>

Великі позашляховики вже не в пошані - незважаючи на різке здешевлення нафти, попит на такі автомобілі сильно не зріс через їхню незручність для міської їзди, а також значної шкоди, якої вони завдають довкіллю. Знаючи про такі тенденції, компанія Volkswagen вже досить давно випустила автомобіль Tiguan, який має вигляд, подібний великому Touareg, проте відрізняється компактними розмірами і економічністю. Японська фірма Toyota відреагувала із запізненням - її кросовер RAV4 придбав зовнішній вигляд, схожий на LC Prado, тільки в 2012 році. Може, дійсно, час величезних сухопутних «танків» пішло, і нам пора пересідати на компактні автомобілі, віддалено нагадують позашляховики, але володіють меншою витратою палива і зручністю управління? Це ми і з'ясуємо, провівши порівняння РАВ4 і Тігуан.

Toyota RAV4 і Volkswagen Tiguan — кроссоверы, которые стали отличной альтернативой внедорожникам от соответствующих производителей

зовнішній огляд

А так чи мала Toyota RAV4 - адже в кінці 70-х років, коли в Америці набирав популярність перший Jeep Cherokee, довжина в 4,5 метра вважалася ознакою повнорозмірного позашляховика. Дійсно, кросовер Toyota останнього покоління вже нагадує зовні більші моделі Highlander і навіть LC Prado 150. З першим схожість простежується при погляді строго спереду або ззаду - «розкоса» світлотехніка, характерна для останніх поколінь легкових автомобілів марки, а також незграбна п'яті двері і великі протитуманні фари дуже схожі на аналогічні елементи среднеразмерного кросовера. Однак збоку Toyota RAV4 виглядає просто величезною - багато в чому таке враження досягається за рахунок подовженого заднього свеса і роздутих колісних арок. Крім того, в цьому поколінні RAV4 лінія даху стала майже прямий, що ріднить машину з більш великими моделями компанії.

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 і Volkswagen Tiguan-->Если сопоставить Тигуан или РАВ4, автомобиль от компании Volkswagen выглядит более компактным — действительно, его длина меньше на целых 15 см, чем у японского кроссовера Toyota. Однако машина не выглядит чересчур маленькой — напротив, ограниченные габариты делают облик Volkswagen Tiguan гармоничным и сбалансированным. Конечно, сходство со «старшим братом» Touareg прослеживается очень хорошо, однако у автомобиля своё самобытное оформление передней части, которое придаёт его внешнему виду динамичности и лёгкости. Наиболее запоминающимися элементами экстерьера являются угловатые фары со светодиодными полосками внутри, а также небольшие пластиковые рёбра рядом с противотуманными фонарями. В отличие от Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan выглядит не уменьшенным внедорожником, а легковым автомобилем повышенной проходимости.

Короткий огляд салону

Враження про те, що Toyota RAV4 є повноцінним позашляховиком, посилюється, коли потрапляєш в салон. Передня панель суцільно складається з прямих ліній, які розбавляються тільки круглими дефлекторами, розташованими ближче до дверей, та регуляторами блоку управління мікрокліматом. Якщо порівнювати між собою RAV4 або Tiguan, по зручності управління всіма бортовими системами автомобілі будуть рівні - в обох є великі сенсорні дисплеї, які контролюють мультимедіа, а також допоміжні кнопки на кермі. Правда, у Toyota останні вийшли не настільки вдалими за рахунок використання слизького пластика і відсутності обмежує облямівки. Любителям розкоші в Toyota RAV4 сподобається обшивка середній частині передньої панелі шкірою, а також фірмові «оптітронниє» прилади з несиметричною оцифруванням, що застосовується також на спортивних машинах.

Пам'ятається, раніше на автомобілі Toyota скаржилися через надмірно високу посадки - тепер ця проблема залишилася в минулому. Крісло в RAV4 може регулюватися в дуже широкому діапазоні - причому налаштування ці є безступінчатими, отже, підігнати його під себе може будь-яка людина, незалежно від його зростання і комплекції. Ззаду в Toyota RAV4 також дуже просторо - машина впевнено обходить своїх конкурентів по простору для ніг і ширині дивана, хоча трохи засмучує досить низькою стелею. Відкриваючи багажник, розумієш, що автомобіль перейняв у Toyota LC Prado не тільки зовнішність, а й негативні риси. При величезній довжині транспортного засобу Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru корисний об'єм складає всього 320 літрів, і навантаження великих речей заважає величезна висота підлоги.

Влаштовуючи зіставлення Тігуан проти РАВ4, ми бачимо, що німецький автомобіль, конструкція якого не змінювалася з 2007 року, нічим не поступається кросоверу Toyota. Найбільш примітним елементом в салоні є здвоєні круглі дефлектори обдування - таке технічне рішення не тільки виглядає стильно, але також дозволяє більш точно налаштовувати розподіл повітряних потоків в салоні. Цікаво виглядає і оббивка дверей Volkswagen Tiguan, гармонійно зливається з ручками і блоком управління склопідйомниками. А ось в іншому - простота і нудьга, хоча функціональність і ергономіка знаходяться на недосяжній для конкурентів висоті.

Якщо поглянути ближче на передні крісла, порівняння знову покаже повний паритет. Форма спинки в Volkswagen є просто ідеальною, а діапазон регулювань дозволяє розмістити на водійському місці будь-якої людини. А ось ззаду в Tiguan не обійшлося без проблем - по ширині і висоті автомобіль цілком влаштує трьох вершників, але відстані між двома рядами посадочних місць явно недостатньо для досягнення необхідного рівня комфортабельності. Зате пасажири в Volkswagen Tiguan можуть скористатися безліччю корисних аксесуарів - до їхніх послуг:

• Відкидні столики, подібні літаковим;
• Дефлектори системи обдування, які відсутні в Toyota RAV4;
• Розетка на 12 В для підключення додаткових пристроїв.

Корисний об'єм багажника в Volkswagen Tiguan ще менше, ніж у випадку з його прямим конкурентом - він дорівнює всього 284 літра. Однак не може не порадувати ідеально рівну підлогу з малою вантажною висотою.

Вирушаємо в дорогу

Если сравнивать Toyota RAV4 і Volkswagen Tiguan, можно даже не смотреть на объём двигателя. Японский кроссовер оснащается бензиновым мотором 2,0, мощность которого лишь чуть-чуть не дотягивает до 150 лошадиных сил. При этом бывалые владельцы такого транспортного средства говорят, что такое ограничение сделано специально для ухода от повышенной налоговой ставки — и при чип-тюнинге силовой агрегат вполне можно «разогнать» до 170 л. с. Как бы там ни было, в огромный потенциал веришь сразу — машина активно ускоряется и превосходно держится в потоке на любых скоростях, допуская достаточно смелые обгоны. Звичайно, важкий кросовер Toyota RAV4 не є спортивним автомобілем - після 120 км / год він вже досить мляво розганяється і викликає бажання рухатися далі в неспішному рівномірному ритмі.

Тест-драйв автомобиля Toyota RAV4:

Якщо звернути увагу на підвіску, то RAV4 багатьом здасться навіть занадто м'яким - проте це враження зникає, як тільки потрапляєш на розбиту дорогу. Автомобіль від Toyota дуже добре проходить через всі нерівності, тільки зрідка досаждая пасажирам невеликими поштовхами. Головна проблема полягає в іншому - в такому режимі їзди кермо істотно відхиляється від обраного напрямку, що змушує знижувати швидкість незалежно від відчуттів.

Вибираючи РАВ4 або Тігуан, не проходьте повз Volkswagen, якщо ви є прихильником активного стилю водіння. Завдяки турбірованному мотору автомобіль прискорюється до 100 км / год трохи більше ніж за 9,5 секунд, а також проходить позначку «190» на спідометрі. У місті Volkswagen Tiguan сам налаштовує водія на активне маневрування - його характер змушує йти на обгони, а також першим стартувати зі світлофора, насолоджуючись злагодженою роботою силового агрегату і 6-ступінчастою «механіки». А вот на трассе вы можете быстро выйти на верхнюю передачу и просто неспешно катиться вдаль, экономя топлива. Кстати, по расходу горючего у Toyota RAV4 і Volkswagen Tiguan наблюдается полный паритет — оба крупнейших мировых производителя смогли удержать его в пределах 10 литров в городе.

Тест-драйв автомобіля Volkswagen Tiguan:

А ось по комфортабельності підвіски порівняння буде цілком доречним - адже Volkswagen Tiguan проявляє себе ще краще, ніж Toyota. Він без зайвих поштовхів і шуму проходить навіть великі нерівності, зберігаючи непохитність пасажирів. Крім того, керованість також знаходиться на максимальній висоті - при русі по дорозі з поганим покриттям стабільність руху залишається незмінною.

позашляхові здібності

Якщо автомобілі за зовнішнім виглядом нагадують позашляховики, може потрібно порівняти РАВ4 і Тігуан і в області прохідності? В кросовері Toyota RAV4 для передачі крутного моменту між осями використовується багатодискова муфта, яка блокується тільки на швидкості до 40 км / ч. При цьому вузол схильний перегріву, в результаті якого він може повністю відключитися, залишивши водія наодинці з брудом і снігом. Однак набагато гірше інше - а саме геометрична прохідність RAV4. Незважаючи на те що виробником заявлений кліренс в 197 мм, під вихлопною трубою він просвіт становить 180 мм, а якщо ви будете замовляти версію з мотором 2,4 літра, то показник дорівнюватиме всього 160 мм! З цієї причини виробник сором'язливо замовчує про кліренс в своїх буклетах, публікуючи відомості тільки в керівництві по експлуатації.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Toyota RAV4	Volkswagen Tiguan
Країна виробник:	Японія	Німеччина (Збірка - Росія, Калуга)
Тип кузова:	кросовер	кросовер
Число мест:	5	5
Число дверей:	5	5
Обсяг двигуна, куб. см:	1987	1390
Потужність, л. с. / об. хв .:	147/6200	150/5800
Максимальна швидкість, км / год:	180	192
Разгон до 100 км/ч, с:	10,7	9,6
Тип привода:	повний	повний
КПП:	6 МКПП	6 МКПП
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	У місті 10,0 / За містом 8,0	У місті 10,1 / За містом 8,0
Длина, мм:	4570	4422
Ширина, мм:	1845	1809
Висота, мм:	1660	1703
Кліренс, мм:	197	200
Размер шин:	225/65 R17	235/55 R17
Споряджена маса, кг:	1610	1621
Повна маса, кг:	2080	2170
Обсяг паливного бака:	60	60

Если мы будем рассматривать Volkswagen Tiguan, сразу стоит оговорить, что для бездорожья следует использовать комплектацию «track&field», которая отличается бамперами, обеспечивающими угол въезда, равный 28 градусов. Клиренс в 200 мм «честный», и никаких деталей ниже этой отметки не обнаруживается. Кроме того, применяемая в конструкции транспортного средства муфта Haldex, в нормальном режиме она передаёт на задние колёса 5% крутящего момента, а на бездорожье Volkswagen Tiguan получает распределение тяги в пользу задней оси. Поэтому автомобіль від Volkswagen може справлятися з помірним бездоріжжям - боятися варто тільки вивішування коліс, з яким електроніка здатна впоратися далеко не завжди.

В підсумку

Обидва автомобілі показали себе дуже гідно. Однак Toyota RAV4 кілька поступається в комфортабельності, точності управління і прохідності. При цьому її ціна нітрохи не менше, ніж у Volkswagen Tiguan. Так що головна перевага, яку може запропонувати японський кросовер - простір салону і представницький зовнішній вигляд.