>

По праву в номінації найчастіших анонсів про продажі Chevrolet Lacetti зайняв би перше місце. На ринку дуже багато пропозицій щодо цього седана. У чому ж причина такої привабливості? Чому старий Шевроле Лачетті так сподобався росіянам? Давайте дізнаємося.

Автомобіль Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->

Історія

Почнемо з короткого курсу в історію. Шевроле Лачетті з'явився в 2003 році в Південній Кореї і був більш відомий тоді під назвою Деу Нубіра. У Старому Світі він продавався під ім'ям Лачетті, а в Росії - Деу. Спочатку попит на цей автомобіль особливо нічим не відрізнявся. Його купували як мокре горить. Але після зміни «прізвища», коли багато покупців дізналися, що це компанія Шевроле випускає такий автомобіль, попит стрімко почав зростати.

У нас в країні повноцінна збірка Chevrolet Lacetti почалася в Калінінграді на заводі «Автотор». Двома роками пізніше випускалися не тільки седани, але і хетчбеки цієї моделі. Що ж стосується універсалів, то їх як і раніше везли з-за кордону.

Автомобіль Chevrolet Lacetti хэтчбек

Седан, як цього і слід було очікувати, у нас в Росії більш популярний. Універсал взагалі не в моді і це доводить статистика, яка показує 10 відсотків від загального числа продажів старих Шевроле Лачетті. Відчутної різниці між версіями особливо і немає. Кожна з них може похвалитися великою місткістю салону, продуманою ергономікою, лаконічним дизайном і багатьом ніж ще. Заслуговує похвали і відмінна якість збірки, на яку не пошкодували добротних оздоблювальних матеріалів.

Автомобіль Chevrolet Lacetti универсал

Двигуни і коробки

У Росії дилерські центри продавали Лачетті тільки з бензиновими моторами. Це були агрегати на 1,4 л потужністю 95 л. с., на 1,6 л (109 л. с.) і на 1,8 л (122 л. с.).

В Європі ж пропонувалися в основному дизельні версії на 2,0 л потужністю 121 л. с. Сьогодні таких варіантів на вторинному ринку знайти не так уже й просто.

Що стосується коробок, то в більшості своїй це 5-швидкісна МКПП, а для двигунів 1,6 і 1,8 л - додатково йде 4-швидкісна АКПП. І звичайно ж, для самого потужного мотора господарювати в 5-швидкісна АКПП.

Технические характеристики Chevrolet Lacetti

роки випуску	2004	2013
Тип привода	седан / хетчбек / універсал	седан / хетчбек / універсал
довжина / ширина / висота, мм	4515/4295/4580	1440/1445/1500
база, мм	2600	2600
тип привода	передній	передній
обсяг багажника, л	405-1045	400-1410
об'єм паливного бака, л	60	60
споряджена маса, кг	1180	1240
КПП	5 МКПП / 4 АКПП	5 МКПП / 4 АКПП
тип двигателя	бензин	бензин
робочий об'єм, см3	1598	1799
максимальна потужність, л. с.	109	125
максимальна швидкість, км / год	187	194
час розгону 0-100 км / ч, з	10,7	9,5
расход топлива, л/100 км	6/9,1	6,2/12,5

збірка

Відзначимо, що на нашому б / у ринку переважають автомобілі Шевроле Лачетті, зібрані на калінінградському заводі. Хоча зустрічаються і корейські варіанти, але в основному серед моделей перших років випуску. Чим молодше Chevrolet Lacetti, тим більша ймовірність, що він вітчизняного складання, це треба взяти на замітку тим, хто збирається купувати цей автомобіль зарубіжної збірки.

Звичайно ж, це неправда, що нібито збірка має значення. У будь-якому випадку суперечки з цього приводу не згасають і до цього дня. Одні стверджують, що вітчизняна збірка - повна «жах», а інші - що ніякого значення це не має. Не будемо на цьому зациклюватися, а тепер перейдемо відразу до оснащеності цього автомобіля, на користь якого говорить комплектація, яка аж ніяк від місця збірки не залежить. Всі версії цієї машини прекрасно оснащені. Ви отримаєте гарантовано Лачетті з передніми склопідйомниками, системою АБС, дзеркалами з підігрівом і масою інших не менш корисних опцій. На б / у ринку у нас легко знайти старі Лачетті з кондиціонером, а також з повним електропакетом. Якщо пошукати довше, то пощастить, і ви станете володарем версії, наділеною клімат-контролем і спеціальними регуляторами, званими датчиками світла і дощу.

Кузов

Тим, хто не може вибрати кузов, хотілося б вказати на декілька корисних моментів. В першу чергу, візьмемо хетчбек. Він безумовно відрізняється від побратимів. Виглядає він бездоганно, причину чого можна шукати в його зародження. Справа в тому, що макет майбутнього кузова малювали в одному знаменитому ательє Італії.

Що стосується седана, то він не рівня хетчбеку, і в виразності того набагато поступається. Зате цей тип кузова цілком респектабельний, адже за дизайн його відповідали люди з не менше іменитої фірми. Одним словом, салони Лачетті різні в залежності від типу кузова. На це потрібно звернути увагу при виборі. Інтер'єр салону седана більш архаїчний, а ось хетчбеки і універсали відрізняються більш сучасним стилем.

Автомобіль Chevrolet Lacetti седан: вид сбоку

Лачетті по кісточках

Хотілося б ще відзначити, що салони будь-якої версії Лачетті зібрані сверхкачественние. Втім, найчастіше вони поскрипують в деяких місцях при їзді, навіть на відносно нових моделях. В цьому випадку побоюватися не варто, так як все закріплено на славу і разбалтиванія конструкції точно не відбудеться. Через рік експлуатації можуть з'явитися потертості на шкірі ручки КПП і кожусі кермового колеса Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru .

До типових недоліків, грубо кажучи, ляпів автомобіля відносяться недоліки, які перейшли від найстаріших випусків. Це справжні хронічні «хвороби», з якими виробники, чи то не змогли впоратися, то чи не звернули на них належної уваги. Відзначимо, наприклад, випускні клапани моторів на 1,4 і 1,6 л. Їх часто підклинює і цю заразливо звичку двигуни перейняли від наступників. Все б нічого, але це призводить до обов'язкового ремонту та заміни ГБЦ, що буде коштувати близько 25 тис. Рублів.

Салон автомобиля Chevrolet Lacetti

Двигун може перестати і зовсім нормально працювати. Якщо він втрачає потужність або перестає нормально заводитися, не можна відкладати ремонт в довгий ящик. Потрібно терміново їхати в сервіс. Нагадаємо, що саме через цю характерною «хвороби» автомобіля старі його версії були навіть офіційно відкликані компанією.

З 2007 року на мотори Chevrolet Lacetti стали монтувати вже клапани новітньої конструкції. Проблема зникла. Покупцям на замітку: будете вибирати старі Лачетті старше 7 років, обов'язково поцікавтеся, перебрана чи ГБЦ? Якщо немає, то можете спокійно скинути з вартості 30 тис. Рублів.

Лачетті, в першу чергу, «кореєць». Може саме через це у нього починають з часом текти, як у всіх моделей авто корейського виробництва, радіатори системи охолодження. Їх заміна буде коштувати близько 7,5 тис. Рублів.

Чи не до смаку Лачетті і наше російське паливо, що продається на АЗС. Виходять незабаром через такого палива датчики кисню, що стоять від 3,2 тис. Рублів, а також модулі запалювання. Чи не відрізняється особливою надійністю і регулятор рівня палива, що йде в зборі з насосом. Щоб його замінити, доведеться розпрощатися з 6 тис. Рублями.

Згодом забиваються форсунки уприскування, адже їх сопла не мають спеціального фільтра. Доводиться періодично чистити їх, що в сервісі буде коштувати не менше 1,5 тис. Рублів за послугу. Періодично - кожні 30 тис. Км пробігу. Одночасно з цією процедурою можна дати прочистити і впускний колектор, а також дросельну заслінку.

Двигуни Лачетті, які взаємодіють з МКПП, часто називають сопливими. У них спостерігається часта текти масла. Мастило випливає з-під ущільнювача ГБЦ або в місцях з'єднання піддону картера. Нерідко тече масло у Лачетті і з місць заливної горловини на двигуні. Відбувається така катавасія через те, що паспортні дані не відповідають реальності. Справа в тому, що наказано міняти масло в цих агрегатах один раз через кожні 15 тис. Км., Але в дійсності робити це потрібно набагато частіше. Те ж стосується і ременя ГРМ, який треба міняти через кожні 60 тис. Км, щоб уникнути проблем.

Тепер про коробках. МКПП Лачетті має свої особливості. Зокрема, ця коробка відрізняється великими ходами важеля і перемикання ступенів в ній проходять хоч і надійно, але з помітними торможениями - одним словом, зовсім необразцово. Що стосується зчеплення, то тут може як сніг на голову, потекти робочий циліндр, поєднаний в одному вузлі з вижимним підшипником. Заміна обійдеться в 4,5 тис. Рублів, адже доведеться демонтувати коробку передач.

Безпроблемно начебто АКПП, хоча вони дотягують лише до 150 тис. Км пробігу. Після цього обов'язковий ремонт вартістю в 50 тис. Рублів. Якщо ви придбаєте Лачетті з двигуном на 1,6, то тут буде встановлена ​​автоматична коробка на 4 ступені від Aisin. Якщо ж на 1,8 л, то від ZF. Різниці між ними практично немає, і вони не поступаються ні в чому МКПП, але вимагають заміни масла кожні 60 тис. Км.

Огляд вживаного автомобіля Chevrolet Lacetti:

Що стосується підвіски, то вона з передніми стійками від Макферсон. Амортизатори виходять з ладу після 30 тис. Км пробігу. Щодо втулок стабілізатора можна сказати, що і вони не вічні, а частенько замінялися і по гарантії. Так що на них потрібно звернути увагу спочатку. Підвісці приділити увагу треба після 50 тис. Км пробігу, після того, як почнуть постукувати стійки стабілізаторів ціною 1,4 тис. Рублів за штуку. Що стосується підшипників, включаючи задні з маточиною і передні, то їх міняти можна і через 100 тис. Км пробігу. Трохи довше прослужать важелі.

Рульова уживаного Лачетті - теж не подарунок. Вже через 10 тис. Км пробігу спостерігається стук рейки, яка до того ж починає ще й текти.

Нарешті, кузов Лачетті, що представляє собою досить міцне покриття, але чомусь невдало покритий фарбою. Вона починає сходити і облазити в деяких місцях з часом.

підсумок

Бувший Chevrolet Lacetti - непоганий варіант для покупки. Варто автомобіль недорого. У нього стильна і приваблива зовнішність, просторий салон і він відрізняється непоганою надійністю.

З іншого боку, шкода, що немає версій з дизельними двигунами. Шевроле Лачетті з МКПП відрізняється поганий вибірковістю. В цілому ці автомобілі не можуть похвалитися і відмінною керованістю на дорозі.

Що сказати? Вибирати доведеться виходячи з власних уподобань. Якщо вам імпонує більше доступна покупка автомобіля, то Шевроле Лачетті - варіант ідеальний. Якщо ж ви в пошуку автомобіля, нехай і уживаного, але надійного і довговічного, зверніть свій погляд на німецькі моделі.