Різкі вечірні та нічні перепади температур від «плюсової» до «мінусової» змушують водіїв швидше вибрати для себе правильний варіант відповіді при з'ясуванні, що краще взимку: липучка або шипи. Результат спирається на кілька факторів, серед яких вирішальними є регіон використання, водійський досвід, клас автомобіля, а також манера водіння транспортного засобу.
Більшість європейських країн на законодавчому рівні не допускають використання шиповану гуми. Однак, ці держави розташовані в більш м'яких кліматичних умовах, що дозволяє їм користуватися скатами під час близьконульових температур. Отже, сьогодні ми детально розглянемо, яка зимова гума краще: шипи чи липучка.
зміст
- 1 Якими бувають «липучки»
- 2 Який буває шипована гума
- 3 Порівняльні характеристики гуми
- 3.1 Позитивні якості
- 3.2 негативні якості
Якими бувають «липучки»
Експерименти з повністю універсальної автогуми поки не привели до успіху, тому поява постійно з'являються нові варіанти вузькоспеціалізованих шин. Навіть простого поділу на «зимові» і «літні» стало недостатньо. Зимові поділилися на «шиповку» і «липучку». Далі «липучка» поділилася на «арктичну» (скандинавську) і «європейську». Два останніх типу знайшли своїх шанувальників в різних кліматичних поясах.
Основним параметром, роблячи порівняння липучки і шипів, є можливість зупинитися якомога швидше. Контролюється це по довжині гальмівного шляху. М'яка гума поводиться майже ідеально по розчищеному асфальтовому покриттю при мінусовій температурі. У таких ідеально-тепличних умовах буде найбільш ефективним використання скатів скандинавського типу.
Подібні еталонні умови для автомобіля рідко зустрічаються в реальності. Хоча дороги сучасних мегаполісів, на відміну від провінційних населених пунктів, часто можна зустріти без снігу. Тому така гума буде більш доречна для холодних регіонів з сухим кліматом.
Найчастіше зустрічаються прикордонні температурні режими, при яких на дорозі утворюється каша з снігу, що розтанув, води, бруду і реагентів. В цьому випадку дуже м'яка гума може не підійти. Свої якості в більш вигідному світлі проявить «липучка» європейського типу.
Читайте також: Що таке разболтовка колісних дисків і як її дізнатисяЯкий буває шипована гума
Гальмування автомобіля з покришками, оснащеними шипами, здійснюється завдяки цим металевим або пластиковим вкрапленням в поверхню ската. Форма таких зацепов за асфальт буває різною, від закруглених до багатогранних. Конструкція допомагає на повністю крижаному покритті і на дорозі з кіркою крижаного насту.
Використання шиповану гуми на льоду
Різниця між колесами цього типу зазвичай полягає в кількості шипів. У скандинавських країнах, де дбають про дорожнє покриття, забороняється використовувати скати з кількістю шипів більше 50 одиниць на квадратний метр площі. Для стандартного шістнадцятидюймовими колеса вийде близько сотні шипів на одну покришку.
Роблячи вибір зимової гуми: шипи чи липучка, варто згадати про курсової стійкості. Для слизького покриття вона вище буде у зубастої гуми. Такий тип коліс продемонструє позитивні характеристики для жителів передмістя або заміських будинків. У цьому випадку знадобиться здійснювати більшу кількість маневрів, ніж при русі по довгих вулицях мегаполісів. Тримати вищу середню швидкість з шипами вийде краще. Також і в замети на поворотах машина йти стане набагато рідше.
Слабкий результат «шиповка» показує на чистому асфальті. В цьому випадку гальмівний шлях стає більше, тому автомобілі з такими скатами треба перевзувати після зими раніше, ніж інші.
Застосування липучки по снігу
Пересуваючись по місту на такій гумі, необхідно попереджати про це оточуючих. трикутний знак з буквою «Ш» всередині повідомить про те, що дистанцію необхідно витримати трохи більше звичайного. Також на швидкості можуть з уживаної гуми вилітати окремі, слабо зафіксовані шипи.
Порівняльні характеристики гуми
Визначимо переваги і недоліки для кожного виду покришок. З цих характеристик кожен водій зможе самостійно зробити вибір на користь найбільш підходящих для його умов скатів.
Липучка або шипи?
Позитивні якості
шипована гума затишніше себе почуває на крижаній дорозі. З такого покриття автомобіль легше стартує на світлофорах, м'якше входить в поворот і швидше зупиняється. «Липучка» вважає за краще спиратися на дорожнє покриття крізь шар снігу. Завдяки своїй еластичності вона максимально збільшує пляму контакту при зіткненні з асфальтом. М'якість матеріалу не знижується навіть при значному зниженні температури. Такі скати добре справляються на дорозі з відносно невеликим сніговим покриттям.
Читайте також: Як пофарбувати диски своїми рукаминегативні якості
На почищені від льоду і снігу асфальті «липучка» утворює низькочастотний гул. При цьому йде інтенсивний знос гуми по твердому покриттю. Сильний лід збільшує гальмівний шлях фрикційної гуми.
Шиповка видає погані показники на мокрому покритті при околонулевой температурі. У засніженому місці також шипи не зможуть витягнути машину із замету так, як це зробить м'яка зимова гума.
k-ehVzBFKgE
