Як ми всі чудово пам'ятаємо, компанія Mercedes починала свій шлях у велике майбутнє з гоночного автомобіля. Незважаючи на те, що зараз спорткарами мало кого здивуєш, Mercedes Benz вирішили ризикнути і задумали повторити свій перший успіх, представивши в 2014 році на виставці новий Mercedes AMG GT.
Власне, не можна цілком пов'язувати ці дві події, адже часи змінилися, та й клас нового автомобіля значно підріс в порівнянні з первістком німецької компанії. Зате, в дебюті славного тандему, компанії Mercedes-Benz і ательє AMG, в сегменті висококласних спортивних автомобілів бачиться їх колишнє спадщина. Друга спроба поєднати свої зусилля зі створення швидкісного автомобіля з символічним ім'ям GT привела до появи привабливого зовнішнього вигляду і потужної "начинки" нового дітища. Але чи вдасться йому перетягнути ковдру слави на себе, змістивши з п'єдесталу пошани, суперкар Mercedes-Benz SLS AMG, який прийняв одного разу титул народного улюбленця? Автомобілю Mercedes AMG GT належить ще багато чого досягти, щоб в такому молодому віці наблизитися до наміченої мети. Проте, з першого погляду здається, що дана модель володіє всіма якостями, які дозволять зміцнитися їй в свідомості людей, не тільки як сучасна машина, що поєднує в собі високу технологічність і німецьку надійність, але і як новий об'єкт загального захоплення.
Для гонок і не тільки
Коли дізнаєшся про вагу нового Mercedes Benz AMG GT, можна спочатку подумати, що при створенні свого авто виробники заощадили на матеріалі. Насправді ж досягти загальної маси в розмірі 1540 кілограмів зараз можна, використовуючи велику кількість алюмінієвих деталей, що і спостерігається у яке превалює безлічі сучасних автомобілів. Не будемо забувати, що невелика вага конструкції, що досягається інтелектуальним застосуванням полегшених алюмінієвих компонентів, для спорткара - це запорука яскраво вираженою спортивної динаміки. Додаткова перевага в динаміці створює особливу прихильність двигуна і агрегатів приводу. Правильний розподіл ваги і, модернізований з минулого разу, 4-х літровий бітурбований двигун V8 працюють спільно на підвищення спортивних якостей автомобіля.
Відразу видно, що компанії перевершили себе, створюючи новий двигун для Mercedes AMG GT: силовий агрегат з турбонагнітачами, розташованими всередині розвалу циліндрів, використовує технологію мастила з "сухим" картером. За технічними характеристиками двигун Mercedes AMG GT 2014 роки практично не поступається своєму попереднику, яке збереглося від, нині припинила свою історію, моделі SLS GT. На вибір пропонується 2 варіанти двигуна - на 462 к.с. для версії GT і 510 к.с. для GT S.
Для спортивного авто з чудовою динамікою і демонструє першокласні результати на ралійних треках, Mercedes Benz AMG GT має напрочуд високі економічність і практичність, затребувані в практиці повсякденного водіння. Таким чином, можна сказати, що GT від Mercedes є законодавцем нових стандартів в даному сегменті автомобілів.
Рекомендована стаття: BMW X5: третій виток еволюціїУніверсальний у всіх сенсах Mercedes AMG GT, не дивлячись на все два скромних місця, займаних водієм і пасажиром, пропонує нам більш ніж комфортабельне внутрішній простір, який починається в образі продуманого до дрібниць багажника і закінчується великим комплектом допоміжних систем MBID. Тепер ніхто не засумнівається в придатності авто для довгих подорожей або ж просто регулярного використання, нарікаючи на загальне зручність і повноцінну надійність.
Непідробно сильний характер гоночного авто в гармонії з використовуваними спортивними технологіями є відображенням автентичного духу народження легенди під егідою Mercedes-AMG. Повертаючись до порівняння новинки з передбачливою її поява SLS AMG, при схожих можливості двигуна AMG GT не вистачає приблизно десятої частки секунди, щоб розігнатися до сотні за той же час, що потрібно її попереднику. Завдяки новому механічному серцю автомобіля - його неповторному двигуну, а також відмінною трансмісії Mercedes-Benz AMG 2014 вносяться корективи в реакцію автомобіля, роблячи її миттєвої і потужною. У реальності - це максимальний розгін до 310 км / год і прискорення від 0 до 100 км / год за 3,8 - 4 с, що є цілком гідним результатом в контексті гоночної траси.
зовнішні риси
Найцікавіше розглядати зовнішність автомобілів в порівнянні з найбільш схожими за стилем представниками одного класу. Так, повертаючись до Компарування GT c SLS AMG, можна відзначити відчутне стиснення в габаритах. Новинка від Mercedes позбулася дверей-крил і обзавелася задньою частиною, яка натякає неупередженому спостерігачеві на схожість з авто Jaguar F-Type і навіть Porsche 911. Звичайно, можна прокоментувати дане зауваження, як типове копіювання елементів зовнішнього вигляду конкурентів, властиве представникам будь-яких ринків, але є підозри, що рішення приймалося зважено, і тут швидше спрацювало бажання перейняти перевірені методики збільшення аеродинаміки. Так, контури кузова Mercedes-AMG GT 2014 отримали свої обтічні контури, при найближчому розгляді, які постають в ідеальному вигляді.
Як вже говорилося, в процентному співвідношенні більшу частину кузова займає алюмінієвий сплав, але і без деяких деталей з магнію і високоміцної сталі, звичайно, не обійшлося. Чи не складно підрахувати і співвідношення потужності до маси, яке становить тут 3,3 кг на кінську силу. Розподіл ваги по осях не дотягнув до ідеального якихось кілька відсотків - 47% на передній частині до 53% на задній. На додаток до всього - низький центр тяжіння.
Пропорції захоплюють дух, поверхні вражають своєю рельєфністю, плавність ліній притягує погляд до симпатичного силуету новинки. Німецький спорткар має світлодіодними фарами, вставки ходових вогнів яких дуже вигідно стилізовані під брови, передають характер автомобіля і його настрій. Решітка радіатора, увінчана великою емблемою і яскравою сяючою планкою, своїм фоном нагадує не що інше, як розсип алмазів.
Рекомендована стаття: Китайські кросовери-паркетники комплектуються автоматомЧи можливо таке, що Mercedes AMG GT 2015 року буде взутий у щось більш підходяще, ніж в 19-дюймові диски з десятьма спицями, на даний момент точно не відомо. По крайней мере, поки литі диски з покришками 255/35 на передніх колесах і 295/35 на задніх є стандартом для моделі GT, говорити про якісь нововведення рано. До речі, у суміжній моделі GT S задні колеса трохи більше діаметром, а саме на 1 дюйм, тобто сумарно вже 20 дюймів. Як додаткова опція до таких колесам пропонується гума Michelin Pilot Sport Cup 2.
Покупцям нового Mercedes Benz AMG GT пропонується на вибір один з трьох варіантів покриття кузова. Комусь може припасти до вподоби оформлення в стилі Silver Chrome, хтось вибере для себе Нічний дизайн, а інші не зможуть втриматися перед комбінацією Carbon-Fibre. Що б вони в результаті не вибрали, всім цим людям точно не доведеться пояснювати, що індивідуальність дорогого коштує.
Залишилося тільки додати, що на даху машини архітектори встановили висувається спойлер, а передній бампер візуально розширено розташованими по краях повітрозабірниками. Задні ліхтарі містять по 18 світлодіодних ламп, яким відведена роль покажчиків повороту.
Підсумуємо. Mercedes AMG GT набагато більше схожий на SLS AMG, ніж може здатися на початку: все той же довгий капот, вертикальна форма решітки радіатора, зміщена назад кабіна, загальний характер конструкції. Із змін: відсутність "крилатих" дверей, більш скромні габарити, полегшена рама, задня і передня підвіски на подвійних важелях поперечного типу.
Заглянем внутрь Mercedes AMG GT 2014
Вибір інтер'єрів традиційно не обмежується одним лише варіантом. За замовчуванням ж всередині автомобіль оброблений виключно матеріалами високої якості, що для німецької компанії стало вже буденністю. При цьому нехай навіть красивий салон своєму розпорядженні достатню кількість місця, і відчуття комфорту захоплює з перших секунд перебування всередині автомобіля, складно закрити очі і легковажно віднестися до деяких деталей, які варто було продумати ретельніше. Ергономічність салону пригальмований незручним розташуванням ручки перемикання передач, притягнутою до корми автомобіля, через що руці водія доведеться час від часу приймати неприродні положення, сильно згинаючись в лікті. А ось коли пробуєш дотягнутися до дисплея мультимедійного центру, ненароком згадується остання версія позашляховика Ford Explorer, якому в принципі ще можна було спустити з рук далеке розміщення кнопок управління, за рахунок великих розміром самої машини.
Рекомендована стаття: Німці озвучили рублевий цінник на двухдверку Audi A5Центром всього тут є спортивні крісла з видатною бічною підтримкою. В очі кидаються: шкіряна оббивка, карбонові та металеві вставки вздовж салону, 7-ми дюймовий дисплей центральної консолі над отворами кліматичної установки, зручний тачпад прямо на торпедо. Над лобовим склом видніються кнопки управління заднім спойлером, аварійною сигналізацією та обігрівом сидінь.
До багажнику Mercedes AMG GT немає ніяких претензій. Місткість 350 літрів - це гідний показник для купе, а вже поготів для спорткара, у якого КПП встановлена в задній частині за схемою Transaxle.
Про безпеку екіпажу транспортного засобу подбають вісім подушок безпеки, режимний стабілізаційна система, а також автоматична система гальмування перед перешкодою. На жаль, безліч корисного устаткування в базову комплектацію Mercedes-AMG GT не увійшло. Докуповувати окремо доведеться камеру заднього виду, функцію спостереження за «сліпими» зонами і парктроніки.
Виробники вирішили зробити привілей для Mercedes AMG GT S, обдарувавши модифікацію спортивною підвіскою з електронної демпфирующей системою AMG Ride Control. Ще одним сюрпризом є наявність в стандартній комплектації пакета AMG Dynamic Plus, що відповідає за віброкомфорт і поліпшення динамічних якостей.
Технічні особливості автомобіля
Дещо про новий двигун Mercedes AMG GT 2014 року ми вже встигли сказати. Залишилося привести короткий список технічних характеристик, особливостей і можливостей спорткара:
- Крутний момент двигуна - 600 Нм для GT і 650 Нм для GT S;
- 7-ми ступінчаста роботизована КПП AMG SpeedShift DCT, подвійне зчеплення, 5 режимів роботи (Індивідуальний, Спорт, Спорт Плюс і Економічний, і тільки для GT S - режим RACE);
- Витрата палива - 9,3 літра на 100 кілометрів;
- Задній диференціал механічний диференціал у модифікації GT і активний диференціал з електронним контролем у GT S;
- Вентильовані дискові гальма.
Для Mercedes AMG GT 2015 рік стане роком глобального поширення, в тому числі і роком появи моделі на території Російської Федерації. Швидше за все вже в лютому 2015 го перші автомобілі потраплять до дилерів. Але про ціни для російських громадян поки судити рано; доводиться орієнтуватися на європейські розцінки, що починаються зі 115 430 євро за базову комплектацію.
Зараз же, залишається тільки читати нові відгуки та факти про спорткарі, а також насолоджуватися офіційним трейлером з презентацією авто:
