Привід зчеплення є дуже важливою частиною автомобіля. Навіть найменша несправність в приводі може привести до повної відсутності можливості подальшої експлуатації авто.
Трансмісія - основний вузол автомобіля, для стабільності роботи якого має правильно функціонувати зчеплення.
Призначення приводу зчеплення
При виникненні проблем зі зчепленням насамперед звертаємо увагу на встановлений привід. Привід зчеплення - система, призначена для забезпечення включення або виключення зчеплення шляхом віджиму диафрагменной пружини. На сьогоднішній день розрізняють наступні види:
- Механічний - найбільш поширений в легкових автомобілях. Основними перевагами є простата конструкції, надійність роботи і взаємозамінність елементів системи, а також невелика вартість проведення ремонтних робіт.
- Гидравлический привід зчеплення – работает по принципу тормозной системы в автомобиле, то есть имеются нагнетательные цилиндры и рабочая жидкость в системе трубопроводов.
- Електрогідравлічний тип передачі руху до вилки перемикання встановлюється в автомобілях для управління роботи зчеплення з роботизованою коробкою передач.
Из чего состоит привід зчеплення
Через абсолютно різних принципів роботи механічного і гідравлічного приводу, вони складаються з різних елементів.
Механічний привід складається з наступних деталей:
- Педаль зчеплення, яка встановлена в кабіні автомобіля.
- Трос приводу. Саме завдяки цьому сполучній ланці відбувається передача руху від педалі до механізму включення зчеплення, а саме до вилки перемикання.
- Механізм регулювання ходу педалі зчеплення.
- Рычажная передача.
Регулювання приводу зчеплення проводиться за допомогою спеціального механізму, який обмежує хід педалі. Регулювання відбувається з урахуванням зносу фрикційних дисків зчеплення в процесі експлуатації автомобіля.
Гідравлічний тип приводу складається з наступних елементів:
- Педаль зчеплення.
- Головний виконавчий циліндр.
- Ємність для зберігання робочої рідини.
- Робочий циліндр.
- Система трубопроводов.
Пристрій приводу зчеплення працює за допомогою гідравліки засноване на використанні робочої рідини і двох циліндрів. При натисканні педалі головний виконавчий циліндр, що складається з корпусу, штока і поршня, штовхає рідина по трубках до робочого циліндру, де під дією тиску переміщається поршень зі штоком, і, в свою чергу, повертає вилку перемикання зчеплення.
Електрогідравлічна система дуже схожа зі звичайним гідравлічним приводом. Винятком є тільки те, що циліндр приводиться в дію за рахунок подачі команди від комп'ютера автомобіля і роботи спеціального стискає механізму.
Основні несправності
Основним несправностями приводів зчеплення є вихід з ладу одного з елементів системи внаслідок зносу.
У механічному приводі зчеплення найчастіше виходить з ладу трос, який пов'язує педаль зчеплення і вилку перемикання. Внаслідок зносу трос може порватися, перекрутити або розтягнутися, що призводить до погіршення роботи зчеплення.
Основними причинами виникнення проблем з роботою гідравлічного приводу зчеплення може бути наступне:
- Негерметичність систем трубопроводів.
- Відсутність або мала кількість робочої рідини в системі.
- Вихід з ладу одного з циліндрів через зношування манжет, перекосу штока або пошкодження зовнішнього корпусу.
У випадку з електрогідравлічної системою до вище наведених несправностей гідравлічної системи можна додати проблеми з електрикою, механізмом, який приводить в дію циліндри, системою управління роботи приводу.
Привід зчеплення повинен завжди перебувати в справному стані, тому необхідно вчасно звертатися на спеціалізовані сервісні центри, де досвідчені майстри зможуть провести якісну діагностику і ремонт окремих елементів приводу.
