>
На профильных автомобильных форумах нередко задают вопрос — какой бюджетный автомобиль стоит приобрести в качестве первого после отечественной машины — Хендай Акцент или Киа Спектра? Огромная популярность этих транспортных средств обуславливает значительное количество ответов, однако большинство из них сводится к утверждению — автомобили построены на одной платформе, поэтому существенной разницы между ними нет. Действительно ли между Hyundai Accent и Kia Spectra можно ставить знак равенства?
Hyundai Accent і Kia Spectra - порівняння корейських бюджетників
Читать далее о сравнении Hyundai Accent и Kia Spectra-->
побіжний погляд
заслужені працівники
Якщо поставити машини поруч, то стане чітко видно їх спорідненість - дійсно, бренди KIA і Hyundai є частиною одного концерну. Однак серед двох «братів» знайти старшого буде нескладно - Spectra відрізняється більш великими габаритами, а також колесами збільшеного діаметру в порівнянні з Accent. В іншому ж вони дуже схожі - однакові плавні лінії, модні в автомобільному дизайні 90-х років, вузькі радіаторні решітки і округлені фари. Ось тільки у Kia Spectra кілька більш чітко виділений багажник, в той час як у Акценту він опущений вниз на манер ліфтбек.
Автомобіль Hyundai Accent отличается багажником на манер лифтбека
У порівнянні Акценту зі спектрів можна знехтувати таким фактором, як дорожній просвіт - у обох машин він майже дорівнює. Однак Hyundai може запропонувати на 10 мм більший кліренс, незважаючи на менший діаметр коліс - в поєднанні з коротким переднім свесом це дозволить по-хулигански заплигувати на невеликі бордюри і долати інші міські нерівності. А ось в оглядовості Accent явно програє Spectra - його дзеркала мають меншу площу, а також звужені біля основи. В умовах щільного міського потоку це може створити проблему при необхідності швидкої зміни ряду.
У автомобіля Kia Spectra більші габарити і колеса збільшеного діаметру
Простота - запорука надійності?
Як і екстер'єр, салони автомобілів нагадують про давно минулому минулому столітті. При цьому велика Spectra і зовсім виглядає архаїчною, незважаючи на більш широкий список сучасного обладнання. Величезні дефлектори нагадують не те про Москвичі, чи то про старих «європейців» 70-80-х років, які масово завозилися в нашу країну двома десятиліттями раніше. Панель приладів і зовсім скроєна на американський манер - безліч дрібних шкал в Kia Spectra, а також додаткова оцифровка спідометра в милях не сприяє швидкому сприйняттю необхідної інформації про дорожній рух. На цьому тлі кришки відсіків для подушок безпеки, а також CD-магнітола виглядають, як привіт з майбутнього - вони кілька розбавляють салон KIA, дозволяючи йому стати більш презентабельним.
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru Салон автомобіля Kia Spectra виконаний в архаїчному стилі
Однак машині можна пробачити всю простоту її вигляду за неймовірну зручність посадки. Низко расположенная подушка достаточно мягкая, а спинки в Spectra хорошо профилированы и могут настраиваться под индивидуальные потребности каждого водителя. Вот только все преимущества таких сидений могут оценить в основном высокие люди — возможности подъема подушки не предусмотрено. Сзади также достаточно много пространства — нет нужды широко расставлять ноги, пытаясь обхватить ими кресло первого ряда. Немалая ширина, которой обладает Kia Spectra, также позволяет садиться в нее втроем без существенных неудобств даже в дальней дороге.
У салоні Hyundai Accent набагато більше сучасних елементів
Якщо ж порівнювати, хто краще за зручністю - Accent або Spectra, то вибір виявиться явно не на користь першого. Сидіння його багато в чому схожі на побратима KIA, однак простору як на першому, так і на другому ряду набагато менше. За рахунок цього Напівлежача посадка здається деяким знущанням - коліна людини впираються в передню панель або в спинку переднього сидіння, і він змушений постійно міняти положення тіла, намагаючись відпочити від безперервного тиску, що викликає біль через тривалий час. Задній диван Hyundai Accent також відрізняється тіснотою - менша, ніж у Kia Spectra ширина не дозволяє довго сидіти тут втрьох без відчуття здавленості і тісноти.
| Марка автомобиля: | Hyundai Accent | Kia Spectra |
| Країна виробник: | Корея (Сборка — Россия) | Корея (Сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан | Седан |
| Число мест: | 4 | 4 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Обсяг двигуна, куб. см: | 1495 | 1599 |
| Потужність, л. с. / об. хв .: | 102/5800 | 105/5800 |
| Максимальна швидкість, км / год: | 181 | 186 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,5 | 11 |
| Тип привода: | передній | передній |
| КПП: | 5 МКПП / 4 АКПП | 5 МКПП / 4 АКПП |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | У місті 9,9 / За містом 6,1 | У місті 9,1 / За містом 5,5 |
| Длина, мм: | 4235 | 4480 |
| Ширина, мм: | 1670 | 1735 |
| Висота, мм: | 1395 | 1470 |
| Кліренс, мм: | 170 | 160 |
| Размер шин: | 175/70 R13 | 195/60 R15 |
| Споряджена маса, кг: | 1176 | 1170 |
| Повна маса, кг: | 1555 | 1720 |
| Обсяг паливного бака: | 45 | 55 |
А вот оформление передней панели у Accent отличается неожиданной свежестью — оно уже больше напоминает о двадцать первом веке. Прямоугольные дефлекторы выглядят достаточно строго, а приборы лишены неудобной оцифровки в милях, а также чересчур крупных линий шкал, отвлекающих от чтения необходимых показателей. Однако если присматриваться повнимательнее, то и Hyundai Accent не является иконой стиля — в глаза бросается откровенно бесполезная кассетная магнитола, а также примитивные вращающиеся рукоятки контроля микроклимата в салоне. Достаточно бедно выглядит и двухспицевый руль, изготовленный из скользкого пластика — однако, в целом интерьер настраивает на более бодрый лад, чем в Kia Spectra.
На дороге
Трохи про динаміку
Якщо поставити собі за мету з'ясувати, що краще, Акцент або Спектра, то в плані динаміки ці машини виявляться на двох протилежних полюсах, що приносять задоволення людям з різними рисами характеру. Почнемо, мабуть, з «молодшого брата» Hyundai - його мотор об'ємом 1,5 літра номінально має потужність на 3 кінські сили менше, ніж у Spectra. Однак на практиці він виявляється і швидше, і зручніше в управлінні тягою! Забудьте про «дубових» демпферах педалі газу - перед нами знову привіт з минулого, проте він вже не навіває тугу, а змушує по-дитячому радіти кожному потужному прискоренню, забуваючи про екологію і економічності, заради яких і придумали демпфери. Межа в 100 км / ч Hyundai Accent долає всього за 10,5 секунд - чудовий показник для бюджетного та дещо застарілого транспорту!
Тест-драйв автомобиля Hyundai Accent:
Однак пару слів про економічність ми сказали не дарма - машина споживає навіть більше палива, ніж Kia Spectra, що володіє додатковими 0,1 літрами робочого обсягу. Власники Hyundai Accent зі стажем скаржаться, що в місті витрата часом перевищує 10 літрів і може доходити до 12-13, проте при спокійній і розміреним їзді його вдається тримати в межах 8-9 літрів. Найбільш поширена коробка передач - п'ятиступінчаста механіка з кілька довгими ходами важеля і повною відсутністю серйозних проблем. А ось чотириступінчастий автомат зарекомендував себе погано - мало того, що він не відрізняється надійністю, так ще і сильно погіршує динаміку при повному завантаженні салону.
В сравнении Kia Spectra или Hyundai Accent более крупная машина ожидаемо проигрывает в динамике, несмотря на мощность, равную 105 лошадиных сил. В этом виноваты базовые настройки — они отклонены в сторону комфортабельности, а не зажигательной динамики, которой отличается Accent. Тим і краще - Kia Spectra з її м'якими стартами, а також трохи приглушеними відгуками на педаль газу напевно сподобається спокійним водіям, і буде сприяти максимальному умиротворення всіх пасажирів на трасі. Коробки передач повністю аналогічні Hyundai Accent - механіка відрізняється ідеальним балансом споживчих якостей, а ось автомат в поєднанні з більш тяговітим мотором вимагає дуже частого уваги з боку сервісних працівників.
Робота ходової частини
Відрізняється орієнтацією на комфорт і підвіска Kia Spectra - вона досить м'яка, проте не допускає серйозних кренів навіть при повороті керма на великий градус, як це буває з іншими автомобілями. Однак великі нерівності автомобіль явно не любить - вони віддаються сильними ударами в салоні і згубно впливають на надійність ходової частини. Найважливіша проблема KIA - поява згодом стукотів і скрипів, які доносяться як з-під днища, так і з надр передній панелі. Досвідчені автомобілісти кажуть, що боротися з цією проблемою дуже складно - навіть після повного усунення всіх джерел звуків вони знову з'являються через короткий час.
Тест-драйв автомобіля Kia Spectra:
Hyundai Accent можна назвати тихим - навіть при інтенсивній експлуатації його деталі залишаються на місці і не видають сильних скрипів. Однак підвіску вже не назвеш комфортабельній - вона допускає проникнення всередину відчутних ударів навіть на дрібних нерівностях в місті. Перевага, яку можна отримати від такої особливості - чітке і надійне управління, а також чудова стійкість машини на прямій.
А що з надійністю?
В цілому машини не викликали серйозних нарікань, проте як Hyundai Accent, так і Kia Spectra запам'яталися працівникам автосервісів поруч типових проблем. Серед них можна вказати:
- Амортизатори задньої підвіски - при активній їзді потрібна заміна через 30-40 тис. Км.
- Керуюча електроніка і блок фрикционов АКПП - виходить з ладу непередбачувано.
- Радіатор основний системи охолодження - при частій експлуатації машини дає текти через 60-70 тис. Км.
Крім того, в умовах поганих доріг фахівці рекомендують міняти і ступичні підшипники кожні 50 тис. Км.
З специфічних проблем варто відзначити бистроразрушающіхся пластикові фіксатори передньої панелі і приладів на Kia Spectra. Вони і стають джерелом шуму, згаданого раніше. На Hyundai Accent нерідкі поломки лаштунки МКПП при різких ривках длинноходная важеля.
Хто з братів краще?
Однозначної думки про те, який автомобіль краще, бути не може - Kia Spectra і Hyundai Accent відрізняються принципово різними характерами. Однак Hyundai Accent з його компактними габаритами і жвавим мотором можна рекомендувати тим, хто рідко виїжджає за місто. Стихією Kia Spectra же можна однозначно назвати трасу і далекі подорожі, в яких вона забезпечить максимально можливий комфорт.
