>

У цьому автомобільному спарингу зійдуться два чемпіона. Ох, і жарко сьогодні буде на дорожньому полотні! Зустрічайте - два красені седана. Вони такі різні зовні і ще більш суперечливі за характером. Отже, в правому кутку рингу - найбільш продаваний на планеті за підсумками 2012 року автомобіль Ford Focus! Його конкурент розташувався в лівому кутку. Це Chevrolet Cruze на прізвисько «Шеви», спортивна версія якого неодноразово визнана переможцем чемпіонату світу з шосейно-кільцевих перегонів на легкових автомобілях WTCC. Хто і кого відправить в нокаут - Форд Фокус або Шевроле Круз. Дізнаємося прямо зараз.

Ford Focus і Chevrolet Cruze — два седана со схожим характером

Читать далее о сравнении автомобилей Ford Focus Chevrolet Cruze-->

Дуель в особах

Нова версія Форд Фокус повністю відповідає сучасним тенденціям в автомобільній моді. Начебто перед вами справжня світська левиця (тільки в нашому випадку - лев). Про це свідчать як мінімум рельєфні борозни на кузові Фокуса, розпластався на його бічних зонах, і тривимірні поверхні.

Автомобіль Форд Фокус - еталон сучасної автомобільної моди

Такий собі стиляга. Але це зовсім не означає, що Форд - чисто жіноча машина. Ні в якому разі. Це породистий німець. А вже в Європі знають толк в машинах.

бойова енергетика

Але потрібно визнати, що Шевроле Круз, представлений корейцями, на цьому тлі виглядає куди більш мужньо. Простий, без надмірностей кузов робить його в дошку "своїм" хлопцем. Хоча не можна заперечувати, що зовні седан схожий на свого гоночного брата. А ще відчувається така ж бойова енергетика. Здається, що його девіз: «Перемогти у що б то не стало».

Автомобіль Шевроле Круз випромінює особливу бойову енергетику

Такі різні, такі схожі

Не дарма кажуть, що зовнішність буває оманлива. Розумієш це, як тільки опиняєшся в салоні Фокуса і Круза. Тут чітко усвідомлюєш, що такі різні зовні вони такі схожі всередині.

Інтер'єри салонів багато в чому перегукуються. Наприклад, здається, що головну консоль по одній і тій же викрійці «зшив» один і той же кравець.

В обох машинах круглі кнопки управління мікрокліматом, зверху - центр контролю над системою мультимедіа, на антресолях - дисплей.

«Красивости» или комфорт?

При цьому, звичайно, в кожному салоні є свої родзинки. У Форд Фокус передбачена багаторівнева підсвічування, а сам дизайн «нутрощів» автомобіля під стати кузову насичений сучасними рішеннями, хитромудрими фігурами. Іноді, правда, стиль грає не на користь комфорту - деякі «красивості» просто заважають зручності водія, не дозволяють йому легко і безперешкодно користуватися певними опціями.

жертва моди

У салоні автомобіля Форд Фокус реализовано немало современных решений

Можна припустити, що жертвою моди стало так само простір салону. Тут відверто тісно. Судіть самі - якщо за кермом опиниться ставний водій, а на задньому сидінні за ним такий же пасажир, то відчуття від поїздки в цій іномарці Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru будуть вельми схожі з подорожжю на «Жигулях». Шофер отримає масаж спини, його товариш - професійно навчиться робити такий колінами.

Без «выпендрёжа»

Що стосується «Шеви», то тут все без «випендрежа». І, треба сказати, багатьом водіям саме це і потрібно. Як то кажуть, будьте простіше.

У салоні Шевроле Круз створюється враження, що конструктори робили машину «для себе», з турботою і на перспективу. Наприклад, такий нюанс - поруч з коробкою передач передбачений невеликий «кювет» - це місце відмінно підійде для зберігання мобільника, планшета і т. Д. Причому ця ніша дуже до речі прогумована, щоб ваші гаджет не торохтіли або не отримали ушкодження під час швидкої їзди, а також різкого гальмування.

Просторно, для людей

У салоні автомобіля Шевроле Круз завжди все під рукою

Але і в Крузе не без нюансів. Трохи засмучує тьмяний дисплей системи бортового управління, а також дрібний шрифт на опціонних кнопках.

При цьому в салоні Шевроле просторо. За кермом себе відмінно відчуває навіть найбільший водій. При цьому відсунувши своє крісло, він анітрохи не гнобити пасажирів ззаду. Там передбачено достатньо місця, навіть якщо дужими виявляться і ваші друзі. Приємний бонус для тих, хто зайняв диван - тут передбачені підлокітник і розетка.

Хто веде?

Давайте заглянемо в багажник. У Круза він більше, ніж у Форда, і знову-таки функціональніша. Так вийшло за рахунок того, що у вантажному відсіку Фокуса частина місця «з'їло» запасне колесо.

Який висновок? Хто лідирує в поєдинку «Форд Фокус проти Шевроле Круз»? Незважаючи на функціональність салону Шевроле, не можна не визнати, що в Форді все більш «дорого-багато». А для російської душі це часом куди більш вагомий аргумент, ніж комфорт ...

Від серця до серця"

Що з «серцем»? Якщо ви вирішите купити Круз, то можете вибирати двигун з двох варіантів. Але обидва вони не будуть відрізнятися жвавістю. Це бензиновий мотор на 1, 6 літра (109 «конячок») і движок на 1, 8 літра (дорожчий, але не набагато сильніше). Тому «дати по газах» (так так, щоб мчати швидше вітру) в своє задоволення за кермом Круза поки не вийде. Хоча розробники обіцяють вийти на наш ринок з більш сильною і прудкої моделлю.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Ford Focus	Chevrolet Cruze
Країна виробник:	Німеччина	США, Південна Корея
Тип кузова:	седан	седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Обсяг двигуна, куб. см:	1600	1598
Потужність, л. с. / об. хв .:	182/5700	124/6200
Максимальна швидкість, км / год:	224	190
Разгон до 100 км/ч, с:	8,0	12,8
Тип привода:	передній	передній
КПП:	6 МКПП, 6 АКПП	6 МКПП, 6 АКПП
Тип топлива:	бензин АИ-95	бензин
Расход на 100 км:	місто 7,7; траса 5,0	місто 9,0; траса 5,3
Длина, мм:	4534	4603
Ширина, мм:	1823	1797
Висота, мм:	1484	1477
Кліренс, мм:	141	150
Размер шин:	205/55 R16	205/60 R16
Споряджена маса, кг:	1340	1375
Повна маса, кг:	1900	1834
Обсяг паливного бака:	55	60

«Шевою» по бездоріжжю

Не можна сказати, що Форд - це мрія «Шумахерів». Але фора в цьому критерії все-таки саме у нього. Причому він бере навіть не потужністю (тут можливий 150-сильний дволітровий варіант), а легкістю в управлінні. Дует Форд і драйвер більш вдалий, ніж драйвер і Шевроле.

Тест-драйв автомобіля Шевроле Круз:

Зате «Шеви» краще адаптований до бездоріжжя. Він таке вам покаже на грунтовці, що Фокусу тут буде не до фокусів.

Що стосується гучності ходу, то також виграє Круз. Але не можна сказати, що Фокус так вже шумить. Просто через пару десятків тисяч кілометрів ви почуєте характерне побряківаніе.

безпечний акцент

Якщо подивитися на цей спаринг з точки зору безпеки учасників, хто вийде в лідери Focus або Cruze? У обох машин п'ять зірок в рейтингу безпеки Європейської програми оцінки нових автомобілів (Euro NCAP). Правда, якщо вже чіплятися, то тести Круз пройшов трохи краще. При цьому вже в самій доступній версії машини передбачені всі шість подушок безпеки. Зате все Фокуси забезпечені системою стабілізації.

питання ціни

Круз місцеві офіційні запропонують вам в трьох комплектаціях. Найпростіша версія вартістю від 586 000 рублей. У цю ціну входять подушки, музика і АBS. Додатково можна замовити і встановити систему обігріву сидінь, кондиціонер або шестиступінчастий автомат.

Тест-драйв автомобіля Форд Фокус:

Більш «святкове» версія, де є «рідні» і кондиціонер, і підігрів, можна пошукати від 659 000 рублей.

Модель з двигуном 1, 8 і системою стабілізації теж є в наявності. За неї просять від 758 000.

Ну а що в прайсах Фокуса? Тут самий бюджетний варіант стартує від 542 000 рублей. Це вартість машини зі слабким двигуном, для якої вкрай складно знайти запчастини.

Майже 633 000 рублей коштує версія з мотором в 105 кінських сил з музикою і кондиціонером. 687 000 - цих грошей коштує модель з сигналізацією, подушками безпеки і ESP. Вартість дизельних варіантів стартує приблизно від 870 000 рублей.

улюбленець публіки

Отже, які висновки? Що краще Фокус або Круз?

Шевроле Круз намагався вибити землю з-під коліс Форда Фокус, набравши додаткові очки за функціональність. Але все-таки «Шеви» поки що програє в якості, хоча і вабить більш доступною ціною.

Форд, в свою чергу, як і раніше, залишається улюбленцем публіки. Репутація також працює на нього. І нехай він менш комфортабельний, зате по своїй технічній «начинці» явно обійшов конкурента.