Процедура перевірки мастильної рідини в АКПП досить проста для тих власників автомобіля, які знають, що необхідно шукати і де це знаходиться. Але у новачків питання, як перевірити масло в АКПП викликає певні складнощі і труднощі.

зміст

• 1 особливості процесу
• 2 Перевірка рівня масла в АКПП
  • 2.1 Коробка со щупом
  • 2.2 Коробка без щупа
• 3 Наслідки зміни рівня масла

особливості процесу

Визначивши місце розташування коробки передач на автомобілі, слід дізнатися, який у неї тип. АКПП може бути зі щупом або без нього. Зрозуміти це дуже легко. Заглянувши під капот необхідно знайти яскраві ручки щупів, які використовують для контролю рівня масла. Наявність двох таких ручок свідчить про те, що коробка автомат має щуп, що дозволяє визначити стан рідини.

Щуп для визначення рівня масла (червона рукоятка)

У більшості автомобілів з переднім приводом щуп, що знаходиться з правого боку по ходу руху машини, вимірює кількість масла в моторі. Щуп, який знаходиться з лівого боку по ходу руху, відображає рівень рідини безпосередньо в АКПП. Слід пам'ятати, що щуп автоматичної коробки передач у більшості задньопривідних автомобілів з поздовжнім розміщенням силового агрегату знаходиться в спеціальному отворі між задньою стінкою двигуна і моторним відсіком. При такому розташуванні щуп не помітний, тому потрібно буде його шукати.

Якщо присутній тільки одна ручка, то це означатиме, що АКПП не має щупа. Тоді автомобіль піднімають на спеціальному підйомнику і викручують контрольну пробку, через яку і визначають рівень масла. Проводити таку процедуру самостійно не рекомендується, оскільки можна повністю залишитися без масла. Насправді щуп відсутній на багатьох моделях таких європейських брендів, як: Citroen, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel та інші.

Перевірка рівня масла в АКПП

Насамперед для перевірки масляної рідини в автоматичній коробці будь-якого типу слід поставити автомобіль на рівну поверхню і перейти в режим «Паркінг». Багато керівництва по експлуатації машини говорять про те, що перевірка масла в коробці автомат повинна проводитися на розігрітому двигуні до температури в 90 градусів. Для цього необхідно буде проїхати відстань від 10 до 20 км. На більшості моделей потрібно виконувати цю процедуру безпосередньо на працюючому моторі. Для поліпшення якості проведеного виміру бажано перевірити рівень масла на охолодженому двигуні (такі дії можна здійснювати тільки при температурі вище 0 градусів, інакше отримані дані будуть неточними).

Щупи АКПП мають насічки рівня масла для «холодного» і «гарячого» виміру

Процедура измерения:

Читайте також: Як часто міняти масло в коробці передач автомат і механіки

Коробка со щупом

Практично всі масляні щупи АКПП мають чотири спеціальні насічки. Це Min і Max для холодного масла і аналогічне маркування для гарячого. Насічки можуть бути на одній або різних сторонах щупа. При здійсненні перевірки на розігрітому моторі рівень повинен бути між верхніми відмітками, а у випадку з холодним мотором - між нижніми. Деякі моделі автомобілів мають масляний щуп тільки з двома насічками. Тоді кількість рідини не повинно бути вище Max і нижче Min для обох випадків.

Існують такі види АКПП, на яких рівень масла іноді мимовільно змінюється. Цей ефект виникає через велику кількість порожнин всередині автоматичної коробки. У деяких випадках вони заповнюються маслом, а в інших умовах немає. Для повної впевненості в точності отриманих результатів перевірку варто виконати кілька разів з певними проміжками часу (через день або два). Якщо за 3-4 процедури рівень масла в АКПП постійно знаходився між Min та Max, тоді рідини в коробці передач цілком достатньо і нічого робити не потрібно.

Коробка без щупа

В автомобілях не обладнаних спеціальним щупом рівень масла перевіряють за допомогою контрольної пробки

У такій АКПП перевірка рівня масла здійснюється значно довше і вимагатиме певних навичок. По суті, рівень не перевіряють, а заново виставляють. Автоматична коробка передач без щупа має спеціальну систему переливу. Вона складається з трубки, яка встановлена ​​безпосередньо в зливний отвір піддона і пробки, що закриває отвір трубки. Оптимальний рівень масла визначає висота трубки. Викручування контрольної пробки дозволяє злити зайве масло, яке розташоване вище рівня отвору трубки.

Ця система використовується для запобігання можливого переливу масла, що негативно впливає на АКПП. При цьому такий механізм створює багато труднощів, оскільки звичайним способом перевірити ступінь забруднення і рівень масла в коробці неможливо. Для цієї процедури слід підняти передню частину машини на домкратах або відправити її на підйомник. Не варто забувати дотримуватися горизонтального положення автомобіля. Двигун необхідно попередньо прогріти. Перед перевіркою не варто здійснювати тривалу поїздку, оскільки це сильно розігріває масло.

Щоб встановити оптимальний рівень масла, його необхідно доливати до тих пір, поки рідина не почне капати зі зливної пробки (для автомобілів не обладнаних масляним щупом)

В процесі відкручування зливної пробки слід бути готовим до витікання незначної кількості масла, яке потрапило в трубку в результаті функціонування коробки. Це масло можна використовувати для визначення ступеня забруднення всієї масляної рідини. Далі потрібно долити приблизно 100-200 грам нового масла в горловину АКПП і простежити, як воно випливає через зливний отвір. Рідина необхідно додавати до того моменту, коли вона почне капати. Це говорить про оптимальний рівень масла. Оскільки процедура має певні складності, власники таких автоматичних коробок віддають перевагу виставляти рівень масла на хорошому автосервісі. Звичайно, такий підхід збільшує загальну вартість експлуатації машини, але повністю позбавляє власника від непотрібної метушні з коробкою передач.

Читайте також: Як працює автоматична коробка передач

Наслідки зміни рівня масла

Знижений кількість масляної рідини в коробці автомат може стати причиною виникнення таких проблем:

• знижується ресурс масла і порушується його температурний режим;
• насос буде захоплювати повітря, що перетворить рідина в небажану повітряно-масляну емульсію і стане причиною зменшення тиску в системі. В результаті порушується тепловідвід АКПП, пропадає передача і погіршується процес мастила елементів автоматичної коробки.

Завищений рівень масла призводить до таких наслідків:

• рідина буде покривати деталі, що обертаються АКПП. В результаті масло спінюється і здійснює аналогічне негативний вплив, як і при заниженому показнику;
• вспенивание стає причиною збільшення обсягу масла і його подальшого викиду через сапун.

Дуже часто окремі бульбашки повітря, що виникають на щупі, плутають з пінливим маслом. Спінена рідина рівномірно покрита дрібними бульбашками. Експлуатація автомобіля в такому режимі призведе до поломки АКПП.

Щоб усунути цю проблему слід заглушити мотор, дати маслу відстоятися, перевірити його і, не заводячи двигун, підігнати рівень до нормального значення.

Якщо масло каламутне або має сторонні включення, потрібно терміново провести діагностику коробки

Різні види олії для автоматичної коробки відрізняються запахом і кольором. Існують загальні правила перевірки якості масляної рідини в АКПП:

1. Гарне масло має прозорий вигляд, у нього відсутні сторонні включення і горілий запах.
2. Наліт на щупі слід витерти і тільки тоді виконувати перевірку масла. Відсутність нашарувань свідчить про те, що щуп давно не використовувався.
3. Змінюючи масло в коробці, необхідно запам'ятати який колір і запах має рідина.

Зміна будь-якого з цих параметрів говорить про виникнення несправності. В такому випадку краще всього поїхати на автосервіс для ретельної діагностики стану АКПП.