>

Ці маленькі машини просто повинні знайти своє місце в житті. Той, хто стане володарем однієї з них, душі не буде в ній сподіватися. Звичайно, великою перевагою подаються моделей є розмір, вони не помістяться «хіба що в сірникову коробку». Крім того, така машина дуже маневрена і мобільна. І незважаючи на те, що ми представляємо ексклюзив, верхівку айсберга, «топ-три» кращих невеликих автомобіля, невелика і їх ціна - вже 15 тисяч доларів вважається для них дорого.

Кращі невеликі автомобілі

Но главное – самого высокого рейтинга заслуживают маленькие машины по показателю их обслуживания. Они очень неприхотливы и предельно мало потребляют. Более того, именно маленький автомобиль пробивает миру дорогу к широкому использованию электродвижка.Читать далее о рейтинге лучших небольших машин-->

Власне, таких машин світ випускає десятки модифікацій. Але справжній інтерес представляють тільки ті, що випускаються серійно, і на які автопром «з ім'ям» робить ставку. Одна тільки проблема - в Росії весь представлений топ не випускається, і турботу про доставку і взаєминах з митницею кожен повинен вже брати на себе.

На перших ролях, як завжди, японці.

Тойота

Представитель японского автопрома – Тойота

Открывает рейтинг представитель Страны Восходящего Солнца – Тойота. Машина была представлена в 2007 году во Франкфурте, и уже через год начался её серийный выпуск. Вы можете как угодно комбинировать расшифровку аббревиатуры её названия – подойдёт и будет хороша любая комбинация.

«I» - це:

• «Індивідуальність» - і, дійсно, автомобілісти ще не знали машини цього класу краще, дизайн - вище всяких похвал;
• «Інновація» - при довжині менше 3 метрів (включаючи бампери) всередині без проблем поміщаються 3 людини;
• «Інтелект» - про це говорять всі обводи машини, ясно, що все підганялося з точністю «до міліметра».

Для "Q" ми додаємо:

• «Якість» - що є властивістю будь-якої японської моделі, і,
• «Сигнал» - мається на увазі сигнал конкурентам не відставати і діяти в тому ж напрямку.

На российском рынке Тойота с бензиновым двигателем в 1,3 литра при мощности в 98 лс продавалась по цене 777 тысяч 777 рублей.

Місце третього пасажира ззаду знаходилося за переднім, коли його сидіння максимально пересувалося вперед. За водієм вже тільки є куди кинути речі.

При таких розмірах виробник приділив особливу увагу підвищеному рівню безпеки - в разі аварії на захист «прийдуть» відразу 9 подушок безпеки, включаючи колінні і бічні.

У менш потужному варіанті (при однолітровим двигуні) на модель ставилася 3-ступінчаста коробка передач, в більш потужному - безступінчатий варіатор. Незважаючи на такі габарити і скромний двигун, власник машини без великих проблем вичавлює з цього лідера топ-малюків 170 км / ч.

Suzuki Twin В

Машина витрачає всього 3,3 літра бензину на 100 км по місту

Другий рядок рейтингу займає також представник Японії - Suzuki Twin В, який коротше ще на 25 см. Тут, звісно ж, третього вже поміститися просто нікуди, зате завжди знайдеться місце ззаду, куди кинути свій шкільний рюкзак.

Розробники Twin B вирішили взяти не тільки дизайном, який, за визнанням багатьох, найкращий в пропонованому топі. Це одна з перших моделей свого класу з гібридною трансмісією - бензиновий двигун на 0,66 л підтримується допоміжним електродвигуном.

Безумовно, шукати недоліки в поданих авто - справа не дуже вдячна, їх за великим рахунком вистачає. Але ж не заради цих претензій вони купуються. Наприклад, Twin B вже втрачає свої верткі ходові якості на швидкості під 80 км. Не випадково і виробник рекомендує обмежуватися на ньому тільки 60 км / ч, яких з лишком вистачає всім, хто зважився на покупку. При всьому при тому ціна теж дуже невелика - вона встановлена ​​на рівні 12 тисяч доларів. Економних споживачів повинен радувати і той факт, що в середньому машина витрачає всього 3,3 літра бензину на 100 кілометрів при русі в міському режимі.

Смарт для двох

Это «Умница на двоих» — Смарт для двох

Длина следующей модели – ещё меньше, всего 2,5 метра. Это «Умница на двоих» — Смарт для двох. Компания Smart привлекла для создания этого наименьшего авто в нашем топе ни много ни мало Mercedes-Benz. И такое сотрудничество принесло прекрасные результаты. Во-первых, были выпущены сразу 3 модификации корпуса, внутри которых могли размещаться 7 различных двигателей объёмом от 0,599 до 0,799 л (мощности от 30 до 55 лс). Причём дизель в 0,799 оказался на момент выпуска самым маленьким в своём классе. Кстати, одна из модификаций Смарт для двох имела наименование «Passion» – «Страсть».

По-друге, на всі моделі ставилося роботизована 6-ступінчаста коробка передач Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru із змінним передавальним співвідношенням. Пропонувалися варіанти як ручного, так і автоматичного управління.

По-третє, Мерседес «подарував» малятку унікальну і повну систему безпеки - 4 подушки безпеки з усіх боків, що складається рульова колонка, ремені безпеки з системами регулювання натягу і фіксації, система регулювання гальмівних зусиль. У цьому переліку не можна не згадати і оригінальне розташування під днищем паливного бака.

Потребление Смарт для двох – 5 литров бензина и 3,5 – дизеля.

Розуміючи, що така модель повинна брати «чимось ще», виробник забезпечує складається конструкцію пасажирського сидіння, збільшуючи внутрішній об'єм для речей до 363 л (номінально - в два рази менше, всього 150).

Вже у стандартній комплектації модель містить електричні склопідйомники, автомагнітолу та ремонтний набір для шин. Після рестайлінгу у моделі з'явилися скляний дах, розетка для підзарядки від джерела в 12 В, навіть кондиціонер, обігрівачі дзеркал і сидінь, протитуманні фари.

Ну, і наостанок включаємо в рейтинг просто з поваги до жанру модель, називаючи її просто теж транспортним засобом, гідним уваги.

Mitsuoka MC - 1

Mitsuoka MC - 1 с 1 местом для водителя, в Японии приравнивается к мопедам

Это – Mitsuoka MC - 1. Здесь всего одно место для водителя. На родине, в Японии, благодаря одноцилиндровому двигателю в 49 кубиков, MC-1 приравнивается к мопедам и освобождает владельца от транспортного сбора. Длина машины меньше среднего мужского роста – всего метр 75,5 см, ширина же и вовсе «незаметна» – метр плюс 8 сантиметров. Её скорости в 50 км вполне хватает, чтобы с комфортом передвигаться по городу – 3-4 часа езды при баке в 7 литров и расходе около 2,5 обеспечены. Обращаем внимание, крыши и боков у машины нет, вернее, они выполнены из ткани. Но самое главное: MC-1 – для умеющих очень аккуратно водить, уровень пассивной безопасности у машины очень небольшой. С другой стороны, при весе в 160 кг она рекомендована для использования на газонах гольф-клубов.

Представлені в рейтингу кращі невеликі автомобілі побачити на російських дорогах можна дуже рідко. Багато хто говорить, що просто вони випередили свій час, потрібно трохи почекати. Можливо це і так. У будь-якому випадку, радимо придивитися до них. У якийсь момент вони дійсно можуть виявитися незамінними як завдяки своїм розмірам, так і завдяки ціні.