У всіх автомобілях обов'язковим штатним елементом є акумуляторна батарея. Вона забезпечує легкий старт силової установки дизельного або бензинового типу. За рахунок подачі достатньої кількості напруги на електричний мотор запускається обертання робочих елементів двигуна.

Безперебійну і тривалу роботу автомобіля власник транспорту забезпечить при грамотному час утримання та експлуатації батареї. Для окремих моделей АКБ передбачено не одноразове, а регулярне обслуговування акумулятора автомобіля своїми руками або за допомогою фахівців.

зміст

• 1 Пристрій автомобільних батарей
• 2 різновиди АКБ
• 3 Процедури по обслуговуванню автомобільної батареї
  • 3.1 Заміри рівня електроліту
  • 3.2 Заміри щільності
• 4 Забезпечення безпеки під час робіт з АКБ

Пристрій автомобільних батарей

Робота акумуляторної батареї в автомобілі передбачена в декількох випадках:

• харчування напругою стартера при запуску двигуна;
• забезпечення електроенергією всієї системи в той час, коли двигун вимкнений;
• подача додаткового електроживлення в систему, коли виникає багато проблем з генератором або він не справляється із збільшеним навантаженням.

Для такої роботи використовується класична конструкція кислотних або лужних батарей. Всередині пластикового корпусу розташовується шість ємностей, заповнених свинцевими пластинами. Між ними залита розбавлена ​​в певній пропорції кислота.

Пластини, що знаходяться в міцному корпусі і ізольовані між собою, покриті спеціальним хімреагентів, що полегшує створення електричного струму. Виробник може надавати або приховувати доступ до внутрішньої частини ємностей в різних марках.

різновиди АКБ

Існує кілька типів автомобільних акумуляторів, що відрізняються в основному за ступенем доступу і можливості зміни деяких параметрів електроліту.

Градація за типами сучасних батарей:

• обслуговуються;
• малообслуговувані;
• гібридний тип;
• неслуживаемые модели.

обслуговуються моделі досить рідко експлуатуються останнім часом автомобілістами. За рахунок низького попиту на них, такі моделі важко знайти у вільному продажу. Найчастіше їх випускають вітчизняні підприємства.

обслуговується АКБ

У конструкції присутні недоліки, одним з яких є досить крихкий корпус. Найчастіше його виготовляють на ебонітовою основі, а пізніше покривають захисним шаром. Не завжди надійне покриття при частих перепадах температури навколишнього середовища сколюється. Також електроліт йде з порожнин, що вимагає періодичної доливання рідини.

Читайте також: Просте зарядний пристрій для акумулятора своїми руками

Тип малообслуговуваних батарей зустрічається частіше. Характерною особливістю його є міцний пластиковий корпус, який забезпечує надійну експлуатацію протягом всього періоду життєдіяльності АКБ. Помірна вартість і обслуговування автомобільних акумуляторів даного типу, передбачене раз в 25 ... 30 тис. Км пробігу, робить прилад популярним у багатьох водіїв.

Долив дістіллятав малообслуговувані батарею

Гібридна різновид батарей є більш рідкісною серед автомобілістів і має більш високу вартість. За типом вона схожа з попередньою різновидом, однак, її контактні групи, встановлені в різних осередках, мають в основі різнорідні метали. Завдяки такому поєднанню виходять переваги в роботі:

1. Максимальна для такої конструкції сила струму під час старту.
2. Незначна витрата електроліту в процесі експлуатації.
3. Тривала, ефективна і комфортна експлуатація з великим періодом на обслуговування.

необслуговувані АКБ

Необслуживаемыми моделями оснащується більшість виходять з конвеєра машин в світі. Їх конструкція не дозволяє регулювати рівень заливки електроліту в порожнинах, так як на верхній стороні АКБ немає навіть кришок або пробок для ємностей. Всі обслуговування акумулятора, що не автомобіля обмежується контролем зовнішнього фізичного стану корпусу на предмет відколів і тріщин, клеми моніторяться на окислення, також не допускаються здуття на поверхнях від хімічних процесів усередині. Також загальна регулювання таких АКБ полягає в контролі заряду.

Процедури по обслуговуванню автомобільної батареї

Найбільш популярними операціями щодо забезпечення працездатності АКБ є контроль рівня електроліту в банках, а також процедура вимірювання щільності цієї рідини. У першому випадку операція проводиться частіше, а виявлення щільності і її коригування на увазі сезонний характер або зміни температурного режиму навколишнього середовища.

Заміри рівня електроліту

Для контролю рівня електроліту необхідна скляна трубка діаметром 7-12 мм. Вона використовується батарей, на яких відсутня вбудована шкала з мінімальними / максимальними значеннями рівня, встановленими виробником.

Замір висоти рідини

Застосовувати таке пристосування нескладно, досить відкрити пробку на потрібній банку. Далі опускається суворо вертикально трубочка всередину ємності до упору в обмежувач. Пальцем наглухо закриваємо верхній отвір трубки і після цього виймаємо другий кінець з ємності. Замір рівня рідини можна проводити за допомогою звичайної лінійки або косинця з міліметровою рискою.

Оптимальним вважається рівень електроліту, висота якого над обмежувачем знаходиться в межах 12 ... 15 мм.

Якщо виявлено нестачу, до покладеного обсягу доливається дистильована вода. Вона продається в будь-якому автомагазині або аптеці.

Читайте також: Перевірка свічок запалювання своїми руками на працездатність

заміри щільності

Під час обслуговування АКБ контролюється щільність електроліту. Параметр забезпечує правильний перебіг хімічних процесів під час вироблення електрики. Значення підбирається за рекомендаціями компанії-виробника акумуляторів.

Заміри проводяться за допомогою ареометра, який являє собою скляну трубку з гумовою порожниною на верхньому кінці. Всередині трубки у вільному стані розташовується градуйований поплавок зі шкалою.

Замір щільності електроліту

Процедура здійснюється таким способом:

• пробки відкриваються в усіх банках;
• вичавивши гумову грушу, створюємо розрядження всередині ареометра;
• опускаємо вільний кінець приладу всередину колби для забору електроліту і повільно разжимаем грушу, щоб всередину заходила рідина;
• поплавок повинен, не торкаючись стінок вільно плавати на певній глибині;
• за рівнем шкали визначаємо значення щільності;
• проводимо звірку реальних даних з необхідним значенням;
• при необхідності коригуємо значення доливом.

Оптимальним показанням щільності прийнято вважати для більшості моделей значення 1,24 г / см³. Параметр може підвищуватися для більш холодних регіонів і знижуватися для більш спекотної кліматичної зони на 3 ... 5%.

Ареометрія

При отриманні після виміру даних, менших, ніж необхідне значення, можна долити дистиляту і поставити АКБ на зарядку. Після досягнення рівня заряду в 12,6 В акумулятор вважається повністю готовим до експлуатації.

Забезпечення безпеки під час робіт з АКБ

Процедура обслуговування автомобільного акумулятора відноситься до робіт з підвищеною небезпекою. Для дотримання всіх необхідних заходів потрібне використання захисних пристосувань і забезпечення максимальної безпеки:

• застосовуються гумові кислотостійкі рукавички і окуляри з бічними щитками;
• приміщення повинно мати відмінну вентиляцію, бажано з використанням примусових елементів витяжки;
• недопущення потрапляння кислоти або лугу на шкіру;
• забезпечення заходів пожежної та електробезпеки.

Від якісної роботи акумулятора залежить також і довготривала робота споживачів електроенергії в системі автомобіля. Своєчасне обслуговування АКБ відноситься до необхідних робіт з підтримки працездатності автомобіля в цілому.