Звичайно, у всіх по-різному, але напевно будь-якій людині хоч раз в житті доводилося перевозити вантажі, переїжджати, забирати з дачі урожай, та хіба мало що ще ... Добре коли для цих цілей в гаражі прихований вантажівка, а що робити якщо автомобіль у вас один, і призначений він на всі випадки життя? Правильно - обзавестися причепом, ну або в крайньому випадку позичити у сусіда. Тільки от невдача - причіп так просто не приєднати. Необхідно спеціальний пристрій - фаркоп. Тут два варіанти: звертатися за допомогою до професіоналів або взяти все в свої руки і встановити фаркоп самостійно. Але спочатку незайвим буде докладніше довідатися що таке фаркоп і для чого конкретно він потрібен.

зміст

• 1 Трохи про фаркоп
• 2 Купити готовий або зробити самому
• 3 Що потрібно для самостійної установки
• 4 Підключення фаркопа
• 5 Установка причіпного пристрою
• 6 Підключення до електрику
• 7 Інтеграція в мережу

Трохи про фаркоп

Так виглядає встановлений фаркоп

Майже всі сучасні, так і більшість несучасних машин фаркоп з заводу не комплектуються. Тому і доводиться автовласникам, при виникненні необхідності, займатися установкою такого пристрою самостійно. Але перш ніж приступати до покупки і монтажу, слід визначитися який фаркоп підійде саме для вас. Фаркопи бувають:

• незнімними (фіксуються за допомогою зварювання або болтами) - найдешевше і практичне рішення, але багатьох власників легкових авто бентежить їх зовнішній вигляд;
• знімними - в надійності такі пристрої часто не поступаються фіксованим, але в будь-який момент його можна зняти з автомобіля (мінус такого фаркопа - ціна, вона майже в два рази вище ніж у незнімного тягово-зчіпного пристрою);
• фланцеві (на 2 або 4 отвори) - для їх установки автомобіль повинен бути обладнаний спеціальною майданчиком.

Купити готовий або зробити самому

Фаркоп можна купити вже готовий або витратити багато часу (але заощадити грошей!) І зробити такий пристрій своїми руками. Проте більшість бажаючих встановити фаркоп схиляються до варіанту покупки заводського вироби. І ось чому:

Готовий заводський фаркоп

1. Завдяки тому, що подібні вироби сьогодні розробляють і конструюють з використанням спеціальних комп'ютерних програм, виробник досить точно може розрахувати яке навантаження може витримати фаркоп і закласти в нього певний ресурс міцності.
2. Заводські вироби піддаються ретельному контролю на предмет шлюбу, відповідності стандартам, допускам і т. Д. Контроль відбувається на всіх виробничих етапах.
3. Крім того, виробник несе гарантійні зобов'язання перед покупцем і в разі поломки фаркопа з вини виробника (наприклад, заводський брак) буде змушений замінити товар на якісний або повернути вам гроші. Однак не варто спокушатися - довести, що поломка вироби не виникнути внаслідок неправильного встановлення буде нелегко. Саме тому багато рекомендують замовляти інсталяцію в тій же компанії, яка і зробила пристрій, звичайно, якщо така послуга передбачена.

Читайте також: Який сабвуфер в машину краще: активний чи пасивний

Що потрібно для самостійної установки

Отже, якщо ви все ж зважилися встановлювати фаркоп своїми силами, вам перш за все потрібно подбати про те, де будуть проводитися роботи (ідеально - гараж з ямою або підйомником, в гіршому випадку - естакада). На весь процес монтажу буде потрібно кілька годин свого часу. Для тих хто вирішив йти шляхом придбання готового пристрою приводів для занепокоєння майже немає - всі додаткові деталі, такі як втулки, кріплення, розетки, проводка і т. Д. Включені в комплект феркопо. Вирішили виготовляти фаркоп самостійно будуть змушені купувати всі необхідні деталі окремо.

Для інсталяції причіпного пристрою вам знадобляться такі елементи і інструменти:

• безпосередньо сам пристрій;
• набір кріплень для нього;
• дроти для подачі електрики на блок стоп-сигналів причепа або трейлера;
• дриль зі свердлами різного розміру;
• набір гайкових ключів;
• можливо знадобитися спеціальне пристосування для зняття бампера.

Попередні роботи полягають в розмітці місця під майбутні кріплення причіпного пристрою. Найзручніше виконувати такі роботи звичайним маркером. Щоб отвори вийшли якісними, фахівці рекомендують користуватися свердлом трохи більшого розміру, ніж розмір використовуваних болтів.

Пам'ятайте! Щоб запобігти появі корозії в місцях висвердлювання отворів для кріплення, ці ділянки слід обробити спеціальним антикорозійним складом. Тільки після цієї процедури можна остаточно монтувати фаркоп.

І якщо стосовно монтажу безпосередньо самого фаркопа все цілком зрозуміло, то підключення електрики фаркопа своїми руками може загнати в ступор навіть досвідченого автомобіліста. Втім, не варто заздалегідь турбуватися. Спробуємо розібратися докладніше.

підключення фаркопа

Згідно з чинним законодавством, причіп, приєднаний до авто, повинен повністю дублювати всі сигнали, що подаються машиною в процесі руху. Саме тому штатну проводку вашого причепа потрібно з'єднати з бортової електричної мережею автомобіля.

Зовнішній вигляд розетки для підключення фаркопа

Увага! Перш ніж приступати до підключення електрики фаркопа, слід уважно вивчити які типи роз'ємів і контактів за що відповідають.

Здебільшого заводські фаркопи поставляються в комплекті з докладною інструкцією по установці. Якщо чітко слідувати рекомендаціям виробника, а також не забувати про елементарні правила підключення електрики в принципі, то проблем при установці не повинно виникати. Якщо фаркоп підключений правильно - причіп повністю дублює всі світлові сигнали автомобіля, до якого він приєднаний. Отже, поговоримо про установку докладніше.

Установка причіпного пристрою

Зазвичай установка фаркопа не викликає у автовласника особливих труднощів. Найімовірніше, вам навіть не доведеться знімати задній бампер і / або просвердлювати в ньому отвори. Для прикладу ми покажемо процес установки фаркопа на автомобіль Lada Largus.

Ретельно вичищаємо днище автомобіля, готуючи його до установки причіпного пристрою

Озброївшись викруткою, знімаємо заглушки в штатних місцях

Огинаємо локер пристрою і вставляємо болти в передбачені отвори

Щоб міцно закріпити фаркоп під бампером ретельно затягуємо всі болти

Читайте також: Як зробити ангельські очки своїми руками

Після цього проводимо контрольну перевірку надійності з'єднання автомобіля і фаркопа. Тепер можна проводити підключення електрики фаркопа своїми руками.

Підключення до електрику

Для кожного конкретного причіпного пристрою виробником надається схема підключення розетки фаркопа. Підключати електропроводку слід виключно згідно з цією схемою. На фаркопе встановлюється спеціальний модуль - розетка для з'єднання електрики автомобіля з електрикою причепа. Найчастіше зустрічаються семи і 13-Штиркові розетки. Російські автомобілі, обладнані фаркоп з заводу, найчастіше мають саме семиконтактні розетки подключенія.Розеткі на тринадцять контактів частіше можна зустріти на корейських, китайських та європейських автомобілях, а також на машинах, зроблених в США. "Зайві" контакти потрібні для підключення різного специфічного обладнання на причепі, яке вітчизняні конструктори порахували непотрібним.

Наведена нижче розшифровка стосується як 7-ми так 13-контактних роз'ємів. Після точки вказані найбільш поширені кольори використовуваних при монтажі проводів (будьте уважні - кольору можуть і відрізнятися).

1. Поворотник (лівий). Колір жовтий.
2. Противотуманка (задня). Колір синій.
3. Заземлення контактів 1-8. Колір білий.
4. Поворотник (правий). Колір зелений.
5. Габарити (ліва частина) і підсвічування номерного знака. Колір коричневий.
6. Стопи. Колір червоний.
7. Габарити (права частина) і підсвічування номерного знака. Колір чорний.
8. Задній хід. Колір рожевий.
9. Напруга 12В з АКБ. Колір помаранчевий.
10. Напруга 12В при включеному запалюванні. Колір сірий.
11. Заземлення контакту 10. Колір - білий з чорним.
12. Сигнальний провід. Колір - синій з білим.

Орієнтовна схема підключення розетки

Якщо роз'єм, встановлений на автомобілі, не збігається з тим, яким обладнаний обраний причіп, слід скористатися спеціальними адаптерами.

Інтеграція в мережу

Коли роз'єм обраний, підключаємо його до бортової мережі машини. Зробити це зручніше через технологічний отвір в блоці задніх стоп-сигналів. В сучасних іномарках при підключенні можуть виникати несправності, викликані головним чином тим, що в таких автомобілях електрика розрахована на певну напругу. Вирішується проблема нескладно - установкою адаптера з високим опором. Вітчизняні автомобілі в цьому сенсі менш проблематичні - їх електрична система здатна витримувати і великі навантаження. Встановлюючи роз'єм фаркопа з'єднуємо проводи за кольорами. Правильним буде ізолювати кожен провід окремо, після чого перевірити їх на працездатність.

Зараз все більше автолюбителів намагаються обладнати свої машини фаркоп. Це не дивно, адже маючи в повсякденному житті вірний і надійний легковий автомобіль, приємно думати, що при необхідності він може перевезти об'ємний вантаж або допомогти відбуксирувати іншу машину. Як видно з цієї статті, встановити і підключити фаркоп - завдання нескладне. Головне - дотримуватися наших рекомендацій і порад виробника.