>

Peugeot 4007 - автомобіль, який порівнюють з Мітцубісі Аутлендер XL. При цьому експерти радять навіть віддавати перевагу першому, адже зовнішність автомобіля набагато цікавіше, ніж у «японця». Метою статті стане ознайомлення читача з автомобілем, який за назвою вже класика. Ми спробуємо повністю вивчити всі його переваги, не залишивши в стороні, звичайно ж, недоліки.

Автомобіль Peugeot 4007

Внешний вид Пежо 4007 – это характерное отличие от Митцубиси Аутлендера XL, с которым «француза» часто сравнивают. «Двойники», как их еще называют, имеют и третьего братца – это Ситроен C-Crosser. У обоих представителей Франции общие моторы, коробки и привод. Одинакова и конструкция подвесок с рулевым управлением.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Peugeot 4007-->

руховий ряд

Раніше Пежо 4007 продавався не тільки з 5-місцевим кузовом. Був ще й 7-місцевий. Що стосується рухового ряду, то оснащувався Пежо 4007 трьома типами двигунів. Перший тип - бензиновий агрегат на 2,0 л (147 л. С.). Другий тип двигуна Пежо 4007 отримав від Аутлендер. Це був мотор на 2,4 л, потужністю 170 л. с. Турбодизель же був власного виробництва на 2,2 л потужністю 156 л. с.

Автомобіль Peugeot 4007: вид збоку

Бензинова стандартна версія непогано взаємодіяла з 5-швидкісною ручною коробкою, а турбодизель оснащувався АКПП на 6 ступенів. Крім того, за додаткову плату встановлювали варіатор на бензинові модифікації.

оснащення версій

Пежо 4007 в базовій версії Динамік отримував передній привід і МКПП. Але до того ж без доплати його оснащували ще й системами безпеки: 2 подушки і деякі опції. Що стосується комфорту, то сюди ставили кондиціонер, електричний привід стекол з підігрівом і багато іншого.

Технічні характеристики Peugeot 4007

роки випуску	2007	2012
тип кузова	універсал	універсал
довжина / ширина / висота, мм	4646/1805/1713	4646/1805/1713
база, мм	2670	2670
багажник, л	185-1686	185-1686
паливний бак, л	60	60
трансмісія	5 МКПП / варіатор	6 МКПП
тип двигателя	бензин	турбодизель
споряджена маса, кг	1675	1725
робочий об'єм, см3	2359	2179
максимальна потужність, л. с.	170	156
максимальна швидкість, км / год	195	200
час розгону 0-100 км / ч, з	9,8	9,9
расход топлива, л/100 км	7,6/12,6	5,9/9,5

Версія Комфорт, більш просунута, отримувала кольоровий дисплей, клімат-контроль, регулятори світла і дощу і багато іншого.

Салон наступної версії Пежо 4007 - Преміум Пак відбувався шкірою, отримував на додачу електропривод сидіння водія, парктроник, ксенонові фари і т. Д. Окремо можна відзначити оснащеність якісної автомагнитолой і 18-дюймовими колесами. Ця версія мала третій ряд сидінь і автоматичний складаний другий ряд.

Пежо 4007 по косточкам

Бензинові мотори можна назвати найнадійнішими. Вони в приводі ГРМ оснащені міцною ланцюгом. Гидрокомпенсаторов клапанів в цих моторах немає, що вимагає регулювати кожні 100 тис. Км підбір шайб. Крім цього, в цих версіях доводиться стежити за станом роликів ременя приводу. Вони мають властивість зношуватися вже до 60 тис. Км пробігу, адже виготовлені з пластику і ремінь може з них зіскакувати. Звичайно ж, ці ролики можна замінити, але коштувати це буде близько 16 тис. Рублів.

Автомобіль Peugeot 4007: вид сзади

Турбодизелі наділені системою Common Rail і в цілому їх можна назвати безпроблемними, якби не свічки запалювання, які доведеться періодично оновлювати кожні 4-5 років. Проблемою можуть статті і форсунки уприскування палива, якщо їх не промивати регулярно спеціально призначеної для цього рідиною. Що стосується бензонасоса, то його робота залежить від якості палива, і заправлятися рекомендуємо тільки на перевірених АЗС.

МКПП починає зношуватися вже до 150 тис. Км пробігу. Виходять з ладу втулки куліси важеля перемикання передач. Що стосується варіатора від Аісін, то він на початкових версіях Пежо 4007 дуже шумно працював і при перемиканні судорожно смикався. Зате після рестайлінгу 2008 року варіатор оновили, і колишніх проблем вже помічено не було.

Салон автомобиля Peugeot 4007

Трансмісія Пежо 4007 функціонує в 3-х режимах. Це 2WD, що має на увазі підключення переднього приводу, 4WD - повний привід і режим Лок, коли міжосьовим муфта блокується примусово. Можна сказати, що слабких місць в трансмісії у Пежо 4007 практично немає. Хіба що зносу піддасться підвісний підшипник після 100 тис. Км. Міняти його, правда, треба буде в зборі з карданом, ціною 75 тис. Рублів у дилерів. Можна, звичайно ж, знайти його і дешевше на ринку, але це буде ризиковано. Є і ще варіант - замовити в Еміратах, звідки карданний вал привезуть за ціною в два рази дешевше Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru .

Підвіска у Пежо 4007 незалежна, але у неї є мінуси. По-перше, треба попередити тих, хто хоче придбати цей автомобіль старим, що передні амортизатори вже до 15-тисячному пробігу можуть потекти. Стоять нові по 6,5 тис. Рублів кожен. По-друге, недовговічні ступичні підшипники, що вимагають окремої від маточин заміни. Обійдеться така процедура приблизно в 7-8 тис. Рублів.

Відеоогляд автомобіля Peugeot 4007:

Що стосується стійок ціною по 1,1 тис. Рублів і втулок стабілізаторів (540 р. Кожна), їх можна спокійно експлуатувати більше 100 тис. Км. Стільки ж протягне задня підвіска, не рахуючи підшипників маточин ціною в 3 тис. Рублів. І ще на замітку: якщо Пежо 4007 сильно навантажувати, через 2-3 роки доведеться міняти пружини, які обов'язково просядуть. Нові можна купити за 4,8 тис. Рублів кожну.

підсумок

Серед переваг вживаного Пежо 4007 можна виділити:

• Доступну ціну, порівняно автомобілів цього класу.
• Дуже місткий салон - він просторий.
• Вартість ремонту та обслуговування порівняно невисока.
• Автомобіль надійний і невибагливий.

Що стосується мінусів:

• Чи не сподобалася якість матеріалів обробки. Для такого автомобіля можна було б не пошкодувати дорогих матеріалів.
• Шумоізоляція не виконано на належному рівні.
• руховий ряд тоже не порадовал: скромный выбор.

Пежо 4007 можна купити за помірну ціну - це вже про щось говорить. Правда, він буде старим, але здатний ще не один рік пропахати без проблем. Бажано знаходити версії, які вийшли після 2008 року, але вони будуть дорожче колишніх. У цьому випадку кожен покупець буде вирішувати на користь тієї чи іншої модифікації в залежності від власного бюджету.