>

Коли на ринок вийшов новий Mitsubishi Lancer, світова громадськість була розбурхана - його зовнішній вигляд був самим агресивним серед недорогих компактних седанів. Саме завдяки стильному дизайну Lancer отримав величезну популярність - як в Росії, так і інших країнах. Але чи можна вважати його репутацію недорогого спорткара заслуженою? Щоб зрозуміти це, ми порівняємо Mitsubishi Lancer ще з одним популярним японським седаном, яким є Toyota Corolla. Так ми зможемо зрозуміти, хто більш динамічний і хто випереджає конкурента по комфортабельності - Міцубісі Лансер або Тойота Королла.

В русі

силові агрегати

Базовий Mitsubishi Lancer обладнаний мотором 1,6 потужністю 117 кінських сил - трохи для спорткара, але цілком достатньо для невеликого седана. Двигун Mitsubishi досить гучний, що помітно відразу після запуску - його гул проникає в салон, змушуючи підвищувати гучність розмови, щоб бути почутим співрозмовником. Але на старті Mitsubishi Lancer показує себе зовсім мляво - машина прискорюється настільки повільно і вальяжно, що здається, ніби їдеш в старій «Волзі». Характер силового агрегату, що встановлюється на Lancer, змінюється тільки після 4000 об / хв, коли розгін раптом стає впевненим і наполегливим. Однак момент вже втрачено - щоб досягти 100 км / год, Mitsubishi потрібно майже 11 секунд.

Читать далее о сравнении автомобилей Mitsubishi Lancer і Toyota Corolla-->Архаичный четырёхступенчатый «автомат», которым оснащается Mitsubishi Lancer, удивляет своими быстрыми переключениями и динамичным характером. Будто зная о двойственном характере мотора, он старается долго держать пониженные передачи, позволяя доводить стрелку тахометра Lancer почти до красной зоны. Если же нажимать педаль газа кончиком пальца, он будет стараться переключаться раньше, экономя топливо — хотя четырёх передач для современного автомобиля всё же будет маловато. Говорить о топливной экономичности Mitsubishi Lancer бессмысленно, поскольку при городской езде расход горючего колеблется около цифры в 9,5–10 литров/100 км.

Щоб зрозуміти, що краще, відразу варто сказати, що Toyota Corolla при більшій на 5 кінських сил потужності і більшої масі має кращу динамікою. Вона виграє майже 0,5 секунди при розгоні до "сотні" і може досягати 195 км / год проти 190 км / год у Mitsubishi Lancer. Невелика перевага, але Toyota зовсім не позиціонується, як динамічна і спортивна. Двигун Corolla починає добре тягнути вже з мінімальних оборотів і дозволяє йти на швидкі маневри, хоча в деяких випадках і йому не вистачає потужності. У нього немає такого чіткого поділу двох робочих діапазонів, як у конкурента - характеристики силового агрегату Toyota Corolla лінійні, що означає прогнозовану віддачу при натисканні на педаль газу.

Компанія Toyota встановлює на свій компактний седан безступінчатий варіатор, який виявляється набагато краще «автомата» на міських швидкостях. При русі в темпі менше 80 км / год Corolla завжди швидко прискорюється і автоматично підбирає оптимальну передавальне співвідношення для цієї ситуації. Причому Toyota Corolla позбавлена ​​нестачі ранніх автомобілів з варіатором - передавальне число в ній змінюється не плавно, а згідно з програмою, що включає шість віртуальних ступенів, що дозволяє позбутися від настирливого одноманітного шуму. Однак на високій швидкості Corolla поводиться вже не настільки прогнозовано - при натисканні газу машина піднімає обороти, але інтенсивність прискорення залишає бажати кращого. Головна ж цінність варіатора полягає в його здатності реально економити паливо - середня витрата пального у Toyota Corolla не перевищує 8 літрів.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Mitsubishi Lancer	Toyota Corolla
Країна виробник:	Японія	Японія (Збірка - Росія)
Тип кузова:	Седан	Седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Обсяг двигуна, куб. см:	1590	1598
Потужність, л. с. / об. хв .:	117/6100	122/6000
Максимальна швидкість, км / год:	190	195
Разгон до 100 км/ч, с:	10,8	10,5
Тип привода:	передній	передній
КПП:	4 АКПП	варіатор
Тип топлива:	Бензин А-95	Бензин А-95
Расход на 100 км:	У місті 9,4 / За містом 7,0	У місті 8,2 / За містом 5,3
Длина, мм:	4570	4620
Ширина, мм:	1760	1775
Висота, мм:	1505	1465
Кліренс, мм:	165	150
Размер шин:	205/60 R16	195/65 R15
Споряджена маса, кг:	1255	1290
Повна маса, кг:	1750	1760
Обсяг паливного бака:	59	55

Ходова частина

Якщо вибирати потрібно Лансер або Короллу, варто уважно придивитися до поведінки Mitsubishi на дорозі, щоб воно згодом не стало сюрпризом. При русі по рівній трасі Mitsubishi Lancer стабільний, як скеля і чітко слідує за поворотами керма, не допускаючи ніяких кренів навіть в крутих поворотах. Крім того, Lancer не допускає розгойдування навіть на хвилях продавленого асфальту і не втрачає курсової стійкості після проїзду невеликих нерівностей або мокрих ділянок. Однак потряхивания на стиках дорожніх плит і глибоких тріщинах вже служать поганим сигналом. Можна припустити, що на розбитому путівці Mitsubishi Lancer покаже себе в повну силу.

Дійсно, автомобіль змушує згадати таке побите вираз, як «витрусити душу». При проїзді невеликих нерівностей Mitsubishi Lancer вже докучає сідокам чутливими ударами і сильним шумом, що доноситься з-під днища. Спроба пройти ходом «лежачий поліцейський» або глибоку яму призводить до того, що Lancer підстрибує і намагається відірвати від землі всі колеса. Схоже, що саме зайва жорсткість і гучність в поєднанні з динамічним зовнішнім виглядом стала причиною спортивній репутації Mitsubishi. Спрацьовує ефект, аналогічний тому, що спостерігається в старих «Жигулях» - Lancer їде зі швидкістю 100 км / год, хоча відчувається це як все 150 км / год!

А ось Toyota Corolla зовсім інша - вона спочатку позиціонується як комфортна, підходяща для сімейних поїздок. На рівній дорозі Corolla може здатися трохи валянням - вона з невеликим запізненням реагує на поворот керма, а також крениться в крутих поворотах, змушуючи скидати швидкість. Шумоізоляція також не надто хороша в порівнянні з лідерами ринку, однак, в порівнянні з Mitsubishi Lancer, машину можна вважати дуже тихою. Крім того, мови про різкі відхилення Corolla від обраного курсу не йде, оскільки ходова частина машини налаштована дуже добре. Чи не відчувається також тріщин, стиків і інших дрібних нерівностей під колесами.

На сільській дорозі Toyota Corolla знаходиться в своїй стихії, так як настройки її підвіски дозволяють долати перешкоди з більшою швидкістю. Глухі удари чути тільки в той момент, коли водій Corolla перестає пригальмовувати перед особливо великими ямами і купиною, що виникають після проходження вантажівок по перегрітої дорозі. Незважаючи на наявність деяких недоліків, на ходу Toyota Corolla сприймається, як більш гармонійний автомобіль в порівнянні з Lancer - вона не завдає своїм пасажирам таких же незручностей в гонитві за спортивним іміджем.

Практичність і комфортабельність

Передні крісла в Lancer володіють оптимальним профілем - вони зустрічають водія і пасажира досить привітно, дозволяючи швидко знайти ідеальне положення для тривалої поїздки. Однак рульову колонку в Mitsubishi вдається відрегулювати тільки по куту нахилу - а, значить, дійсно зручно тут буде тільки людям середнього зросту. Прилади Mitsubishi Lancer розташовуються в двох глибоких колодязях з індивідуальними козирками, немов в спортбайке. Виглядають вони вражаюче, але варто відвести очі вправо, щоб побачити порожню передню панель Mitsubishi, на якій неможливо знайти не одного виділяється дизайнерського елемента.

Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru

Задній диван Mitsubishi Lancer можна похвалити за ширину, але похилий дах обмежує максимальне зростання людини, що сідає сюди, на рівні 180-185 сантиметрів. Рослим тут робити нічого, оскільки в Lancer вони також будуть підпирати колінами передні крісла. Крім того, профіль спинок і подушок не обіцяє комфорту в далекій дорозі - тут вони майже плоскі, що змушує пасажирів Mitsubishi часто міняти положення тіла. Зовсім засмучує крихітний багажник Mitsubishi Lancer, обсяг якого становить всього 315 літрів. Чи не порадує практичних людей його велика вантажна висота, вузький проріз і низько нависають петлі.

Якщо порівнювати Lancer або Corolla по дизайну внутрішнього простору, переможця назвати складно. Звичайно, передня панель Toyota всіяна рідкокристалічними екранами, кнопками і перемикачами, але відчуття бюджетного класу тут невикорінно. Причиною цього є невелика висота передньої панелі Corolla, а також застосування вузьких центральних дефлекторів і довгого звивистого паза важеля управління варіатором. Передні крісла настільки ж гарні, як в Mitsubishi Lancer, але їх подушка розташована не дуже високо. Зате вони радують дуже чіпкою комбінованою оббивкою, а кермо регулюється як по нахилу, так і по вильоту.

Задній диван Toyota також дуже місткий, причому тут вистачає простору і між двома рядами посадочних місць і над головою. Крім того, профіль подушок і сидінь виглядає набагато більш привабливим для далекої поїздки - причому в Toyota Corolla так комфортно, що пасажири можуть проспати навіть дуже довгу дорогу. Звичайно, чудес не буває і в автомобіль компактного класу не поміщається троє рослих чоловіків - але ось людям середнього зросту в Corolla тісно точно не буде. Багажник Toyota не можна назвати рекордним - його обсяг дорівнює всього 452 літрів. Але він набагато більше, ніж той, що пропонує Mitsubishi, і в ньому немає сильно виступаючих колісних арок.

абсолютна перевага

У порівнянні з Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer має тільки два важливих гідності, представлених стильним зовнішнім виглядом і доступною ціною. Звичайно, для багатьох людей вже цього досить для того, щоб прийняти рішення про покупку. Однак, якщо слухати голосу розуму, то можна відзначити, що за невелику доплату, якої вимагає Corolla, автомобіліст отримує кращу динаміку, менша витрата палива, а також відмінну комфортабельність і високу місткість.