Кожен водій під час поїздки іноді стикається з пошкодженням шини. У таких випадках використовують докатку - зменшений варіант запасного колеса. Докатка є диск зі скатом, що має нескладний протектор.
Зазвичай проколене колесо замінюють штатної запаскою, яка завжди є в комплектації кожного сучасного автомобіля. Однак в силу того, що запасна стаціонарна шина займає в багажнику багато місця, автовласники частіше використовують докатку, оскільки її шина і диск відрізняються набагато меншим розміром, забезпечуючи економічну витрату палива. Її можна зберігати в підкапотному просторі, ніші багажного відсіку або днище машини. Водії позашляховиків кріплять докатку зовні кузова.
Крім того, високий тиск всередині шини (до 4,2 Атм.), Дозволяє доїхати до шиномонтажу на швидкості до 100 км / ч. Пробіг на докатку розрахований до 5 тисяч кілометрів. Не дивлячись на прості матеріали, з яких виготовляють докатку, на ній можна легко дістатися до найближчого шиномонтажу.
Правила використання докатки
Перед установкою докатки слід дотримуватися деяких правил, щоб уникнути негативних ефектів під час їзди:
- Ставити докатку потрібно на незнаючим міст автомобіля. Якщо машина має задній привід, її кріплять на передню вісь. При ожеледі, докатку також краще ставити попереду.
- До початку руху слід відключити електронні системи, якщо докатка має діаметр більше 3-х дюймів. У зворотному випадку, електросистема авто буде блокувати колеса через різні коефіцієнтів дорожнього зчеплення.
- Докатка повинна відповідати параметрам, які встановлені виробником конкретної марки машини, інакше значно погіршиться маневреність і керованість, а також збільшиться гальмівний шлях. Наприклад, якщо на автомобілі стоять колеса R15, то розбіжність у розмірі докатки допускається в 1 дюйм. Відповідно, можна використовувати розмір R.
- Перед початком руху необхідно переконатися з тому, що докатка накачени належним чином - від 4,0 Атм. Це дозволить уникнути неприємностей на дорозі.
Використовуючи докаточное колесо, водіям слід бути обережним, оскільки докатка збільшує навантаження на диференціал, що провокує збої в стабілізаційної системі авто. Не можна перевищувати допустимі норми швидкості і пробігу при русі з докаткой, щоб уникнути серйозних несправностей автомобіля.