На станції майстри вважають, що заміна маслос'емних ковпачків без зняття головки є неефективним профілактичним заходом. Зазвичай операція заміни в такому вигляді допомагає отримати неповну картину про працездатність клапанного механізму. Однак, якщо причина несправності саме в неякісній роботі цих ущільнень, то такою заміною можна обійтися.

зміст

• 1 Функціонування клапанної системи
• 2 Від чого залежить знос ковпачків
• 3 Як поміняти маслос'емниє ковпачки
• 4 Висновок

Функціонування клапанної системи

Робота ковпачків полягає в герметизації камери згоряння від моторного масла. Для автомобілів з невеликим пробігом такої проблеми немає, питання до ущільнення починаються приблизно після 100000 км пробігу.

Маслозйомні ковпачки

Конструкційне розташування кожного ковпачка (сальника штока клапана) не розташовує до швидкої і легкої заміни. Хоча вони відносяться до видаткових матеріалів. Необхідно буде використовувати знімач маслос'емних ковпачків.

Знаходяться вони на штоках впускних і випускних клапанів газорозподільного механізму. Верхня частина клапана розташована в масляному тумані, що утворюється при роботі распредвала. Тарілки впускного клапана оточені мелкодісперснимі краплями палива, а випускного - розпеченими вихлопними газами.

Блокуванням взаємопроникнення цих систем служить герметичність сальників. Якщо гума на них стають непластичною, то елементи перестають виконувати свої функції. Масло з штоків не знімається в повному обсязі, а проникає в камеру згоряння. В результаті збільшується його витрата, і з'являється дим з вихлопної труби.

Від чого залежить знос ковпачків

Основні ознаки зносу маслос'емних ковпачків полягають в забруднюючих відкладеннях на голівках свічок, невеликому, але постійному витраті масла, в сизому димі, при різкому натисканні на педаль акселератора. Тому доводити до такого стану двигун не варто.

Зовнішній вигляд різних ущільнювачів

Потрібно розуміти, що в хвилину клапани роблять від сотні до півтори тисячі робітників тактів в агресивному середовищі. Тому знос обов'язково відбувається, якою б міцний матеріал для їх виробництва не використовувався.

Збереженню тривалої роботи маслос'емних ковпачків сприяє застосування якісного моторного масла.

Как поменять маслосъемные колпачки

Заміна сальників штока на автомобілях ВАЗ починається зі зняття повітряного фільтра і клапанної кришки. Далі автомобіль встановлюємо на нейтральну передачу і прокручуємо колінвал до збігу міток на корпусі і зірочці розподільного валу. Таким чином, поршні, що знаходяться в четвертому і першому циліндрі, виявляться у верхній мертвій точці.

Крок 1. Відкриваємо доступ до ковпачкам

Крок 2. Використовуємо знімач для рассухаривания

Крок 3. Виймаємо сухарі

Крок 4. Знімаємо пружини і шайби

Крок 5. Знімаємо ковпачки

Читайте також: Як працює дизельний двигун

У стопорною шайби, що фіксує кріплення зірки розподільного вала, розправляємо вуса. Послаблюємо різьбовій натяг болта, що не вигвинчуючи його повністю. Далі потрібно послабити натягувач ланцюга, і після цього можна знімати зірку з распредвала. Потім розкручуються болти кріплення пенала, який закриває распредвал, і тепер доступ до демонтажу ковпачків відкритий.

Для блокування клапана від переміщення в отвір для свічок вставляють мідний або латунний пруток. Метал такого прута обов'язково повинен бути м'який, щоб не дряпати циліндр.

До того як перевірити маслос'емниє ковпачки візуально, їх потрібно дістати, використовуючи спеціальну оправку для рассухаривания. Затиснувши нею пружину, дістаємо акуратно пінцетом або щипцями сухарі. Потім знімаємо пружину і шайбу під нею. Пасатижами простягаємо через весь шток ковпачок. Підчіплювати викруткою не варто, Так як він надітий на тендітну втулку з металокераміки, яка від таких дій може розкришитися і прийти в непридатність.

Знімач для ковпачків

На місце старого сальника можна ставити новий. Збірка проводиться в зворотному порядку. Після закінчення робіт потрібно провернути колінвал до виставлення в верхню точку другого і третього циліндрів, а потім провести заміну на цьому положенні. Встановивши всі маслос'емниє ковпачки, і закривши корпусом распредвал, потрібно відрегулювати натяг на ланцюга приводу, а також не забути відрегулювати зазор клапанів.

висновок

Заміну можна провести самостійно і заощадити кілька тисяч рублів, Які запросять за цю роботу на станції. Однак, буде потрібно спеціальний Розсухарювач. Його можна купити, позичити або виготовити самостійно. Ніякого іншого спеціального обладнання для виконання цієї операції не потрібно.