Японський автоконцерн Мітсубісі, незважаючи на колишню плодючість, останнім часом майже не радує шанувальників своєї продукції новими розробками. З одного боку, це і зрозуміло: навіщо змінювати щось, що і так добре працює і чудово розкуповується? І начебто всі задоволені: клієнт отримує за вельми помірні гроші (Mitsubishi не відноситься до виробників автомобілів преміум-класу) якісну машину, яка прослужить йому роки; а виробник - можливість зосередити зусилля власних інженерів і дизайнерів на глобальні завдання, які не розмінюючись на щорічні прес-релізи про квазіобновленіях або випуску рестайлінгових версій. На практиці, щоправда, це не завжди працює: потенційний покупець хоче новизни, і модель, хоча б злегка модернізована, буде розкуповуватимуться значно краще, ніж точна копія торішньої версії.
Фото: новый Mitsubishi Eclipse Cross 2018
Втім, в цьому відношенні Мітсубісі зробив продуманий хід, після декількох років мовчання відродивши одну зі своїх найпопулярніших спортивних марок - Eclipse, останні зразки якої зійшли з конвеєра в 2011 році. Таке рішення дозволить японському виробникові залучити максимум клієнтів, ще пам'ятають про старих версіях Екліпс.
Але є і зміни: новий Mitsubishi Eclipse Cross зразка 2018 року - вже не купе, а середньорозмірний (і набагато більш місткий) кросовер - звідси, власне, і додаток до назви «Крос». І, звичайно, говорити про нове покоління Екліпс буде помилкою: мова йде про нову лінійку автомобілів, яка перейняла стара назва. Наскільки вдалим буде цей експеримент, стане ясно ще до літа 2018 року: до цього терміну виробник планує почати продажі на всіх існуючих ринках.
Багато водіїв, які звикли керувати легковими автомобілями, з настороженістю відносяться до більш габаритним транспортним засобам: пікапам, позашляховиків або навіть кроссоверам. Причина зрозуміла: чим більше основні розміри автомобіля, тим складніше виконувати на ньому складні маневри і, отже, тим більший потрібний досвід. Логічно при невпевненості в своїх силах, що поєднується з бажанням або необхідністю перейти на новий рівень, починати з кросоверів: ці автомобілі, відповідно до західної термінологією відносяться до класу CUV або SUV (тут все залежить від думки виробника), характеризуються найменшими розмірами і, отже, найсильніше схожі на легкові.
encrypted-media" allowfullscreen>
