>

Коли будь-яка деталь автомобіля виходить з ладу - це завжди неприємно. Але є вузли, непрацездатність яких може вплинути на безпеку їзди. Як приклад можна назвати головну оптику. Каламутні від старості скла фар - це не тільки дискомфорт при водінні, це реальна небезпека вчасно не помітити об'єкт, який може стати причиною аварії. Чи не меншими неприємностями загрожує і втрата герметичності внаслідок наявності тріщин і інших дефектів на склі фари: в цьому випадку неминуче попадання всередину води і, як наслідок, запотівання скла.

Втрата герметичності фар загрожує великими неприємностями водієві авто

Заміна скла - операція, що вимагає використання спеціального герметика, який якраз і повинен забезпечити ідеальну герметизацію з'єднання. Виявляється, вибір герметика для фар автомобіля - справа непроста, оскільки існує кілька різновидів цих матеріалів, що відрізняються не тільки фізико-хімічними характеристиками, але і сферою використання. Початківець автомобіліст, не знаючи відповідних нюансів, ризикує зробити цю роботу не з належною якістю, що загрожує виходом з ладу скла вже через кілька місяців, а то і тижнів.

Щоб уникнути подібного сценарію, ми пропонуємо ознайомитися з невеликим оглядом різновидів автомобільних герметиків, а також запропонуємо вашій увазі невеликий рейтинг найпопулярніших з них і опишемо, як правильно видаляти і наносити герметик при заміні скла фар.

Види автомобільних герметиків

Ремонтопридатність скла добре відома - цей матеріал практично не підлягає відновленню в разі виникнення різних дефектів. Прозорий пластик, який все активніше використовується в якості альтернативи склу, допускає склеювання розколовся частин, але подібний ремонт не практикується - вартість нового вироби не настільки вже висока. Головне - забезпечити максимально герметичне з'єднання деталей, особливо якщо мова йде про автомобільні фарах.

Для їх дрібного ремонту та монтажу скляних або пластикових стекол використовуються спеціальні водостійкі клеї-герметики. Це матеріал, покликаний виконувати дві основні задачі:

• забезпечити надійне механічне поєднання деталей, що склеюються;
• герметизувати шов, не допускаючи проникнення через нього води і повітря.

В даний час на ринку представлений досить великий асортимент герметиків, більшість з яких, включаючи автомобільні, в стані склеювати аж ніяк не тільки скло або пластик. Такі матеріали, як кераміка, дерево, метали, шкіра, текстиль також можуть бути оброблені сучасними клеями-герметиками, але нас цікавлять тільки ті з них, які здатні забезпечити заміну автомобільних фар з належною якістю.

Зрозуміло, якість склеювання залежить і від фізико-хімічних характеристик самого герметика, і від навичок і умінь працівника. У будь-якому випадку, відсутність повної герметизації шва означає можливість проникнення у внутрішній простір фари повітря і вологи, що буде сприяти появі конденсату, що осідає на самому склі і всіх інших внутрішніх поверхнях освітлювального приладу.

Погіршення якості освітлення - не єдиний негативний момент даного процесу: в умовах високої температури всередині фари конденсат буде роз'їдати і сам розсіювач, і всі металеві деталі, що набагато гірше.

Герметики для вклейки стекол фар автомобіля можуть мати різний склад, але найбільш поширеними є однокомпонентні склади, при цьому більшість з них пропонується у вигляді, готовому до застосування і не вимагає ніяких інших маніпуляцій з герметиком. Якщо герметик являє собою в'язку рідину, в багатьох випадках він пропонується в тарі, оснащеної дозатором. Пастоподібні герметики для додання необхідних властивостей потрібно розбавляти спеціальним складом, який також присутній в упаковці.

Класифікація герметиків за складом і фізичними властивостями включає чотири великі групи:

• силіконові,
• поліуретанові,
• термостійкі
• і анаеробні матеріали.

Розглянемо основні характеристика, переваги та недоліки кожної з груп.

Силиконовые герметики

Цей матеріал, що забезпечує надійну герметизацію таких деталей автомобіля, як фари, ліхтарі, передні і задні вікна і верхні люки, є еластичною, але дуже надійну прокладку між склеюваних поверхнями. Силіконові герметики виготовляють зі спеціальних різновидів каучуку (силоксанових, фторсілоксанових, кремнійорганічних). Вулканізуючі добавки, що входять до складу таких матеріалів, при взаємодії з водою набувають пружність і еластичність, властиві гумовим виробам, але при цьому забезпечують надійне склеювання двох дотичних поверхонь. Силіконовий герметик для автомобільних фар придатний як для склеювання поверхонь, так і для забивання тріщин глибиною 4 - 6 міліметрів. Завдяки еластичності каучукоподібного матеріалу можна усунути всі нерівності і дефекти, що сполучаються деталей.

Звичайний силіконовий герметик здатний зберігати свої експлуатаційні характеристики при впливі температур до 250º С, термостійкі різновиди мають верхній температурний межа, що не впливає на властивості сполучення, на 100 градусів вище, а склади, в які включається мідний наповнювач, здатні витримувати температуру в 375º С.

Основним недоліком силіконових клеять складів є їх нестійкість до впливу багатьох етіленглікольсодержащіх матеріалів, які активно використовуються в автомобілі (моторні, трансмісійні масла, бензин, тосол). Тому сфера їх застосування обмежена і не допускає застосування силіконових герметиків в радіаторах, коробках передач, вузлах силового агрегату і паливної системи.

поліуретанові герметики

Склади, основу яких складають поліуретанові наповнювачі, вважаються найбільш універсальними і поширеними, тому їх використовують для герметизації фар автомобіля і багатьох інших кузовних деталей (скляних, пластикових, металевих).

Поліуретанові герметики найпоширеніші

Цей тип матеріалу характеризується прекрасну адгезію (здатність «прилипати» до будь-якої поверхні - дерев'яній, бетонній, пластмасовою, металевою, скляної), а також 100-відсоткової водостійкість і воздухонепроніцаемостью. Унікальною є також твердість поліуретанового герметика, тому в тих випадках, коли необхідно забезпечити герметизацію розбірних з'єднань, він не використовується - в іншому випадку виникнуть серйозні проблеми з демонтажем і зачисткою поверхні.

Інші переваги даного матеріалу:

• здатність забезпечувати функцію герметизації з'єднань в великому діапазоні температур, від мінус 60 до плюс 80 градусів за Цельсієм, що дозволяє використовувати поліуретанові склади у всіх кліматичних зонах нашої країни;
• згідно із заявами виробників, цей тип герметиків здатний зберігати свої експлуатаційні властивості протягом чверті століття;
• полімеризований поліуретан характеризується високою стійкістю до більшості агресивних речовин (лугів / кислотам, ГСМ і т. д.), що дозволяє використовувати його для герметизації будь-яких деталей автомобіля, що не підлягають частій розбиранні;
• підвищена стійкість до грибків, цвілі і інших шкідливих мікроорганізмів, що виключає необхідність додаткової обробки герметизируемой з'єднань відповідними антисептичними складами;
• хороша еластичність, що дозволяє поліуретановому герметику приклеїти скло фари автомобіля будь-якої геометрії - склад рівномірно заповнює всі шви і щілини, не даючи усадки після повної полімеризації;
• відома також здатність поліуретанового матеріалу пружинити при деформаційних впливах, що дозволяє використовувати його в місцевостях з підвищеною сейсмічною активністю (згідно з результатами тестування, шви, заповнені цим матеріалом, здатні витримувати сейсмічні поштовхи магнітудою до п'яти балів за шкалою Ріхтера).

Є у цього матеріалу і недоліки. З точки зору екологічної безпеки, тут не все добре: до складу полімеру входять токсичні компоненти, так що при роботі в герметиком слід дотримуватися певних заходів безпеки. Справедливості заради відзначимо, що після полімеризації всі шкідливі для здоров'я речовини виявляються пов'язаними, що дозволяє використовувати з'єднання з поліуретанового герметика навіть в будівництві, а тим більше при ремонті автомобіля.

Матеріал руйнується при впливі протягом тривалого часу температур від 120º С і вище, що слід враховувати при необхідності герметизувати високотемпературні з'єднання.

Нарешті, утилізація полімеризованого матеріалу - досить трудомістка і економічно недоцільна процедура. Поліуретанові герметики дорожче силіконових і акрилових аналогів, і все ж для ремонту автомобільних фар він вважається найоптимальнішим матеріалом.

анаеробні герметики

Характерною особливістю анаеробних герметизуючих матеріалів є їх здатність зберігати свою пластичність як завгодно довго - за умови безперешкодного доступу повітря. Якщо обмежити доступ кисню до оброблюваної поверхні, анаеробний матеріал починає швидко тверднути. Сфера застосування цього типу герметиків - створення прокладок шарів, а також герметизація фланців, різьбових з'єднань, стиків. За показником стійкості до впливу агресивних матеріалів (масел, бензину, тосола) матеріал дасть фору силіконовим герметиком, при цьому полімерний шар здатний витримувати робочі температури близько 90 - 175º С.

Герметик являє собою рідину, яка, будучи притиснутою між двома плоскими поверхнями, без доступу повітря швидко перетворюється в твердий і міцний пластик, що не розширюється і не всихає.

Головною перевагою цього типу герметиків є можливість створення абсолютно герметичних з'єднань без необхідності впливу сторонніх чинників (механічного тиску, високої температури, скручування і т. Д.). Такий клей для ремонту автомобільних фар абсолютно безпечний, а ті залишки, які утворилися в результаті його використання, можна зібрати за допомогою будь-якого інструменту і використовувати повторно.

Термоустойчивые герметики

Як випливає з назви, термостійкі склади використовуються при необхідності герметизації з'єднань, що піддаються впливу дуже високих температур (до 375º С). При цьому характеристики міцності шва дуже високі: йому не будуть страшні ні вібрації, ні механічні дії.

Як правило, термостійкі герметики продаються у вигляді двокомпонентних складів, консистенція яких може бути або пастоподібної, або твердої. Самий істотний недолік термостійких герметиків для автомобільних фар полягає в тому, що для полімеризації потрібен тривалий час (зазвичай це від 8 до 12 годин).

Рейтинг кращих герметиків для стекол автомобільних фар

Кожна з різновидів клеять складів характеризується своїм набором достоїнств і недоліків, тому визначити, який герметик краще, неспеціалісту досить складно. Але і автомобільним «профі» при виборі герметизуючого складу доводиться вибирати з маси пропозицій, багато з яких є новими для них матеріалами. Так що проблема вибору стоїть досить гостро. Керуючись численними відгуками автолюбителів і порадами фахівців з ремонту автомобілів, ми ризикнемо скласти невеликий рейтинг кращих герметиків для ремонту автомобільних фар.

APRO AS-904

Один з найпопулярніших матеріалів являє собою клейку стрічку, що продається у вигляді рулону. Цей герметик являє собою вулканізований поліізобутилен - матеріал, який характеризується прекрасною еластичністю. Однієї упаковки APRO AS-904 вартістю до 500 рублів досить для повної герметизації двох передніх або задніх блок-фар.

Клейка стрічка прекрасній еластичності - герметик APRO AS-904

Конструкція у вигляді стрічки дуже зручна при монтажі: для обробки фари необхідно відрізати шматок стрічки необхідного розміру, після чого розтягнути таким чином, щоб отримати необхідну товщину. Далі стрічка наноситься на герметизируемой поверхню, попередньо ретельно знежирену, таким чином, щоб заповнити всі наявні нерівності і проміжки. Кінці стрічки просто туляться один до одного - декількох секунд досить для їх склеювання (полімеризації). Рекомендується в холодну погоду попередньо нагріти герметик за допомогою фена до 18 - 22º С.

APRO AS-904 податлив в работе, к рукам не липнет, особенно если смочить руки перед началом работы водой.

Переваги герметика:

• прекрасний показник адгезії до досить великому спектру матеріалів;
• стрічка характеризується легкістю в обробці, розтягнути її можна до необхідної товщини, не докладаючи надмірних зусиль;
• матеріал відрізняється від аналогів відсутністю неприємних запахів;
• швидкість затвердіння дуже висока, практично миттєва;
• полімеризований матеріал дуже міцний і забезпечує надійне і повністю герметичне з'єднання.

Dow Corning 7091

Даний герметик має хімічну формулу, яка спеціально розроблена для використання з матеріалами, які характеризуються неоднаковими показниками теплового розширення, що дозволяє використовувати його для обробки таких пар, як метал - пластик, скло - пластик, скло - метал, тобто є ідеальним герметиком для стекол фар автомобіля.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru Dow Corning 7091 - представник силіконових герметиків

Dow Corning є одним з кращих представників класу однокомпонентних силіконових герметизирующих складів, він характеризується відмінною еластичністю, високим показником адгезії щодо великого спектру матеріалів, а також відмінною міцністю полімерізовавшегося шва. Багато експертів рекомендують цей герметик в якості ідеального матеріалу для обробки автомобільних фар, електронних і електромеханічних компонентів, LED-світильників і інших деталей, які потребують надійного кріплення і герметизації.

Відрізняється зручністю в роботі і швидкої полімеризацією, не вимагає попередньої обробки поверхні. Може експлуатуватися в досить великому температурному діапазоні (в межах від мінус 55 до плюс 185 градусів).

Переваги Dow Corning 7091:

• Склеювання / герметизація широкого спектру неоднорідних матеріалів;
• хороший показник морозостійкості / термоустойчивости;
• легкість в обробці герметика;
• висока еластичність матеріалу;
• досить швидке затвердіння;
• відмінна міцність шва;
• в полимеризованной стані герметик є надійним діелектриком.

DoneDeal DD6870

Прозорий поліуретановий герметик універсального призначення, вироблений з використанням дистилятів переробки нафти (метілтріацетоксісілана, метилетилкетону, етілтріацетоксісілана, толуіна) і комплексу спеціальних полімерних добавок.

Має хорошу стійкість до впливу великого спектра агресивних речовин, що дозволяє використовувати DD6870 для герметизації / приклеювання автомобільних ліхтарів, фар, люків, стекол, а також в якості альтернативи штатним прокладкам, виконаним з твердих матеріалів.

Характеризується середнім часом затвердіння (15 - 30 хвилин) і можливістю експлуатації в великому температурному діапазоні (від мінус 60 до плюс 270 градусів).

Полиуретановый герметик DoneDeal DD6870

переваги:

• висока механічна міцність швів;
• відмінна вологостійкість матеріалу;
• хороший показник адгезії;
• здатність зберігати свої властивості під впливом вібрації.

Эфиматика Р.В.

Герметик, що належить до класу поліуретанових однокомпонентних складів. Продається в тюбиках вагою 300/600 грам. Ціна за 300-грамовий тюбик, якого вистачає на обробку однієї - двох блок-фар - до 500 рублів.

Для обробки фар потрібно мати в наявності пневмопистолет, при обробці деталей найкращі результати досягаються при попередній їх обробці за допомогою праймера і очищувача.

Герметик з однокомпонентним складом

Переваги герметика:

• відсутність неприємних запахів;
• відмінна міцність швів;
• невисока вартість;
• легкість в роботі, еластичність вихідного матеріалу.

Сподіваємося, що даний рейтинг допоможе вам визначити, який герметик краще для обробки фар автомобіля. Відзначимо, що способи нанесення можуть істотно відрізнятися - інструкція по використанню зазвичай присутній на упаковці або додається в комплекті з герметиком.

Видалення старого герметика

Головною проблемою при ремонті автомобільної оптики є видалення старого (штатного або нанесеного під час ремонту) герметика.

Зазвичай для цього використовують технічний фен, за допомогою якого проводиться попередній розігрів матеріалу (звичайний жіночий фен теж згодиться). Важливо не перегрівати старий шар, оскільки може постраждати і пластик (деформуватися під впливом високої температури).

Технологія видалення герметика передбачає послідовне його зняття на невеликих ділянках - в іншому випадку він встигне охолонути.

Розігрітий герметик можна видаляти або досить гострим ножем, або викруткою з широким плоским лезом. Не слід побоюватися того, що ви можете випадково подряпати пластик вістрям інструменту - це місце все одно буде приховано шаром нового герметика, а подряпини тільки поліпшать адгезійні властивості клею.