Продемонструвати результати рестайлінгу французького седана Citroen C5 китайці мали намір тільки на Шанхайському мотор-шоу, яке стартує буквально на днях. Однак китайські журналісти, завжди охочі до сенсацій, засвітили новинку, не чекаючи офіційної дати. Опубліковані в ЗМІ Піднебесної фотографії рестайлінгового Citroen С5 миттєво розтиражували по тематичним топіка, і тепер ми можемо розглянути, що ж це за радикальне оновлення у китайських автохудожніков і інженерів вийшло. Власне, після цієї публікації про рестайлінгової китайської версії Citroen C5 відомо практично все, за завісою таємниці поки хіба що цінники на дану модель, за якими китайці скоро зможуть її купувати у своїх автодилерів. Для російського автолюбителя, не особливо жалующего французькі моделі, інформація про ціни може мати тільки порівняльний інтерес, так як Citroen C5 на наш авторинок повертатися не збирається. Саме ця версія не приїде і до європейців, у них, до речі, на следущий рік заплановані продажу новопоколенного седана С5, Який буде мало що спільного мати з китайським побратимом. А цей рестайлінговий варіант буде випускатися тільки в Китаї і то тільки з тієї причини, що китайці традиційно можуть випускати один автомобіль кількох поколінь до тих пір, поки є на нього попит. Наприклад, китайський офіс Hyundai випускає в Піднебесній Хенде Елантру аж в трьох поколіннях. 
якщо розглядати рестайлінговий варіант Citroen C5, З точки зору сучасного автодизайну, то зовнішність його зовсім застарілою не виглядає. Вона реалізована в сучасній стилістиці французьких моделей останніх кількох років. Але зовнішність не найголовніше в автомобілі, тому інженери і дизайнери попрацювали і з внутрішньою обробкою салону і з обладнанням моделі. Зрозуміло, що на центральну консоль китайці встановили сенсорний мультімедійнік з пристойною діагоналлю і функціональністю. Це данина сучасній "планшетній" моді в автомобільному технологічному "обваження". З керма прибрали зайві клавіші, блок управління кліматичною системою зробили більш елегантним і в той же час простим для використання. Приладова панель стала повністю цифровий.
Пневмогідравлічні підвіска, властива французьким варіантами автомобіля у китайців не прижилася, втім, її не було і в дорестайлинговом варіанті. Тільки хардкор, тільки пружини. Пояснюють це китайці високою складністю французької "пневми" і, природно, високим цінником. Під капотом китайського "француза" стоять компресорні бензинові двигуни. Один - 1,6-літровий на 167 "конячок", другий - 1,8-літровий 204-сильний. Обидва двигуни працюють в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач марки Aisin. 
Позавчора китайські інтернет-ЗМІ поширили фото нового паркетника Citroen C5 Aircross, ця машина також буде офіційно представлятися на прийдешньому "Шанхаї". Цей компакт-кросовер потім планують поставляти і до Європи, і в нашу країну.
Крім седана С5 і паркетника, китайці на Шанхайському мотор-шоу покажуть і юбітлейний випуск кросової версії пятидверки Citroen C3-XR. Навесні 2016 року Citroen почав поставки в Піднебесну свою нову флагманську четирехдверка С6, яку теж ніде за межами Китаю не купити.
