При ремонті двигуна, зокрема, ГБЦ, необхідно робити все таким чином, щоб зазорів між деталями не залишалося. Тому важливо знати, як правильно притерти клапана на автомобілі. Робота дуже трудомістка, одноманітна, навіть нудна. Але від того, наскільки правильно вона проведена, залежить подальша експлуатація двигуна. І якщо вам доводилося коли-небудь займатися цією справою, то ви знаєте, які способи притирання існують, витрати часу і праці на них, а найголовніше - наскільки якісно вони дозволяють провести роботу. Але якщо ви вперше почули про таку процедуру, то потрібно ознайомитися з нею докладніше.

зміст

• 1 Для чего необходима притирка
• 2 Притирання клапанів вручну
• 3 Притирання за допомогою ручного дриля
• 4 Притирка за допомогою електричної дрилі

Для чего необходима притирка

Процес притирання клапанів вручну

При покупці автомобіля більшість дивиться на ступінь стиснення в циліндрах. Цей параметр залежить від великої кількості факторів, серед яких і стан поршнів, і кілець, і клапанів. Останні можуть просто погано закривати отвори внаслідок зносу робочої поверхні або прогорання. А негерметична камера згоряння - це причина малого тиску в циліндрі. Зовнішня ознака - погіршуються характеристики, розгін стає повільним, автомобіль просто «не тягне», а при великому навантаженні навіть малий ухил стає майже непереборною перешкодою.

І якщо ви провели капремонт двигуна, а компресія в циліндрах далека від ідеалу, то першим ділом дивіться на клапани, наскільки добре вони закривають впускні і випускні отвори. На деяких моделях автомобілів встановлена ​​система, яка проводить притирання в процесі роботи. Все досить просто - клапан обертається навколо своєї осі, зайвий метал сточується і в результаті утворюється ідеально рівна поверхня. При зіткненні з блоком не спостерігається зазорів, отвори закриваються максимально щільно. Але в більшій частині автомобілів таких систем немає, тому доводиться все робити вручну. Способів всього три, їх і розглянемо детально.

Читайте також: Для чого потрібна гофра глушника і як її поміняти

Притирання клапанів вручну

Таке пристосування використовують для ручної притирання клапанів

Це найскладніший і трудомісткий спосіб, але він того вартий, адже досягається максимальна точність. Вам буде потрібно паста для притирання клапанів і спеціальний пристрій. Останнє виготовляється з металевого стержня з затискачем на одній стороні, а рукоять Т-подібної форми знаходиться з іншого. Паста - це суміш з абразиву і мазуту, в магазинах можна зустріти її під номерами 1 і 2. Цифра означає, наскільки великий розмір гранул абразивного матеріалу.

Процес може бути розбитий на кілька етапів:

1. Проводиться установка клапана в штатний посадочне місце.
2. Тарілку клапана необхідно змастити пастою.
3. Устройство ставите на ось стержня.

Далі пристосування для притирання клапанів допоможе вам обертати клапан в різні боки за допомогою рукояті. Час від часу необхідно наносити шар пасти. І найголовніше - намагайтеся якомога сильніше притискати робочу поверхню клапана до сідла, щоб провести притирання максимально якісно.

Притирання за допомогою ручного дриля

Під час притирання періодично потрібно наносити новий шар пасти

Такий спосіб виявиться набагато простіше, причому якість не особливо постраждає. А допоможе вам в проведенні роботи звичайна ручна дриль з реверсом (ця умова обов'язково). Також буде потрібно виготовити спеціальний інструмент - просту насадку на дриль, яка за формою схожа на плоску викрутку. І запасіться п'ятачка з невеликою щілиною під наконечник насадки по центру. Коли весь інструмент готовий, можна приступати до притирання.

Встановіть ГБЦ догори ногами, щоб зверху було добре видно гнізда. Робочу поверхню оброблюваного клапана змастіть пастою з абразивом. Тепер, використовуючи бітум, на тарілку клапана приклейте п'ятачок. Почекайте трохи, щоб бітум висох і схопився. Тепер берете дриль з насадкою, встановлюєте її в п'ятачок і починаєте обертати клапан. У міру необхідності додавайте пасту. Намагайтеся робити так, щоб обертання відбувалося в обидві сторони приблизно рівні проміжки часу. Щоб відклеїти п'ятачок після проведення притирання, його досить просто нагріти.

Читайте також: Як поміняти ремінь генератора на Пріорі своїми руками

Притирання за допомогою електричної дрилі

Найбільш швидкий спосіб - притирання за допомогою електричної дрилі

Але набагато простіше виявиться притирання за допомогою електродрилі. Адже ви не витратите сили на обертання рукоятки. Спосіб дуже схожий з тим, що був описаний раніше. Але потрібно зробити нехитре пристосування з гумового шланга і старого клапана. Шланг буде виконувати функцію муфти, а стрижень старого клапана ви затиснете в патроні дриля. Вкрай бажано, щоб внутрішній діаметр трубки дорівнював діаметру стержня, щоб останній входив в неї максимально щільно. Щоб позбутися від провертання, потрібно стягнути всі місця з'єднання трубки і стрижнів за допомогою хомутів.

Обов'язкова наявність реверсу, щоб можна було по черзі обертати клапан в різні боки, а також регулювання швидкості. Таким способом притирання клапанів своїми руками займе трохи часу, причому проведена вона буде якісно. Але пам'ятайте, що кожен клапан притирається під одне гніздо, ставити його в інше місце не можна. Пасту для притирання теж слід використовувати за номерами. Спочатку №1, яка призначена для початкової, чорнової обробки, а вже потім паста під номером 2, необхідна для чистової обробки поверхні. Коли ширина площині зіткнення тарілки клапана з гніздом буде приблизно 2 міліметри, можна вважати, що притирання пройшла успішно. І найважливіше в роботі - не допускайте попадання пасти на стрижень. Після проведення робіт обов'язково промийте всі поверхні розчинником або гасом, щоб видалити сліди пасти.