляний радіатор; 9 - додатковий насос охолоджуючої рідини; 10 - радіатор системи охолодження.

Радіатор необхідний для охолодження потоком повітря рідини, яка нагрілася в процесі роботи двигуна. Радіатор має спеціальний пристрій трубчастого типу для того, щоб збільшити тепловіддачу. Разом з основним радіатором система охолодження може мати в своєму складі масляний радіатор, а також радіатор, який рециркулює відпрацьовані гази.

Рекомендована стаття: Гальмівна система в автомобілі просто необхідна

Масляний радіатор необхідний для охолодження масла. Радіатор рециркуляції газів охолоджує власне самі гази, тим самим досягається зниження температури. Роботу цього радіатора забезпечує насос циркуляції. Крім того, радіатор - це обов'язковий елемент в такій справі, як промивка системи охолодження двигуна.

Протилежну радіатора функцію виконує теплообмінник опалювача. Повітря нагрівається, проходячи через теплообмінник. Для більшого ефекту він встановлюється поруч з виходом охолоджуючої рідини.

Розширювальний бачок

Розширювальний бачок встановлюється для компенсації зміни рівня охолоджуючої рідини. Крім того, заповнення охолоджуючої системи рідиною здійснюється через бачок.

Відцентровий насос

Відцентровий насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная система охолодження двигуна.

Термостат

Термостат регулює кількість рідини для охолодження, яка проходить через радіатор. Тобто він забезпечує оптимальну температуру в системі охолодження. Знаходиться він в патрубку, який в свою чергу розташований між «сорочкою охолодження» і радіатором. Потужні двигуни внутрішнього згоряння обладнуються термостатом з електричним підігрівом, що забезпечує регулювання температури в два етапи.

Вентилятор системи охолодження двигуна

Вентилятор системи охолодження двигуна служить ще одним способом, для збільшення рівня охолодження. Він може мати три види приводів: гідравлічний, електричний і механічний. Найбільш поширений електропривод, він забезпечує більше можливостей для регулювання.

Типові елементи управління системи охолодження

Температурний датчик охолоджуючої рідини зчитує дані про температуру. Також для поліпшення роботи системи охолодження двигуна на виході радіатора є ще один датчик температури рідини для охолодження.

Крім того, існує датчик, який сигналізує про те, що необхідна промивка системи охолодження двигуна. Дані, лічені датчиками, передаються на електронний блок управління, який перетворює їх в дії, які в свою чергу керують виконавчими пристроями.

Крім усього вищеописаного, для більш ефективної роботи системи охолодження можуть використовуватися такі пристрої: реле додаткового насоса рідини для охолодження, нагрівач термостата, блок управління вентилятором системи.