>

Фургони - особливий клас автомобілів. Купуються вони, як правило, для роботи. Тому найбільш важливими характеристиками при виборі таких авто стають надійність, вартість експлуатації, ремонтопридатність і доступна стартова ціна. Це цілком логічно: низька вартість дозволяє «увійти в бізнес» з меншими витратами, а доступні ціни заміни швидкозношуваних деталей, страховки, як і помірна кількість споживаного палива, дозволяють отримати більшу вигоду з кожного кілометра пробігу. Разом з тим представники цього класу комерційних автомобілів все ще розробляються і створюються з оглядкою на комфорт і зручність інтенсивної експлуатації. У тому числі і в міських умовах. І, тим не менш, кращий суцільнометалевий фургон - той, який дозволить своєму власникові заробити більше, витративши менше.

Обзор фургонов для бизнеса

Читать далее о рейтинге фургонов для бизнеса-->

Рейтинг суцільнометалевих фургонів

Якість виготовлення, термін служби, вартість і навіть кількість придбаних моделей - для фургонів не основний показник при складанні рейтингу. Тут хотілося б врахувати в першу чергу вартість експлуатації автомобіля.

ГАЗель NEXT

Для Росії безсумнівними лідерами за вартістю кілометра пробігу виявляться автомобілі, вироблені на підприємствах групи ГАЗ у Нижньому Новгороді. Суцільнометалевий фургон ГАЗель NEXT за ціною від 1 140 000 руб. щомісяця вимагає у своїх власників приблизно на 20-30% менше витрат, ніж конкуренти з Європи. За запевненням автовиробника, подібний результат вдалося досягти за рахунок високої локалізації і зниження вартості на запчастини до 2-3 разів (особливо це помітно для швидкозношуваних вузлів - прокладок, гальмівних дисків і т. Д.). Обсяги перевезених вантажів до 13,5 куб. м також не викликають нарікань.

Є у «локомотива» вітчизняних малотоннажних вантажоперевезень і недоліки. Незважаючи на зниження кількості браку на ГАЗі, власники продовжують регулярно скаржитися на необхідність частого відвідування сервісів. Причому скарги фіксуються чи не в усьому діапазоні поломок: від необхідності регулювати двері до виходу з ладу КПП.

Лідери за вартістю кілометра і за кількістю заводського браку

Найдорожча комплектація цельнометаллического фургона обійдеться покупцеві в 1 280 000 рублів - версія із середнім шасі, дизельним двигуном Cummins. Є у суцільнометалевих Газелей і очевидний недолік - цей автомобіль стрімко втрачає вартість з часом експлуатації. Його ціна через 4-5 років, коли машина почне «сипатися», скине куди більший відсоток початкової вартості, ніж конкуренти. Серед явних переваг 1 650 офіційних магазинів запчастин і 220 центрів продажів в Росії і СНД.

Ford Transit

А ось серед іномарок найдешевшим в експлуатації виявився Ford Transit. Частково цього вдалося домогтися, знову ж таки, за рахунок виробництва в Росії - автомобіль збирається в Єлабузі. Роздрібна ціна версії з середньою базою, переднім приводом і двигуном 2,2L TDi, 125 л. с., М6 починається з позначки в 1 730 000 рублей. При цьому Ford пропонує потенційним покупцям взяти участь у спеціальних програмах, які забезпечать серйозну знижку. З урахуванням утилізації або Trade-in, бонусу за лізинг і участі в держпрограмах, новий фургон стане дешевше на 470 тисяч.

Найдешевший в експлуатації Ford Transit

За підрахунками, вартість одного місяця використання «Транзиту» обходиться власнику в 46 732 рублів. Дана цифра виходить з приблизної вартості кілометра пробігу в 14,0 рублів. При цьому за три роки експлуатації в середньому витрачається сума в 100 000 рублів на обслуговування у офіційних дилерів - вельми привабливий результат. Також не варто забувати, що і ціна фургона після трирічної експлуатації залишається на досить високому рівні. Куди вище, ніж у російського конкурента (термін в три роки взятий з розрахунку досягнення пробігу в 100 000 км приблизно за даний проміжок часу). Ще один плюс - відносно невисока вартість запчастин, яка, згідно з даними аналітиків, може бути до 1,5 разів нижче, ніж у інших європейських моделей.

Також і тверда віра в те, що цей автомобіль дуже надійний, сформована ще на початку століття, не дає його рейтингам впасти.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Німецький преміумний бренд вірний собі - за статистикою, саме цей автомобіль втрачає менше всіх в вартості при перепродажі після трирічної експлуатації. При цьому, за станом на 2017 рік, автовиробник рекомендує роздрібну ціну без знижок на рівні нижчому, ніж у головного свого конкурента від Форд, - за комплектацію 311 CDI (109 л. С.) Німці просять 1 605 000 рублей. Правда, навіть за двостулкову задні двері доведеться доплатити 22 600 рублів. Будь-яких офіційних пропозицій щодо зниження роздрібної вартості автовиробник не робить, але знижки можливі з боку дилерів.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru Вартість Mercedes-Benz Sprinter Classic майже не падає після 3 років експлуатації

На третє місце рейтингу дану модель малотоннажного фургона «опускає» тільки один момент - дорожча, в порівнянні з Ford, ціна експлуатації. Тут вартість 1 км шляху виростає до 14,7 рублів, а за місяць «Мерседес Спринтер Класик» вимагає вже 49 092 рубля витрат. Почасти ця ціна формується і з більш дорогого обслуговування у «офіціалів» - 236 000 проти 100 000. Позначається приналежність до марки преміум-класу. До речі, Sprinter Classic теж збирають в Росії, зовсім поруч з «Газеллю» - виробництво локалізовано в Нижньому Новгороді, на підприємствах групи ГАЗ.

Citroen Jumper

Французький автомобіль, який, на відміну від перерахованих вище моделей, в Росії не проводиться, можна купити за базовою ціною від 1 599 000 рублей. Йдеться про комплектації Jumper Fourgon 30 L1H1 2.2 HDi 130. Уже в порівнянні з авто від ГАЗ, виникають питання - обсяг вантажного відсіку у молодшій версії становить 8 куб. м, а допустима маса корисного навантаження - 635 кг. Щоб домогтися більшого, доведеться придбати хоча б Jumper Fourgon 33 L2H2, який на 250 000 дорожче, але здатний прийняти на борт до 980 кг вантажу об'ємом 11,5 куб. м.

Французький автомобіль Citroen Jumper

Вартість експлуатації також не дає піднятися вище: кожен кілометр пробігу обійдеться в 15,0 руб., А місячне обслуговування виявиться дорожче, ніж у Mercedes-Benz. При цьому автовиробник пропонує придбати модель за ціною від 1 190 000 за програмою Трейд-ін і в лізинг. Втім, є у автомобіля і безсумнівні переваги - незважаючи на те, що «преміумом» його не назвеш, комфорт для водія у французьких машин буде кращим в класі. Робота на такому транспорті приносить виключно задоволення.

Далі - дорожче

Представлені вище моделі - кращі варіанти фургонів для вантажоперевезень. Якщо перші дві розраховані на тих, хто під час купівлі звертає увагу, в першу чергу, на різницю між доходами і витратами, то «Спринтер» і «Джампер» - вибір автовласників, що піклуються про комфорт водія і пасажира.

Наступні моделі в обслуговуванні обходяться дорожче. Згідно з даними агентства "Автостат", рейтинг буде виглядати так:

• Renault Master (15,1 руб./км);
• Peugeot Boxer (15,1 руб./км);
• Fiat Ducato (15,3 руб./км);
• Renault Master (15,8 руб./км ).

Вартість експлуатації Fiat Ducato -15,3 руб. / Км

Варто відзначити, що багато в чому вартість експлуатації залежить від обраної комплектації. Так, наприклад, вже згаданий вище Citroen Jumper коштуватиме щомісяця своєму власникові вже 53 029 руб., Якщо він вибере більш «приємну» комплектацію. Мова про Jumper Fourgon 35 L3H3 2.2 HDi 130, корисна маса для якої становить 1 500 кг, а обсяг вантажного відсіку - 15,0 куб. м.

При тому, що Peugeout і Citroen входять в альянс PSA, з яким у співпраці працює і FIAT, комерційні фургони Ducato і Boxer нехай і різною мірою, але все ж є своєрідними клонами «Джампера» і краще його не будуть.

Рейтинг фургонів по надійності

Перша частина нашого рейтингу будувалася на вартості експлуатації і ціною покупки автомобілів. Якщо ж говорити про надійність, то ситуація дещо зміниться. Перша четвірка розташується в наступному порядку:

• Ford Transit;
• Citroen Jumper;
• Mercedes-Benz Sprinter Classic;
• ГАЗель NEXT.

Варто зазначити, що поділ 1 і 2 місць вельми спірне. Справа в тому, що офіційної статистики за кількістю звернень до автосервіси компанії не надають, а все інше будується виключно на досвіді власників. Іноді в упередженому, адже не кожен купував представників різних марок.

Renault Master дорогий в обслуговуванні фургон

На перший погляд, експлуатація Jumper більш приємна, ніж Transit - автомобіль, особливо з двигуном 2.3, приемистий, маневрений, більш комфортний. Однак, що традиційно для французів, дорожчий в обслуговуванні. Але мова йде про те, що відбувається після третього року - вартість заміни підвіски, компонентів КПП і двигуна для Citroen буде дорожчий. Протягом же перших років, поки авто не пробігло 100 000 км, машини зберігають паритет. Популярність «транзитом» обумовлена ​​частково успіхом моделі в минулі роки, нові ж моделі Jumper по надійності конкурентам не поступаються. І не тільки за рахунок підвищення власного якості, а й «завдяки» зниженню терміну служби машин від Ford.

Sprinter Classic на третю сходинку змушує опуститися, що цілком зрозуміло, російська збірка, при якій використовуються вітчизняні двигуни. Ярославські силові агрегати все ж поступаються німецьким аналогам (та й віри в їх надійність у росіян немає), а тому попит падає.

ГАЗель NEXT, безумовно, ламається частіше. Але тут позначається багато факторів, серед яких і напруженість експлуатації: ці машини, як правило, не щадять - перевантаження, ремонт тільки в випадках, коли техніка вже «не їде» ... Позначається вартість і мета покупки для бізнесу - заробити максимум при мінімумі вкладень. При цьому ремонтуватися машина частіше буде швидше - всі необхідні запчастини завжди в наявності, і будь-який сервіс з радістю допоможе (на відміну від проблем з тим же Citroen). Вибір такого авто для роботи не дозволить справах встати - «реанімація» проходить швидко і недорого. І цим наші авто хороші, цілком справедливо займаючи лідерську позицію кращих для російської дійсності комерційних фургонов.Еслі ви вважаєте, що в представленому рейтингу місця повинні розподілитися по-іншому, поділіться в коментарях своєю думкою. Адже реальний досвід експлуатації авто може стати найкориснішим радою.