Тижні не минуло, як інгольштадская автомобільна марка оголосила цінники на цивільну версію кросовера Ауді Q5, а сьогодні вже менеджери компанії оголосили, за скільки можна буде придбати спортивний варіант автомобіля з індексом SQ5 в назві. Поставка в дилерські російські автосалони відбудеться в один з трьох літніх місяців цього року, більш конкретної дати німці не назвали. Отже, чекаємо спортивну "п'ятірку"  Ауді SQ5, Починатися яка буде з чотирьох мільйонів ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Прокачаних машинка майже вдвічі перевищує ціну на цивільну версію "Кушки".

Автомобільний світ вперше побачив офіційно представлений спорт-кроссовер SQ5 на Детройтському автосалоні, який проходив на самому початку поточного року. Під капотом "Ескі" коштує трилітрова бензинова "турбошестерка", здатна видати на максимумі спільні зусилля табуна на 354 "конячки". Момент сили у цього "розпеченого" движка виріс на 30 одиниць і досяг півтисячі ньютон-метрів. Такі силові характеристики дозволяють автомобілю розігнатися до еталонної сотні км в ч всього за 5,4 секунди. "Громадянська" версія німецького кросовера на це витрачає майже на одну секунду більше. Підкапотний "монстр" спортивної "п'ятірки" Ауді  працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною трансмісією. Автомобіль обладнаний повнопривідним quattro. вага спорт-кроссовера Ауді SQ5 п'ять кілограмів не дотягує до двох тонн, це на тріцать п'ять кілограмів легше, ніж у його попередника. Менеджери пояснюють таке "схуднення" моделі новими технологіями і використанням більш легких, але при цьому не менш міцних металів при виплавці деталей і кузова моделі. У довжину "спортсмен" розтягнувся на 4 м 67,1 см, в ширину - на 1 м 89,3 см, над асфальтом підноситься на 1 м 63,5 см. Відстань між центрами осей у Ауді SQ5 становить 2 м 82,4 см. Зовнішні зміни у новой Ауді SQ5 помітні по іншій формі решітки радіатора і червоним буквах "S", які з'явилися в кількох місцях на кузові. У базовій комплектації спортивного кросовера вже є пневматична підвіска, яка сама регулює розмір кліренсу залежно від швидкості і стану траси, по якій кросовер їде. Присутній система Audi Drive Select, поліфункціональна спортивна "бублик". Салон обшитий шкірою навпіл з алькантарою. Десятідінаміковая музична система з підсилювачем низьких частот дозволить неслабо відірватися любителям гучної музики. На центральній консолі доступний кольоровий тачскрін. Сидіння, зрозуміло спортивної форми, на педалях - алюмінієві накладки, що є незмінним атрибутом "спортивних" пакетів. Якщо трохи доплатити, можна поставити нову приладову панель, проекційний дисплей, матричну світлодіодну головну оптику і кваттро зі спортдіфференціалом

Рекомендована стаття: п'ятисот Фіату підтягнули обличчя

Наявних в базі електронних помічників вибагливому любителю німецьких машин може здатися недостатньо, тоді він може докупити адаптивний круїз-контроль, парктронік і асистента, який допоможе автоматично перебудуватися під час руху. Гражданскую версию "пятерки" Ауді уже продают в нашей стране с начала текущего мая. Прайс-лист на этот "паркетник" начинается от почти трех миллионов рублей. Скоро немцы предложат еще одну версию "пятерки", более прокачанную - RS. Під капотом у неї буде встановлений порш-панамеровскій движок. Це питання інгольштадци вирішать найближчим вереснем.