>
Раніше нікого не цікавила зовнішність позашляховиків, які вважалися суто утилітарними автомобілями. Однак з появою класу кросоверів дизайн став чи не найважливішим фактором вибору транспортного засобу підвищеної прохідності - прикладом тому можуть служити відмінні продажу KIA Sportage, що володіє оригінальним виглядом. А ось Ford Kuga, незважаючи на чудові відгуки про нього, не настільки успішний в світі. Може бути, докладний порівняння дасть відповідь на питання, чи варто купуватися на красиву обгортку, і який з двох автомобілів краще вибрати - Ford Kuga або КІА Спортейдж. Крім того, ми отримаємо можливість дізнатися, чи дійсно потрібні новітні технології, подібні застосовується на Ford Kuga, кросоверу, який все ж багато в чому залишається утилітарним транспортом.
Ford Kuga і KIA Sportage - комфорт проти стилю
Читать далее о сравнении автомобилей Ford Kuga и Kia Sportage-->
Трохи про стилістику
зовнішня частина
Навіть оновлений Ford Kuga не вражає уяву своїм дизайном - більшість використаних в ньому рішень ми можемо побачити в інших автомобілях концерну. Наприклад, передня частина є типовою для всіх сучасних транспортних засобів, що носять марку Ford - деякої розмаїтості їй надають тільки світлодіодні смужки денних ходових вогнів, розташовані в бічних трикутних отворах бампера. Ззаду Kuga неймовірно схожа на універсал Ford Mondeo, за винятком більш гострого кута зламу даху і високо піднятого бампера, оснащеного імітацією дифузора. Повністю самобутньої і незалежної від інших є тільки бічна частина автомобіля, за профілем якої можна сказати, що перед нами стоїть сучасний кросовер з помірним дорожнім просвітом і високо піднятим дахом. Варто звернути увагу і на верхню віконну лінію Ford Kuga, велика довжина якої візуально збільшує машину, а ефектне трикутне закінчення надає силуету динамічності.
Зовнішній вигляд автомобіля Ford Kuga має типові ознаки інших автомобілів цього виробника
кросовер KIA Sportage совсем другой — несмотря на аналогичные габариты, он выглядит намного короче и выше, чем Ford Kuga. Это впечатление создаётся за счёт высоко поднятого капота, а также тёмной пластиковой окантовки, проходящей по всему нижнему периметру кузова. В решётке радиатора явно угадывается фирменная стилистика, тон которой задал немецкий дизайнер Питер Шрайер, однако фары Sportage со встроенными светодиодными лентами уже не похожи ни на одну из других моделей KIA. Борта автомобиля смотрятся грузно, несмотря на использование изогнутой подштамповки, визуально облегчающей силуэт автомобиля. Сзади же KIA Sportage выглядит не менее агрессивно, чем спереди — этому способствуют наклонённая к центру светотехника, высоко поднятый бампер с неокрашенной накладкой и узкий проём стекла.
Kia Sportage имеет внешность, соответствующую представлениям о современном автомобиле
порівняння інтер'єрів
А ось говорити про те, який кросовер виглядає краще зсередини - Куга або Спортейдж, вже доводиться обережно, так як обидва автомобілі мають свої переваги. Наприклад, Ford Kuga виглядає так, немов його інтер'єр малювали в авіаційному конструкторському бюро, причому займається розробкою військової техніки. Четирёхспіцевий кермо Kuga виглядає просто чудово і ідеально поєднується з ламаної формою дефлекторів, які надають салону зовсім екзотичний вид. А головною прикрасою, розробленим стилістами Ford, можна вважати розташований у верхній частині центральної консолі монітор мультимедійної системи, захований в глибокому тунелі під дефлекторами.
Ford Kuga може похвалитися наявністю екзотичних елементів в салоні
Якщо здійснювати вибір між KIA Sportage або Ford Kuga, корейський кросовер 
Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% 
adom.ru здасться водієві більш нудним. Прилади представлені двома великими циферблатами, розділеними невеликим монітором бортового комп'ютера, а трьохспиці кермо не викликає бажання поглянути на нього ще раз. KIA Sportage також оснащений великим дисплеєм, керуючим мультимедійною системою, але він розташований на поверхні і виглядає не зовсім гармонійно при використанні світлого пластика обрамлення в дорогих комплектаціях. З стильних дизайнерських рішень в KIA варто відзначити вертикальні прорізи дефлекторів вентиляції і блок управління мікрокліматом, оброблений чорним пластиком.
У салоні KIA Sportage є все необхідне для комфортної поїздки і нічого більше
Практичність і місткість
Вантажоперевезення
Відкривши п'яті двері в Ford Kuga, не відчуваєш ніякого ентузіазму - в багажний відсік увійде тільки 360 літрів вантажів, що дозволить перевезти продукти з супермаркету або особисті речі на дачу, але не більше того. Однак все змінюється, коли задній диван складається - тепер місце для поклажі в Ford отримує величезну ємність, рівну 1,4 кубометра. Додатковою перевагою Kuga є ідеально рівну підлогу, що дозволяє перевозити такі тендітні великогабаритні речі, як плазмові телевізори, електроніку і побутову техніку.
А ось з KIA Sportage справа йде з точністю до навпаки - при розкладених сидіннях багажник кросовера більше, ніж у Ford, на цілих 200 літрів. Можливо, автомобіль стане чемпіоном і при трансформації заднього дивана? Однак складати його зайвий раз в KIA Sportage не хочеться - отриманий обсяг становить всього 1,3 кубометра. Крім того, за зручністю використання утворився простору вибрати між Sportage або Kuga нескладно - у KIA на підлозі утворюється висока сходинка, яка не дозволить транспортувати багато предметів.
| Марка автомобиля: | KIA Sportage | Ford Kuga |
| Країна виробник: | Корея (Збірка - Росія, Калінінград) | Німеччина (Збірка - Росія) |
| Тип кузова: | кросовер | кросовер |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Обсяг двигуна, куб. см: | 1995 | 1997 |
| Потужність, л. с. / об. хв .: | 136/4000 | 140/4000 |
| Максимальна швидкість, км / год: | 181 | 180 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 11,3 | 10,7 |
| Тип привода: | повний | повний |
| КПП: | 6 АКПП | 6 АКПП |
| Тип топлива: | ДТ | ДТ |
| Расход на 100 км: | У місті 8,7 / За містом 5,8 | У місті 8,5 / За містом 5,8 |
| Длина, мм: | 4440 | 4443 |
| Ширина, мм: | 1855 | 1842 |
| Висота, мм: | 1635 | 1677 |
| Кліренс, мм: | 167 | 195 |
| Размер шин: | 215/70 R16 | 235/55 R17 |
| Споряджена маса, кг: | 1525 | 1613 |
| Повна маса, кг: | 2030 | 2130 |
| Обсяг паливного бака: | 55 | 66 |
пасажирські якості
Тепер спробуємо сісти в Ford Kuga - водій відчуває себе непогано, але відсутність нормальної бічної підтримки передніх крісел дратує при активному маневруванні. В іншому ж сидіння непогані - особливо хочеться похвалити помірно жорстку подушку Kuga, яка дозволяє знайти компроміс між комфортабельністю в міських умовах і в далекій дорозі. Задній диван Ford теж непоганий, але вже дуже тісно тут - ноги сідоків будуть упиратися в передній ряд посадочних місць. По ширині і формі дивана Kuga претензій немає, так само як і за відстанню від голови високого пасажира до даху.
Тест-драйв автомобіля Ford Kuga:
У тесті Ford Kuga проти КІА Спортейдж останній явно програє по зручності передніх сидінь. Хоча вони і мають розвинену бічну підтримку, якої так не вистачає Ford, профіль спинки в KIA підібраний не зовсім вдало, а подушка може здатися м'якуватої, що змусить часто міняти положення. Ззаду набагато більше місця - відстань між рядами сидінь відчутно збільшено в порівнянні з Kuga, а простору в інших напрямках ніяк не менше. Ось тільки в Sportage форма подушки надто опукла, за рахунок чого пасажири постійно сповзають з неї при активному водінні.
Динамічні можливості і комфорт
Якщо говорити про Ford Kuga, то технічно він є більш сучасним автомобілем, ніж зовні. З 2-літровим дизельним мотором працює 6-ступінчаста роботизована коробка передач, що володіє двома зчепленнями. Вона дозволяє зробити автомобіль дуже економічним незважаючи на відмінні швидкісні характеристики. При цьому управляти тягою в Ford - одне задоволення, так як коробка передач завжди вже утримує напоготові потрібну ступінь і моментально підключає її, дозволяючи обходитися без розриву потужності. Ось тільки характер Ford Kuga від використання такої інноваційної трансмісії стає «нервовим» - машина відчутно здригається при стартах і швидких прискореннях.
Про ходової частини можна говорити довго, але відразу стає зрозуміло одне - інженери Ford змогли зробити її помірковано жорсткої і при цьому комфортабельній. Автомобіль легко проходить дрібні нерівності і починає докучати тряскою тільки на великих. При цьому дуже радує те, що Kuga не допускає сильних коливань керма.
Тест-драйв автомобіля KIA Sportage:
У KIA Sportage вже використовується традиційний гидромеханічеський вузол з тією ж кількістю ступенів, який стикується з аналогічним турбодизелем. За рахунок цього Sportage стає трохи повільніше і поступається в економічності Ford Kuga. Але у перевіреної часом конструкції є свої переваги - кросовер від KIA не допускає ніяких ривків, що стане значною перевагою при русі в міських пробках.
Характер підвіски KIA Sportage дуже схожий на Kuga, але тут жорсткість вже сприймається, як зайва. Дорожні перешкоди стають причиною ударів навіть на таких незначних нерівностях, як стики дорожнього полотна і втоплені в асфальт трамвайні колії. При русі по розбитому асфальту KIA викликає бажання зменшити швидкість, щоб позбутися від неприємних відчуттів, але відхилень від курсу не спостерігається і тут.
Чи є переможець?
Хотілося б сказати, що в порівнянні Kuga vs Sportage переміг Ford, але є дві причини, за якими винести настільки однозначне судження не можна. По-перше - це вантажопасажирські можливості KIA, які дозволяють одночасно перевозити на далекі відстані 5 осіб і безліч речей. А по-друге, багатьом не сподобається робота автоматичної коробки передач Ford, яка здасться їм надто різкою. Крім того, можна вказати і на дизайн кузова Sportage, але Kuga, хоч і виглядає більш консервативно зовні, набагато сучасніше в частині інтер'єру.
