За іронією долі або це було зроблено свідомо, але на Шанхайському мотор-шоу стенди китайської корпорації BAIC Group і Мерседес-Бенца були розташовані по сусідству один з одним. Власне, нічого дивного в цьому сусідстві і немає, але коли і там і там височать Гелендваген, та один з них має під капотом гібридну силову установку, тут відчувається якийсь маркетинговий хід. Він власне, і подіяв: очі багатьох відвідувачів були порушені від споглядання китайського Гелендваген. Вони реально сприйняли новий позашляховик  BAIC BJ80 за нову мерседесовской розробку G-класу!

Але ні, не треба перезбуджуватися! Ніякої мерседесовській гібридний "гелик" на шанхайське авто-шоу не приїхав, це всього лише якісна зовнішня копія легенди німецького автопрому, яку, анітрохи не бентежачись, китайці мало того виробляють, але ще і безсовісно виставляють зовсім поруч з німецьким автостенду. Ох вже ці китайці! Звичайна модель BJ80 продається в Піднебесній з будь-яким з двох моторів на вибір покупця: це 163-сильний 2,8-літровий турбодизель, спарений з шестиступінчастою механічною трансмісією, і 250-сильний 2,3-літровий бензиновий компресорний двигун. Бензиновий, до речі, працює не тільки з механічною, але і з автоматичною шестидіапазонною трансмісією. Купити китайський "Гелендваген" аборигени можуть за 283 тисячі місцевих грошей, що в перекладі на наші тугрики складає близько двох мільйонів трьохсот тисяч рублів. Справжній же вседорожний Mercedes-Benz G-Class можна купити тільки за суму в шість разів більшу. Це близько 1 млн 330 тис юанів, або 10 млн 800 тис рублів! Незабаром BAIC виведе на ринок гібридну модифікацію J80 PHEV, Приклад якої продемонстрували вчора на Шанхаї. Гібрідщ буде дорожче дизельної або бензинової версій, але однозначно до цінника базової збірки Гелендваген все одно йому буде далеко. До речі, у справжнього "Геліка" гібридного двигуна до сих пір немає. Технічні моменти плагін-гіборіда BJ80 китайські менеджери поки не озвучують. У корпорації BAIC є спеціальне екологічне підрозділ BJEV, яке займається розробкою електромобілів, имено тут і буде доопрацьовуватися концептуальний китайський "Гелендваген", Що заряджається від електричної розетки. Концерн BAIC є власністю держави, а це значить, він строго і якісно буде виконувати замовлення партії і народу, які вимагають тотальної електрифікації будь-якого транспорту в країні. Навряд чи BJ80 PHEV буде расзодіться гарячими пиріжками, дорогий він для рядового китайця, незважаючи на те, що він в шість разів дешевше мерседесівською моделі. Але чиновний апарат компартії Китаю на них пересісти зможе. У партійних функціонерів гроші на це є.

На початку цього місяця Назад гудіння ініціював продажу бізнес-четирехдверка EH 300. Німецький Мерседес G-класу все ж має електричний варіант, але це не офіційна модифікація, а від однієї тюнинговой австрійської контори. Такий електрогелік недавно придбав Шварценеггер. Нове покоління Mercedes-Benz G-класу з'явиться до кінця поточного року, більш точних термінів не оголошується. Індуси теж виробляють свої Гелендваген, ці моделі штампує компанія Force Motors.