Рано чи пізно корозія вражає в автомобілі практично будь-яку деталь, зроблену з металу. Головна небезпека цього явища полягає в дуже швидкому розвитку ділянок іржі. Тому при перших ознаках появи корозії необхідно виконати видалення іржі з подальшою антикорозійною обробкою.

Навіть нова машина, якщо їй не пощастило зійти з конвеєра престижного автобренда, потребує захисту від корозії відразу після автосалону. Якісна заводська захист (наприклад, оцинкований кузов) добре протистоїть хімічної агресії, але проти механічного впливу піску, гравію, щебеню, шматочків льоду вона безсила. Після ударів з'являються тріщини, подряпини, відколи, що порушують захисне покриття (антикор).

Крім того, не слід забувати про важливість профілактики: періодично оглядати і оновлювати захист від корозії в міру виникнення проломів в ній.

зміст

• 1 Які деталі автомобіля потрібно захищати
• 2 Види, засоби захисту від корозії
  • 2.1 Механічна (консерваційні) захист від корозії
  • 2.2 Електрохімічний захист від корозії
• 3 Порядок виконання антикорозійної обробки автомобіля

Які деталі автомобіля потрібно захищати

Не буде перебільшенням сказати, що антикорозійний захист потрібно кожної металевої деталі в автомобілі. Це стосується не тільки видимих ​​поверхонь кузова і днища, а й, в ще більшому ступені, прихованих порожнин. Адже кузов автомобіля налічує чимало конструктивних елементів, що мають приховані порожнини.

Під час антикорозійного обробки приділіть особливу увагу прихованим порожнинах

Для кожного з них повинні бути зроблені оцінка стану антикорозійного покриття і захисних дій від корозії.

1. Рамка радиатора (нижняя поперечина).
2. Простір між підлогою і щитком передка.
3. З'єднувачі порога статі передні.
4. Лонжерони статі передні.
5. Пороги пола.
6. Поперечина пола средняя.
7. Поперечина пола задняя.
8. Лонжерони статі задні.
9. З'єднувачі передка і боковин.
10. Верхні підсилювачі бризковиків.
11. Передні підсилювачі бризковиків.
12. Нижні поверхні кишень дверей.
13. Простір між бризговиками і підсилювачами передніх стійок.
14. Проміжок між внутрішніми і зовнішніми панелями.

Види, засоби захисту від корозії

Нанесення механічної антикорозійного захисту зручніше виконувати за допомогою компресора і спеціального пістолета

Різних видів захисту від корозії на сьогоднішній день відомо близько десяти, а захисних засобів - кілька десятків. Всі вони, безумовно, мають «право на життя». Біда в тому, що одні технології застосовні тільки в заводських умовах, інші - можуть бути здійснені в автосервісах, які мають спеціальним обладнанням. Для автолюбителя, який вирішив виконати антикор своїми руками, доступи лише два види захисту з відповідними матеріалами для їх реалізації. Це механічний і електрохімічний способи захисту від корозії.

Читайте також: Прибираємо подряпини на машині своїми руками

Механічна (консерваційні) захист від корозії

Найпопулярніший спосіб антикорозійного захисту в силу своєї простоти, достатку недорогих матеріалів на ринку, хороших підсумкових результатів. В основу методу покладено принцип ізолювання металу від атмосферного впливу і механічних впливів. Ізоляція виконується за допомогою грунтовок, фарб, емалей, лаків, паст, мастик. Правильно вибрати матеріал для обробки допоможуть інструкції на упаковці. У загальному випадку можна виділити дві групи препаратів:

• густі на основі полімерів, каучуку, бітумних смол. Утворюють досить еластичні покриття і призначені для обробки відкритих ділянок кузова і днища. Наносяться найчастіше за допомогою кисті;
• рідкі мають у своїй основі різні масла або віск. Завдяки хорошій здатності проникати в тріщини застосовуються для обробки швів, прихованих порожнин кузова, стиків між деталями. Розпорошуються під тиском за допомогою компресора або з аерозольного балончика.

Густі мастики - краща відповідь на питання чим краще обробити днище автомобіля. Мастики бувають, наприклад, резінобітумного, сланцеві, бітумно-каучукові та ін. Популярність бітумних мастик базується на їх характеристиках: вони мають порівняно низьку вартість, легко наносяться кистю, відмінно протистоять волозі і агресивним з'єднанням. Але їм також властивий і недолік: слабка механічна стійкість (навіть крихкість), особливо в морозну погоду. Антикорозійна обробка днища автомобіля відвалюється прямо на дорогу. Вирішити дану проблему допомагає нанесення поверх захисної мастики спеціального засобу. У торговельній мережі воно продається під назвою «Антигравій».

«Антигравій» не є засобом антикорозійного захисту, а лише охороняє від механічних пошкоджень антикору, що виникають при ударах гравію, щебеню, піску і т.п. про днище / кузов автомобіля.

Рідкі антикори пропонуються вітчизняною та зарубіжною промисловістю в такому великому асортименті, що все перерахувати просто неможливо. Тому при виборі потрібно орієнтуватися на свої конкретні завдання, ступінь пошкодження металу, доступність ділянки, що захищається, зручність виконання антикорозійного обробки ... Краще зупинитися на торгову марку, яка пропонує найбільш широку номенклатуру засобів. Тоді ви зможете будь-яку виниклу завдання вирішити за допомогою «зілля» від одного виробника. Такий підхід дозволить не побоюватися того, що один засіб зменшить або навіть зруйнує дію іншого.

Всі необхідні кошти антикорозійного захисту краще вибрати одного виробника

Серед найбільш відомих торгових марок виробників складів для антикорозійного захисту можна назвати Тектил, НОВА, Мовіль.

Читайте також: Як видалити іржу з автомобіля

Електрохімічний захист від корозії

Більш ефективний спосіб захисту від корозії в порівнянні з попереднім. Заснований на гальванічних процесах. Відбувається осадження нержавіючого металу (цинку) на поверхню сталевої деталі, що оберігає її від корозії надалі. Виходить відмінне зчеплення двох металів. Процес протікає в електролітичному розчині солей цинку при дії електричного струму. Успішно застосовується при виконанні первинної антикорозійної обробки, а також для відновлення старого пошкодженого антикору.

Справитися з цинкуванням в домашніх умовах допоможе комплект «Цінкор-Авто», в який включені розчини для видалення іржі, знежирення і нанесення захисту, електрод з цинковим наконечником. Додатковим плюсом є наявність дроти для під'єднання до акумулятора або зарядного пристрою. Детальна інструкція підкаже як зробити все правильно.

Порядок виконання антикорозійної обробки автомобіля

Чи не пропускайте етапи і операції, що входять в процес антикорозійної обробки: інакше буде складно досягти гарного результату. Особливо важливо дотримуватися послідовності нанесення хімічних засобів, яка визначена виробником в інструкціях. Строго витримувати рекомендовані паузи між нанесенням декількох шарів одного засобу, а також перерви перед наступним препаратом.

Під час антикорозійного обробці днища, при відсутності перекидача, автомобіль можна покласти на бік

1. Робота починається з підготовки робочого місця. Це можуть бути підйомник (ідеальний варіант), оглядова яма, естакада. Якщо виконується антикорозійна обробка днища автомобіля, то бажано використовувати перекидач: це забезпечить хороший доступ до оброблюваних ділянок днища.
2. При повній обробці з автомобіля демонтуються всі (без винятку) елементи, деталі всередині і зовні салону, включаючи колеса, сидіння, акумулятор і т.д. У разі часткової обробки - лише ті, що можуть заважати огляду і подальшої обробки
3. Проводиться ретельна мийка автомобіля зсередини і зовні. Дуже бажано використовувати гарячу воду (70-80ºC) з високим тиском (близько 6-10 атм.) І автомобільні миючі засоби.
4. Необхідно повністю висушити машину теплим повітрям за допомогою компресора або будівельного фена. При відсутності такої можливості - залишити мінімум на 6 годин для природного випаровування вологи.

   

   Раз на 2-3 роки автомобіль підлягає повному розбиранні з виконанням заходів з антикорозійного захисту

5. Проводиться огляд порожнин і поверхонь автомобіля. Тут важливо не залишити без уваги жодного «закутка».
6. Виявлені дефекти зачищаються і обробляються (при необхідності) перетворювачем іржі, ґрунтовкою.
7. Потрібні місця покриваються обраними антикорозійними засобами. Обробку прихованих порожнин слід проводити через наявні технологічні отвори, а також використовувати спеціальні насадки (ними часто комплектуються аерозольні балончики).
8. Витримується час, необхідний для схоплювання і висихання хімічних складів.
9. Здійснюється складання автомобіля.
10. При бажанні можна додатково захистити зовнішні частини кузова (капот, дах, двері, крила) восковим покриттям.