Зима - це пора року, яка не дуже добре позначається на самопочутті вашого автомобіля. Часом дуже важко завести машину після простою на морозі. Складний запуск двигуна викликаний декількома причинами. Серед них збільшення в'язкості масел і втрата ємності акумуляторної батареї. А якщо вийшло завести двигун, то прогріти його до робочої температури буде вельми складно. Тому необхідно утеплення двигуна, щоб зберегти під капотом потрібну температуру і нормалізувати роботу мотора. Крім того, вам теж буде комфортніше, так як температура подаваного в салон повітря безпосередньо залежить від того, наскільки прогрілася охолоджуюча рідина. Найбільш ефективним вважається ручне утеплення двигуна, яке ви зможете провести до настання холодів самостійно. Як утеплити двигун на зиму і змусити його добре працювати - тема цієї статті.

зміст

• 1 Причини, за якими необхідно ручне утеплення
• 2 переваги утеплення
• 3 Утеплення дизельного мотора
• 4 Утеплення бензинового мотора
• 5 Проведення додаткового утеплення

Причини, за якими необхідно ручне утеплення

Самий простий, дешевий, швидкий, але не дуже ефективний спосіб утеплення

Не варто сподіватися на комплекти для утеплення, яких сьогодні в будь-якому магазині дуже багато. Деякі простодушно вірять в добре поставлену рекламу, але через деякий час повністю розчаровуються в подібних аксесуарах. Виробники цих атрибутів обіцяють, що ви заощадите до 20% бензину. Ймовірно, вони мають на увазі саме те паливо, яке потрібно для прогріву двигуна до робочої температури. Само собою, за комплект ви віддасте кругленьку суму. А через короткий проміжок часу зрозумієте, що всі переваги, описані в рекламі, сильно перебільшені. І доведеться закочувати рукава, щоб самостійно виконати утеплення.

Зазвичай комплект для утеплення - це кілька шматків спеціального матеріалу. Він клеїться на внутрішню частину капота, щоб відбивати тепло, що йде від двигуна. Іноді можна зустріти і чохли для радіаторів. Відразу ж згадуються картонки, які встановлюють деякі автомобілісти, щоб захистити стільники радіатора від холодного зустрічного повітря. Як не дивно, але ефект від картонки хоч і невеликий, але все ж помітний. І найголовніше негативна якість комплектів - це їх орієнтованість на температурні режими більш м'якого клімату. Виробник, як правило, з Європи, а це значить, що мінімальна температура становитиме близько 10 градусів морозу. Але в Росії-то температури бувають і нижче, навіть в самих теплих південних регіонах. Тому не завжди здатний комплект утеплювача врятувати.

переваги утеплення

При невеликих морозах допоможе навіть просте накривання двигуна утеплювачем

Якщо не проводити утеплення мотора - отримаєте більш тривалий прогрів до робочої температури. Наслідок цього - передчасний знос механізмів. На другому плані стоїть перевитрата палива, яке в наші дні не дуже-то дешеве. А якщо на капоті постійно буде крижана кірка, то рано чи пізно шар лаку (в кращому випадку) почне деформуватися і доведеться відновлювати колишній вигляд. Іншими словами, після зими у машини видок буде ще той.

Читайте також: Як поміняти ремінь генератора на Пріорі своїми руками

Перша причина того, що двигун погано заводиться - це густе масло. При низькій температурі воно сильно густіє, за своєю консистенцією стає більш схоже на желе, ніж на мастильний матеріал. Наслідок - витрачається багато часу на те, щоб мастило прийняла початковий стан і дійшла до всіх механізмів двигуна. А це означає, що певний час мотор буде працювати всуху, кількість мастила буде мінімально. А будь-який двигун внутрішнього згоряння - це механізм, де тертя відбувається практично у всіх вузлах.

Також впливає на якість запуску і склад паливо-повітряної суміші. Бензин або солярка значно гірше випаровується, через що змішування з повітрям відбувається непропорційне. Нестабільна робота двигуна до моменту прогріву забезпечена. При сильних морозах також знижується ємність АКБ. Залежно від температури, вона може скоротитися вдвічі. А всі ці фактори, що впливають одночасно, призводять до того, що двигун дуже складно завести в морози.

Утеплення дизельного мотора

Дизель - це вигідно, але взимку використовувати його вкрай важко. Щоб не потрапити на дорогий ремонт паливного насоса високого тиску і фільтра, вам потрібно заправлятися тим паливом, яке не загусне при негативних температурах. Якщо немає можливості заливати в бак таку солярку, то дуже потрібно знайти присадки, які протидіють морозу. Навіть якщо зробите утеплення двигуна на зиму, все одно заливайте солярку, яка підходить для використання при низьких температурах.

Для утеплення дизельного мотора вам буде потрібно невеликий набір інструментів:

1. Гострі ножиці.
2. Степлер.
3. Гофрований поліетилен.
4. Інструмент для роботи з силіконом.

Утеплення паливопроводу дизельного двигуна

Насамперед необхідно вкрити весь двигун. Але якщо морози дуже сильні, то ефекту від такої дії буде небагато. Для проведення повного комплексу заходів з утеплення мотора, вам буде потрібно встановити машину на естакаду або оглядову яму. Паливопровід (разом з обраткой) ретельно обробити теплоізоляційним матеріалом. Використовуйте гофрований поліетилен, щоб зробити утеплення. Причому товщина його повинна бути як мінімум півсантиметра.

Найголовніше - це не помилитися з розмірами. Спочатку виміряйте діаметр трубки, потім виріжте необхідної довжини і ширини шматок теплоізоляційного матеріалу. Гарненько укутайте всю трубку матеріалом і за допомогою степлера зафіксуйте його. Краї обробіть герметиком, щоб повітря не потрапляло під теплоізоляцію. Дрібні щілини під капотом можна закрити цим же гофрованим поліетиленом. Він непогано справляється і з утепленням радіатора системи охолодження.

Читайте також: Як замінити подушки двигуна

Для цього відкрутіть болти кріплення радіатора і проведіть виміри - висоту і ширину. Виріжте шматок теплоізоляції, складіть його вдвічі і встановіть так, щоб нижня частина була придавлена ​​корпусом радіатора, а верхня кріпилася болтами. Нікуди він не дінеться, а поставлену перед ним задачу виконає з успіхом. Аналогічно можна провести утеплення паливної рампи, термостата, патрубків системи охолодження. Але це актуально при температурі -30 і нижче.

Утеплення бензинового мотора

Якщо капот не має заводського утеплення, обов'язково варто зайнятися його утепленням самостійно

Неважливо бензиновий або дизельний двигун на вашому автомобілі. Його все одно необхідно ретельно утеплити перед зимою. Є тільки маленький нюанс - бензин в топливопроводе не загусне, що вже полегшує ваше життя в холодну пору року. Утеплення радіатора (навіть картонкою) значно покращує прогрів двигуна. Але картон - це не дуже естетично, та й ефективність ніяка при сильних морозах. Тому краще використовувати чохли, виготовлені зі шкірозамінника. Причому внутрішня їх порожнину повинна бути оброблена теплоізоляційним матеріалом. При бажанні подібний чохол для вашого радіатора можете виготовити і самі. Якщо, звичайно, не боїтеся провести вечір - інший в компанії швейної машинки.

Деякі утеплювачі мають дуже корисну особливість - їх склад такий, що після досягнення певної температури вони починають проводити тепло, тим самим підтримуючи необхідний тепловий баланс. Значить, ви не ризикуєте отримати перегрів мотора.

Внутрішню частину капота також не завадить обробити мінеральною ватою або фольгированним поліпропіленом. Але це актуально для власників стареньких автомобілів, велика частина нових має подібне утеплення з заводу. Зробивши таке покриття, ви отримаєте холодний капот, зате під ним буде зберігатися робоча температура.

Проведення додаткового утеплення

Для більш ефективного утеплення радіатора авто краще використовувати спеціальні чохли

Але якщо того, що описано вище, недостатньо, необхідно зробити додаткову обробку теплоізоляційними матеріалами. Для цього зніміть захист картера двигуна, якщо така є. Ретельно вимийте її, протріть розчинником або спиртом. Головне - домогтися чистоти поверхні. Потім виріжте теплоізоляцію за формою захисту з запасом на всі боки по 1 - 2 сантиметри. Нанесіть на внутрішню частину захисту клеїть і з його допомогою зафіксуйте на ній утеплювач. Зробіть все це максимально акуратно.

Щоб поліпшити прогрів масла в двигуні, вам потрібно ретельно вимити масляний піддон зовні і знежирити його. Після нанесіть клей і шар теплоізоляційного матеріалу. Звичайно ж, клей варто вибирати такий, який зможе витримати високі температури. Але утеплення двигуна автомобіля своїми руками на цьому не закінчується. Аналогічно можна обклеїти внутрішню частину підкапотного простору і протипожежну перегородку (ту, яка між салоном і мотором). Також окремо можна укутати термостат з патрубками, обклеїти розширювальний бачок і трубки, що йдуть до грубки. Головне - забезпечити максимальну герметичність підкапотного простору, але не перестаратися. Намагайтеся не перекрити подачу повітря в паливну систему.